□張廣超 顏 菊 吉林建筑大學(xué)

供給側(cè)改革就是指借助新興產(chǎn)業(yè)尋找更適宜消費(fèi)市場的商品，減少現(xiàn)有的庫存，消除過剩的產(chǎn)能。供給側(cè)對于乘用汽車的意義就是制造出更好的乘用汽車，乘用汽車外觀是影響市場占有率的主要因素之一，所以在供給側(cè)環(huán)境下，乘用汽車想要提高銷量，除注重性能、質(zhì)量外，還要注重造型設(shè)計(jì)。

一、乘用汽車造型現(xiàn)狀

（一）乘用車造型現(xiàn)狀

我國乘用汽車造型與合資企業(yè)生產(chǎn)的乘用汽車相比，沒有國外的造型時(shí)尚，但是隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，更多的人開始購買比亞迪、吉利等國產(chǎn)乘用汽車，乘用汽車的造型設(shè)計(jì)也逐漸受到大眾的喜歡，像最新上市的吉利金剛的外觀造型穩(wěn)重、時(shí)尚，前臉使用了 U型進(jìn)氣隔柵設(shè)置，并且格柵的內(nèi)部也應(yīng)用了中國的祥云元素，美觀大方[1]。

（二）消費(fèi)者對乘用汽車造型有更高的需求

消費(fèi)者在購買乘用汽車時(shí)都會(huì)考慮車子比例是否美觀、乘坐空間是否寬敞、整體弧形是否和諧、進(jìn)氣隔柵和車燈樣式是否高端大氣，汽車顏色是否潮流。但是隨著國民收入水平的不斷提升，人們對乘用汽車造型設(shè)計(jì)也有了更高的需求，不光謀求汽車造型的美觀度，還追求汽車的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

（三）供給側(cè)改革的影響

供給側(cè)改革下汽車制造采用高強(qiáng)耐磨、輕量化材料成為發(fā)展趨勢，所以對于乘用汽車來說，造型設(shè)計(jì)中注重簡約適用性，減輕構(gòu)件的重量，減輕汽車本身的重量，繼而降低耗油量，進(jìn)一步提高乘用汽車的工作效率變得尤為重要。

二、供給側(cè)改革下乘用汽車設(shè)計(jì)研究

（一）汽車造型設(shè)計(jì)內(nèi)容

（1）外形設(shè)計(jì)：主要是指設(shè)計(jì)車的整體弧形形狀和保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣隔柵、前后車燈等主要的構(gòu)件。

（2）室內(nèi)設(shè)計(jì)：主要是指室內(nèi)的座椅、儀表臺、中控臺、車門內(nèi)飾板、頂板等構(gòu)件的形狀、材質(zhì)及色彩搭配。

（3）色彩：主要是指車身外部、主要配件、汽車室內(nèi)之間的色彩。

（二）供給側(cè)改革下汽車造型設(shè)計(jì)原則

1.簡約適用性原則

供給側(cè)對于乘用汽車最大的影響就是在外形和室內(nèi)設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮簡約適用性，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該堅(jiān)持少即是多，每個(gè)部分的銜接都應(yīng)該相互呼應(yīng)，相互補(bǔ)充，如果外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)得太過復(fù)雜就會(huì)分散司機(jī)的注意力；同時(shí)應(yīng)該注意乘用汽車的適用性問題，如現(xiàn)在乘用汽車大多都是采用兩側(cè)開門的方式，很容易和迎面而來的車輛相撞，如果采用上下開門的方式可以減少這種事故的發(fā)生，還可以減少停車距離，增加停車場的使用率[2]。

2.美觀性原則

審美原則是人們在實(shí)踐過程中不斷形成的，如注重比例和尺度，通常玻璃的高度一般為乘用汽車總高度的1/3。不到1/3意味著運(yùn)動(dòng)性和侵略性的車輛，玻璃占比越多，乘用汽車的實(shí)用性越高。乘用汽車的消費(fèi)者是由各種職業(yè)，不同年齡的人群組成的，他們對乘用汽車造型的審美意識也有差別，所以在設(shè)計(jì)乘用汽車造型時(shí)除考慮基本的審美原則外，還要考慮消費(fèi)者定位，考慮用戶的審美觀。

3.地域性原則

一部好的乘用汽車，通常一眼就可以看出是出自哪個(gè)國家，像美國因?yàn)榈乩砗徒煌ǖ脑?，美國生產(chǎn)的乘用汽車外形寬大，如林肯、卡迪拉克；日本因?yàn)閲撩娣e小，乘用汽車外形經(jīng)濟(jì)細(xì)致，如豐田、本田轎車；法國人浪漫，也使汽車造型富有浪漫情調(diào)；德國人的嚴(yán)謹(jǐn)是人盡皆知的，所以德國車往往規(guī)矩嚴(yán)謹(jǐn)。中國有獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，在乘用汽車造型設(shè)計(jì)中應(yīng)該運(yùn)用中國線條、中國顏色、中國元素，突出我國乘用汽車的地域性。

4.色彩美原則

乘用汽車的色彩是影響外形美的因素之一，它依附于汽車的外形，可以給人視覺上強(qiáng)烈的沖擊。早期的乘用汽車大多都是黑白兩個(gè)顏色，現(xiàn)在逐漸有一些其他的顏色，有些為了追求個(gè)性化會(huì)在汽車周身印上圖案。乘用汽車色彩設(shè)計(jì)不僅要考慮每個(gè)民族對色彩的喜惡，還要考慮不同地區(qū)的生活習(xí)慣和使用地區(qū)的氣候，如北方喜歡暖色，南方喜歡冷色。

三、乘用汽車造型在現(xiàn)代的發(fā)展趨勢

（一）注重人性化設(shè)計(jì)

乘用汽車的造型和室內(nèi)設(shè)計(jì)將會(huì)更加注重人性化，操作設(shè)計(jì)也將會(huì)越來越便捷，室內(nèi)隨著人工力學(xué)也越來越舒適，不斷滿足消費(fèi)者的生理特點(diǎn)和心理需求，如車內(nèi)的承重不應(yīng)再是古板的、固定的工具箱，而應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)按照消費(fèi)者日常生活靈敏多變的空間。

（二）體現(xiàn)時(shí)代的特點(diǎn)

乘用汽車造型的改變代表著一個(gè)時(shí)代的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)技術(shù)水平，所以乘用汽車造型設(shè)計(jì)應(yīng)該擁有時(shí)代的烙印。技術(shù)設(shè)備、生產(chǎn)工藝表現(xiàn)手法的發(fā)展和現(xiàn)代人審美的變更是汽車外形設(shè)計(jì)的影響要素，也是一個(gè)國家科技、文化教育總體水平和人們整體素質(zhì)的代表。用戶喜愛的乘用汽車外形應(yīng)當(dāng)是一個(gè)時(shí)代審美的表現(xiàn)，一個(gè)國家地域性和基本國情的社會(huì)表現(xiàn)。

（三）注重個(gè)性化設(shè)計(jì)

隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者更加希望乘用汽車造型設(shè)計(jì)具有個(gè)性化。未來，汽車不會(huì)再以成品的形式出廠，而是應(yīng)用模塊化的設(shè)計(jì)方法展開各種各樣的性能升級和個(gè)性定制，使消費(fèi)者可以參與自己的乘用汽車的設(shè)計(jì)，滿足個(gè)性化的要求。

結(jié) 語

供給側(cè)變革之下對于我國乘用汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展有了新的指引方向，單純依靠現(xiàn)有的理論及技術(shù)設(shè)備，已經(jīng)無法迎合顧客的需要和將來的發(fā)展趨勢，優(yōu)化現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，研究新的汽車色彩，展開模塊化設(shè)計(jì)，善于運(yùn)用中國元素，對乘用汽車造型設(shè)計(jì)都有重要的意義。注重乘用汽車的造型設(shè)計(jì)，制造出更為消費(fèi)者喜歡的乘用汽車，將會(huì)提升我國汽車行業(yè)在世界市場中的競爭力。