楊余柏

摘 要：當(dāng)前我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，交通工程項(xiàng)目越來越多，如何保證工程質(zhì)量，需要做好每個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，尤其是工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，本文將探討研究如何加強(qiáng)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工現(xiàn)場(chǎng);管理;研究

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.26.327

交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，所以我國(guó)一直對(duì)于交通工程建設(shè)的發(fā)展非常重視。我國(guó)的領(lǐng)土面積廣闊，交通運(yùn)輸項(xiàng)目種類繁多，道路施工程序相對(duì)復(fù)雜，很多工程的施工難度較大，而施工人員與施工企業(yè)的素質(zhì)不一，現(xiàn)場(chǎng)管理直接影響工程質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)效益，所以施工管理對(duì)于交通工程來說至關(guān)重要。只有抓好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，才能樹立一個(gè)良好的企業(yè)形象，從而獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能保證工程質(zhì)量和人員、設(shè)備安全，減少不必要的成本支出。

1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容

1）施工前準(zhǔn)備工作的管理。施工前的準(zhǔn)備工作可以為正式施工提供必要的技術(shù)保障、物資保障和制度保障，從而盡量減少施工失誤，保證施工的正常進(jìn)行，對(duì)于施工前準(zhǔn)備工作的管理可以進(jìn)一步查漏補(bǔ)缺，保證施工準(zhǔn)備的充分。施工前的準(zhǔn)備工作包括組建施工組織機(jī)構(gòu)、建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織、編制施工方案、材料機(jī)具、勞保用品、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)等，通過加強(qiáng)管理可以避免這些工作的失誤。

2）施工技術(shù)管理。通過技術(shù)管理可以保證施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持力度，對(duì)于施工技術(shù)的管理包括對(duì)于工人操作培訓(xùn)、施工方案的篩選、施工圖紙的研究和各個(gè)控制點(diǎn)的工作進(jìn)程等。

3）施工設(shè)備的管理。交通工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，施工團(tuán)隊(duì)越來越重視現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的使用，設(shè)備的質(zhì)量對(duì)施工質(zhì)量具有直接影響作用，所以一定要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的管理，從而保證設(shè)備的性能和工人操作的正確性。

4）施工材料的管理。施工材料的質(zhì)量與供應(yīng)對(duì)于工程質(zhì)量與工程進(jìn)度具有重要意義，所以一定要通過管理來保證材料的質(zhì)量與供應(yīng)，避免因?yàn)闆]有及時(shí)購(gòu)買合格材料影響工程進(jìn)度。

2 當(dāng)前交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的不足

1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督控制機(jī)制不完善?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督控制機(jī)制的不完善首先表現(xiàn)在人員管理上，由于施工人員大多都是農(nóng)民工，文化水平不高，施工現(xiàn)場(chǎng)的人員管理工作不到位，同時(shí)也缺乏對(duì)于施工人員的安全意識(shí)培養(yǎng)，導(dǎo)致施工人員安全意識(shí)不高，有時(shí)候?yàn)榱嗣つ孔非笮什话凑帐┕ひ?guī)定與操作步驟進(jìn)行施工，增加了安全事故發(fā)生的概率。再者，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督控制機(jī)制的不完善還表現(xiàn)在監(jiān)督管理隊(duì)伍建設(shè)的不完善上，監(jiān)督管理部門內(nèi)部缺乏科學(xué)的責(zé)任落實(shí)制度，沒有明確管理人員各自的職責(zé)，導(dǎo)致管理人員在工作過程中出現(xiàn)交叉管理的現(xiàn)象，使得管理相對(duì)混亂。此外，缺乏科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度導(dǎo)致管理人員工作散漫，態(tài)度不積極，使得原有的規(guī)章制度都淪為了形式，為此，必須建立一個(gè)合理的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)制。

2）缺乏明確的管理?xiàng)l例與管理依據(jù)。管理人員在進(jìn)行管理的過程中需要按照相關(guān)規(guī)章制度辦事，但是在實(shí)際工作過程中，對(duì)施工的腳手架架設(shè)、材料堆放等施工細(xì)節(jié)缺乏明確的規(guī)定，導(dǎo)致管理人員的管理工作無從下手。

3）施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制不到位。交通工程施工管理涉及的內(nèi)容有很多，管理人員管理難度大，然而在實(shí)際管理的過程中，雖然管理人員能夠意識(shí)到自身工作的重要性，也盡力去將管理工作做好，但是由于管理方法不當(dāng)，仍然會(huì)出現(xiàn)一些工程質(zhì)量問題，比如在對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，通常會(huì)采用隨機(jī)抽查的方法來對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，然而這種方法很容易導(dǎo)致一些質(zhì)量不過關(guān)的工程逃過檢查，從而影響整個(gè)工程的質(zhì)量[1]。

4）管理人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)。管理人員作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的執(zhí)行者對(duì)于施工質(zhì)量與施工安全的控制來說至關(guān)重要，當(dāng)前我國(guó)的交通工程施工管理工作中存在管理人員素質(zhì)低下的現(xiàn)象，通常來講，施工管理只能夠在一定程度上減少施工風(fēng)險(xiǎn)，但是施工質(zhì)量最主要是由設(shè)計(jì)方案和施工操作來決定的，所以當(dāng)工程出現(xiàn)了安全或者是質(zhì)量問題時(shí)，管理人員通常責(zé)任較小，而且重大工程安全事故與重大質(zhì)量問題本身不常出現(xiàn)，企業(yè)也不太重視管理人員的專業(yè)能力培訓(xùn)，這就導(dǎo)致管理人員缺乏責(zé)任意識(shí)與專業(yè)素養(yǎng)，為工程質(zhì)量埋下隱患。

3 交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的優(yōu)化策略

1）完善相關(guān)管理機(jī)制。要想優(yōu)化交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，首先要為施工現(xiàn)場(chǎng)的管理提供必要的、完善的制度支持。首先要通過制度來明確管理部門與相關(guān)管理人員的權(quán)責(zé)關(guān)系，在管理部門內(nèi)部安排專門的人對(duì)不同的內(nèi)容進(jìn)行管理，比如施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理由專門的材料管理人員，施工現(xiàn)場(chǎng)的工人操作管理由專門的操作管理人員進(jìn)行管理，這樣做可以盡量將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，從而提高管理人員的管理意識(shí)，進(jìn)而提高管理人員的管理能力。其次，要完善獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工作突出或者是通過管理杜絕了施工事故的管理人員要進(jìn)行額外獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違反規(guī)章制度，工作態(tài)度消極的管理人員要進(jìn)行懲罰，同時(shí)，還可以通過完善考核體系來增加管理人員的危機(jī)感與責(zé)任意識(shí)。

2）嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響整個(gè)工程最后的質(zhì)量，所以管理人員要從細(xì)節(jié)入手、從一點(diǎn)一滴入手，嚴(yán)格對(duì)施工質(zhì)量加以控制。首先相關(guān)管理人員應(yīng)該通過管理保證工人嚴(yán)格按照施工操作要求來進(jìn)行操作，根據(jù)工程項(xiàng)目和現(xiàn)有條件，在工程結(jié)算階段要對(duì)工程進(jìn)行匯總和分類，在完工以后可以對(duì)工程造價(jià)成本進(jìn)行審核，通過資金控制來分析施工過程中存在的不合理之處，從而結(jié)合分析結(jié)果來加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制。其次，要做好材料質(zhì)量控制工作，管理部門要讓專門的人來跟進(jìn)材料采購(gòu)部門的采購(gòu)進(jìn)度，同時(shí)對(duì)材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，避免采購(gòu)部門不按照規(guī)定采用不合格的材料。此外，為了保證工程質(zhì)量，還應(yīng)該對(duì)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行控制，這就要求管理人員監(jiān)督設(shè)備維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維修，監(jiān)督設(shè)備采購(gòu)部門及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換與更新，從而避免設(shè)備出現(xiàn)問題而影響工程質(zhì)量[2]。

3）做好施工現(xiàn)場(chǎng)人和物的安全管理工作。施工人員的管理是現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重點(diǎn)，很多施工人員操作不規(guī)范，安全意識(shí)淡薄，給施工質(zhì)量帶來一些安全隱患，所以相關(guān)管理人員一定要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理[3]。首先，管理部門應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)施工人員的安全意識(shí)，讓施工人員對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，其次，管理人員應(yīng)培養(yǎng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，機(jī)械操作人員持證上崗。此外，為了保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，管理人員一定要控制好安全系統(tǒng)和設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)以及高度自動(dòng)化裝置的使用，減少人為失誤對(duì)于施工的影響。在施工過程中，管理人員一定要確保施工環(huán)境的安全有序，避免施工材料的亂堆亂放，對(duì)所有設(shè)備和施工材料都做好登記工作，加強(qiáng)管理，防止丟失。

4）通過現(xiàn)場(chǎng)管理保護(hù)環(huán)境。在施工過程中通常會(huì)造成一些環(huán)境污染，為此，管理人員可以通過規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工行為盡量避免對(duì)環(huán)境的破壞。以當(dāng)前在建的南京長(zhǎng)江五橋?yàn)槔?，這項(xiàng)工程地處江心洲生態(tài)科技島，緊鄰?qiáng)A江飲用水源保護(hù)地，施工中如果不注意就會(huì)對(duì)飲用水源造成污染從而影響市民生活與身體健康。所以在施工過程中，做好建筑垃圾的及時(shí)清運(yùn)、對(duì)裸露土進(jìn)行覆蓋，保護(hù)好長(zhǎng)江施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，交通工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，要想保障工程質(zhì)量、安全、環(huán)境，就一定要做好監(jiān)督與管理工作，尤其是要做好現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備、人員等管理工作，只有這樣，才能確保工程減少風(fēng)險(xiǎn)，保證施工進(jìn)度、提高施工效率與施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[2]趙文丕.分析交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題及措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（27）：1123-1123.

[3]梁新增，郭文麗.淺談交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（23）：4020-4020.