衛(wèi)東

國民神車——第三代哈弗H6以動力系統(tǒng)、底盤懸架、電器系統(tǒng)全面升級，以眾多優(yōu)勢對合資品牌發(fā)起了總攻

哈弗H6 5、6、7三個月的月銷量都超過了2萬輛，說它是國民神車一點也不過分，而就在如此熱銷的情況下，哈弗還是義無返顧地推出了第三代哈弗H6，除了外觀更時尚了，其硬核動力系統(tǒng)和電器系統(tǒng)的升級讓它具有了更突出的競爭優(yōu)勢。

盡管哈弗H6一直走在SUV市場的前列，可技術(shù)的不斷升級也是必須有的，尤其對于動力系統(tǒng)而言。這次新H6也是沒有愧對消費者，配備了1.5 GDIT EVO發(fā)動機，與上一代國5排放的1.5 GDIT發(fā)動機相比在排放提升到國6的同時，各項性能也有了進(jìn)一步提升。首先采用了全新的渦輪增壓器，讓發(fā)動機扭矩高原進(jìn)一步擴(kuò)展，在1400-3600rpm的范圍內(nèi)都可以爆發(fā)出285Nm的最大扭矩。扭矩高原起始點下探到1400rpm，可以說爆發(fā)力隨叫隨到，只要深點油門踏板，就會帶來向前竄的感覺。這款發(fā)動機更大的一個亮點是采用了全新CWL可變進(jìn)氣升程技術(shù)，降低泵氣損失，降噪提效，效能更出色;再加上當(dāng)前業(yè)界領(lǐng)先的350bar汽油機燃油噴射系統(tǒng)，在使動力爆發(fā)更出色、效率更高的同時，汽車尾氣排放中固體懸浮微粒質(zhì)量/顆粒數(shù)量PN降低80%。這些新技術(shù)綜合在一起，讓它的最大功率達(dá)124kW，熱效率高達(dá)38%，更使燃油經(jīng)濟(jì)性提升了14.5%，百公里綜合油耗是6.6L。

應(yīng)用進(jìn)氣連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、350bar頂置直噴噴油系統(tǒng)、缸蓋集成排氣歧管、雙可變氣門正時、電控增壓器、缸體缸蓋分流冷卻、可變排量機油泵等先進(jìn)技術(shù)，使發(fā)動機熱效率達(dá)到38%，上升到了國際先進(jìn)水平高度。新發(fā)動機相比上一代最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍擴(kuò)展了600rpm，達(dá)到了3600rpm，最高轉(zhuǎn)速也由5600rpm提高到了6200rpm，可使發(fā)動機具有更出色的動力性。從數(shù)值上看，即便是與大眾1.4T EA211發(fā)動機（最大功率110kW/5000rpm、峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm）相比，該發(fā)動機的性能表現(xiàn)也很出彩。

另一個亮點是與1.5 GDIT EVO發(fā)動機相匹配的是新一代7DCT。這第二代7DCT采用集成式電液駐車系統(tǒng)，液壓控制閥體采用4代閥，提高壓力控制精度，綜合傳動效率高達(dá)95.6%，使換擋響應(yīng)時間小于150ms，達(dá)到了國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。在方向盤下方還配置了換擋撥片，為H6帶來了更多運動元素。這套動力系統(tǒng)比豐田RAV4榮放的2.0L自然吸氣發(fā)動機（126kW/6600rpm、209Nm/4400-5000rpm）+CVT來說，帶來了更耀眼的動力表現(xiàn)。

在實際駕駛中體驗從靜止加速到100km/h的急加速時，感覺1.5 GDIT EVO發(fā)動機和第二代7DCT的匹配在起步時調(diào)校得相對柔和了一些，而中后段發(fā)力非常迅猛，制動效果更出色，帶來了更好的安全感。在激情駕駛時，有換擋撥片在，可以讓駕駛者隨時介入，帶來更稱心的駕駛感，尤其是在山路駕駛時，帶來更出色的人車一體感受。第三代哈弗H6的底盤則采用來自長城檸檬平臺架構(gòu)的前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，并擁有高剛性副車架，使整體質(zhì)心降低20mm，轉(zhuǎn)向精度提升11%，在高速通過彎道、繞樁測試時帶來了更流暢和運動的駕駛感。在堵車等低速駕駛情況時，動力輸出要是更流暢一些就更好了。

第三代哈弗H6還有一個亮點，就是50m全自動循跡倒車，可根據(jù)上一次的駕駛記錄實現(xiàn)50m全自動循跡返回功能。與寶馬新X5和新X3搭載的只能解放雙手的自動循跡倒車相比，哈弗H6的50米全自動循跡倒車是同時解放雙手雙腳，駕駛員無需任何操作，這使它在同級中更顯高大上，實現(xiàn)了越級競爭。新H6的高光電鍍旋鈕式擋把操作起來也很方便，還帶來了一定時尚感。像新能源車一樣的新式液晶儀表帶來了良好的視覺效果，也讓內(nèi)飾造型更簡潔了。全速ACC自適應(yīng)巡航帶來了更便捷的駕駛。

第三代哈弗H6還具備了5G拓展能力，且目前已實現(xiàn)了超L2級自動駕駛。第三代哈弗H6以毫米波雷達(dá)+攝像頭實現(xiàn)全方位掃描，以Mobile eye Q4自動駕駛芯片滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求，且采用更先進(jìn)的計算機視覺處理算法，確保智能駕駛技術(shù)的精確性及可靠性。基于超L2級自動駕駛搭載了全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循跡倒車、并線輔助、智慧躲閃等22項智能駕駛輔助功能。其中，全場景AEB自動緊急制動除了能識別行人、車輛、自行車，更支持十字路口監(jiān)測，可真正做到化險為夷，大大超越了同級SUV。

新H6還具有遠(yuǎn)程座椅加熱、前排無線充電、N95空調(diào)濾芯，以及AQS空氣管理系統(tǒng)等。此外，它新增了在豪華車上才能看到的HUD抬頭顯示屏。它還支持懸浮儀表盤、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬頭顯示三屏通過語音控制實現(xiàn)聯(lián)動和交互，為消費者營造了極富未來科技感和豪華質(zhì)感的駕乘空間。

同時，全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和語音交互技術(shù)的加持，使新車舒適度上升到新高度。它采用了科大訊飛定制化語音，并且語音交互支持深度思考、真人語音、虛擬形象、主動交互四大功能，讓整個交互體驗更生動有趣。第三代哈弗H6還新增藍(lán)牙鑰匙，車主可以通過藍(lán)牙鑰匙一鍵解鎖車輛，也可以以訪客模式將駕駛權(quán)限分享他人，還讓車成為了社交工具。訪客模式還能保護(hù)車主的駕駛習(xí)慣和安全隱私。

第三代哈弗H6還是全球首款支持整車FOTA升級的燃油SUV，能夠?qū)崿F(xiàn)智能系統(tǒng)、動力、智能駕駛等所有程序共計40余模塊、上千項功能的智能升級。目前具備整車FOTA升級功能的車型屈指可數(shù)，如蔚來ES6/ES8、特斯拉MODEL S/X/3、理想ONE以及小鵬G3、比亞迪王朝系列均為電動車。在燃油SUV領(lǐng)域，第三代哈弗H6是首款支持整車FOTA升級的車型，在關(guān)鍵技術(shù)方面實現(xiàn)了巨大跨越。

一直以安全為主打標(biāo)簽的國民神車H6，在車身結(jié)構(gòu)方面也得到了全新升級，它采用熱成型鋼一體式門框設(shè)計，車身高強鋼占比高達(dá)71.61%，且熱成型鋼最高強度達(dá)2000Mpa。尤其熱成型鋼強度為同級最高，且超過了很多合資車型，如熱成型鋼強度為1500Mpa的大眾途岳。相比之下第三代哈弗H6配備6個安全氣囊，讓第三代哈弗H6更加安全、可靠。

第三代哈弗H6給人最直觀的感受就是空間大，車身長寬高軸距達(dá)到4653/1886/1730/2738mm，比上一代的車身長度和軸距都增加了。隨著整車尺寸的增加，使車內(nèi)空間更加開闊。對于合資車型、長寬高軸距分別為4600/1855/1680/2690mm的一汽豐田RAV4榮放來說，H6在車身尺寸和內(nèi)部空間上都占有優(yōu)勢。

有哈弗全球化研發(fā)實力保障，國民神車第三代哈弗H6全面革新神車基因，定義高階智慧出行，刷新智能SUV的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，成為中國SUV的實力標(biāo)桿。無論動力系統(tǒng)，還是車身安全，第三代哈弗H6都展現(xiàn)了足夠硬核的品質(zhì)，擁有上攻合資車型的底氣。