劉忠立

（中國石化集團江漢室友管理局有限公司車輛服務(wù)中心，湖北 潛江 433123）

隨著油田開發(fā)范圍不斷拓展，工程項目點多、線長、面廣，有些項目甚至需要跨省市作業(yè)施工，給車輛管理單位提出了許多新的要求，如果對車輛設(shè)備的管理不善，對車輛運行的組織不力，就會給油田工程項目的推進和原油生產(chǎn)帶來極大的影響。因此，必須認真抓好車輛設(shè)備的運行管理,保證車輛運行通暢,降低故障發(fā)生率，為油田工程項目推進、原油生產(chǎn)提供有力的車輛設(shè)備支撐。

一、油田企業(yè)車輛維護管理中存在的主要問題

（一）車輛維護保養(yǎng)工作不到位

由于少數(shù)車輛單位重生產(chǎn)、輕設(shè)備管理的現(xiàn)象存在，車輛維護管理制度不完善，工作缺乏規(guī)范性，正常的車輛維護保養(yǎng)工作不到位。在車輛日常管理過程期間，許多時候是車輛已經(jīng)出現(xiàn)故障后才加以維修，由此造成運輸途中車輛出現(xiàn)問題的現(xiàn)象較為普遍。油田運輸具有連續(xù)性特征，一旦由于車輛故障導(dǎo)致運輸中斷，無疑將給油田開發(fā)和工程建設(shè)帶來極為不會的影響。

（二）車輛運行管理不合理

為了保證油田車輛運行的安全可靠性,必須建立完善的車輛運行管理機制。盡管油田各車輛單位均制定了各項車輛運行管理制度，對車輛的用車計劃上報、車輛調(diào)派等作出了詳細的規(guī)定，但是，由于車況、人員緊張等原因，有時導(dǎo)致運行計劃很難落實，時常出現(xiàn)臨時派車的現(xiàn)象，出車服務(wù)的及時率不高，有時影響生產(chǎn)，尤其對原油生產(chǎn)和工程建設(shè)中的突發(fā)事件的處理不利。

（三）運輸駕駛員司機的整體素質(zhì)偏低

由于油田車輛單位用工多樣性因素的影響，有些車輛運輸單位在錄用駕駛員之初就對其素質(zhì)和知識水平要求不高，同時，由于平時的員工技術(shù)培訓(xùn)工作流于形式，實際效果不佳，造成有些車輛運輸單位員工素質(zhì)偏低。由于駕駛員能力水平有限，使得他們在從事車輛運輸作業(yè)中，不能及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障，尤其無法應(yīng)對各種車輛突發(fā)問題，導(dǎo)致無法圓滿完成車輛運輸任務(wù)。

二、加強車輛運行管理的策略分析

（一）認真做好對車輛的管理

油田各車輛單位必須高度重視制度建設(shè)，不斷完善車輛管理機制，嚴格實行按路單行車，杜絕車輛調(diào)派中隨意性的現(xiàn)象發(fā)生。其次，針對車輛駕駛?cè)藛T也應(yīng)建立相應(yīng)的獎罰考核細則，從而達到規(guī)范駕駛行為，提高駕駛責(zé)任心的目的。另外，還要設(shè)法通過激發(fā)駕駛員主動參與管理的熱情，提前處理解決車輛運行中的各種問題，保證車輛運行順暢。與此同時，堅持完善內(nèi)部監(jiān)督機制，實現(xiàn)駕駛員之間的互相監(jiān)督和互幫互助，共同抓好車輛運行工作。堅持抓好車輛出車前和運行中的檢查確認工作，堅決杜絕車輛“帶病”上路現(xiàn)象發(fā)生，車輛上路運行過程中，車輛單位可以適當組織上路檢查，發(fā)現(xiàn)車輛運行中的問題，該整改的必須整改，該換車的必須換車，為車輛正常運行排除障礙。

（二）認真做好員工培訓(xùn)工作

按照企業(yè)長遠發(fā)展要求，采取送出去、請進來的方式，以及開展班前培訓(xùn)等多種形式，認真落實員工培訓(xùn)計劃，有效提升員工的整體素質(zhì)，使得所有駕駛員都能夠準確發(fā)現(xiàn)車輛故障并及時處理，定期進行車輛保養(yǎng)，針對車輛經(jīng)常出現(xiàn)的問題要善于分析問題，并采取針對性措施加以改善。同時，在做好既定的車輛保養(yǎng)工作前提下，駕駛員還應(yīng)定期開展車輛全系統(tǒng)的故障排查，將可能導(dǎo)致車輛事故的各類問題隱患消滅在未發(fā)生狀態(tài)。

（三）認真抓好車輛定期保養(yǎng)

針對車輛保養(yǎng)建立相應(yīng)的等級維護管理辦法。服務(wù)油氣生產(chǎn)和工程建設(shè)的車輛運行環(huán)境和條件差，因此必須根據(jù)車輛特征實施針對性的保養(yǎng)工作。通過實施個性化的等級保養(yǎng)制度，達到提高車輛運行效率和降低車輛使用成本的目標。同時，對于各類車輛需認真記錄保養(yǎng)情況，并作為車輛下一階段維修保養(yǎng)的信息參考依據(jù)，對于經(jīng)常發(fā)生的問題，應(yīng)該提前采取預(yù)防措施，降低車輛設(shè)備故障和隱患發(fā)生率。

（四）強化管理水平和質(zhì)量控制

企業(yè)車輛設(shè)備管理制度完成修訂后，還需在后續(xù)的管理運行期間，根據(jù)運行中的可變因素加以適時的調(diào)整，其最終目標在于使得車輛管理質(zhì)量達到既定的目標計劃。作為車輛單位的管理者，需不斷充實和提高自身文化素質(zhì)，善于總結(jié)學(xué)習(xí)全新的管理理念和技術(shù)技能，實現(xiàn)服務(wù)于自身崗位工作質(zhì)量的目的。其次，車輛單位還要通過運用優(yōu)良的管理方法落實維修培訓(xùn)。在車輛維修期間，維修人員的技能水平直接決定了車輛的維修和運營效果。由此，車輛單位組織維修崗位人員的技能培訓(xùn)勢在必行，主要是結(jié)合車輛作業(yè)環(huán)境，按照既定計劃開展相應(yīng)的維修現(xiàn)場實踐培訓(xùn)工作。另外，還要設(shè)法依靠演練方式開展教學(xué)培訓(xùn)，這樣對于提高維修人員理解程度和效果。最后，針對維修崗位建立相應(yīng)的績效考核辦法，設(shè)法提高維修工作人員工作的積極性和責(zé)任意識。

（五）做好對進廠維修過程的管理

維修廠家承擔(dān)了油田車輛維修的主要任務(wù)。但是作為車輛單位需做好車輛維修的過程監(jiān)督工作，保持定期車輛維修跟蹤，假如在維修過程中出現(xiàn)缺項和漏項現(xiàn)象，需要及時提醒，確保進廠維修事項全部完成。其次，車輛單位在選擇維修廠家時，必須審查維修廠家的資質(zhì)，以及維修過程中各類器具、備件和機械的確認檢查，防止維修期間弄虛作假和以次充好現(xiàn)象發(fā)生。一旦在車輛維修過程中出現(xiàn)了糾紛，需采取合理合法的途徑進行處理解決，如無法解決，可以經(jīng)批準后更換車輛維修單位。車輛維修期間出現(xiàn)技術(shù)問題后，可以直接與廠家技術(shù)人員進行溝通，雙方通過協(xié)商交流的方式達成處理方案，最大限度的保證維修質(zhì)量。

三、結(jié)語

隨著油田開發(fā)和工程建設(shè)的不斷發(fā)展，對于油田車輛單位的運行管理要求更加嚴苛。油田車輛運行單位在單位的運行管理中難免會出現(xiàn)各種問題，必須引起油田車輛運行單位管理者的足夠的重視，善于發(fā)現(xiàn)并認真總結(jié)，發(fā)揚成績，解決不足，堅持開展車輛定期維修、保養(yǎng)和排查，確保車輛運行質(zhì)量和效率提升。