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        初探“亞洲水塔”的水汽輸送通道

        2021-01-18 12:50:58張強(qiáng)陳亞玲陸宣承蔣雨芹王磊文軍
        魅力中國 2020年43期

        張強(qiáng) 陳亞玲 陸宣承 蔣雨芹 王磊 文軍

        (成都信息工程大學(xué) 610225)

        從象雄文明到古格王朝,高原如同璀璨的明珠依偎在祖國大地上。1982-1984年南迦巴瓦峰附近區(qū)域水汽輸送方面的綜合科學(xué)考察拉開帷幕,主要目的是證實(shí)其是否具有“水汽通道”的重要地位(劉東生,1985)。位于雅魯藏布江下游的南迦巴瓦峰地處橫斷山脈、喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈的交會(huì)處,地質(zhì)運(yùn)動(dòng)時(shí)期,地殼的強(qiáng)烈碰撞以及抬升,造就了該地復(fù)雜的地貌和奇特的自然生態(tài),雅魯藏布江大轉(zhuǎn)彎剛好位居于此,險(xiǎn)峻的大峽谷深度均達(dá)5000米以上,大峽彎下段近于南北走向,在地形上宛如一個(gè)巨大的虎口,印度洋的暖濕氣流順著這個(gè)缺口伸入高原腹地,使得高原的氣候受到深遠(yuǎn)的影響,這就是為什么藏東南地區(qū)雨季總是來臨最早的直接原因。然而雅魯藏布江下游仍是主要的水汽通道,被譽(yù)為“高原水汽和熱量的煙囪”(趙陽,2019),沿著這一水汽通道,西南季風(fēng)將來自印度洋的水汽源源不斷地向高原內(nèi)部輸送,使得高原地區(qū)形成了獨(dú)特的高原季風(fēng)環(huán)流。

        在第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究項(xiàng)目“江河源區(qū)陸-氣相互作用與水汽輸送過程的互饋研究”科考任務(wù)(2019QZKK0105)的資助下,2020年8月17日至26日我們對(duì)雅魯藏布大峽谷形成水汽通道的地形地貌進(jìn)行實(shí)地考察,沿途經(jīng)過了羊卓雍措、工布江達(dá)、巴松措、林芝、波密、墨脫和米林等地。通過這次考察,我們對(duì)大峽谷水汽通道形成的地理環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐奶鞖夂蜌夂蜃兓辛烁又庇^的認(rèn)識(shí)。

        圖1 高原“圣湖”羊卓雍措

        青藏高原有著“亞洲水塔”之稱(徐祥德等,2019;周天軍等,2019),是全球湖泊最密集的地區(qū)之一,眾多河流發(fā)端于此,為超過20億人口提供飲用水。波光瀲滟的雅魯藏布江一瀉千里,在藏東南屬地撕裂開一道裂縫,印度海洋的暖濕氣流銜縫北驅(qū)抵達(dá)青藏高原深處,一條影響高原雨季起始與降水強(qiáng)度的“水汽輸送通道”由此而在。青藏高原由于特殊的地理環(huán)境和水系流路,滋潤土地的同時(shí)造就了世界第二大降水帶,形成了橫斷山區(qū)特殊的氣候帶分布,雅魯藏布江大拐彎宛如銀色巨龍蟄伏在山野之間,同時(shí)青藏高原“感熱驅(qū)動(dòng)氣泵”在不同時(shí)間尺度上的變化也影響著亞洲氣候的變化(吳國雄等,2018)。雅魯藏布大峽谷山脈高聳,植物的垂直分布由于氣溫和降水的差異呈現(xiàn)出多樣而珍奇的特征,在海拔較高的雪山河流旁多為冰漠和草甸灌叢,隨著海拔的降低,亞熱帶景觀逐漸在浮現(xiàn)眼前,藍(lán)天白云襯托下的茂密森林展現(xiàn)出無限魅力。

        圖2 墨脫縣地區(qū)雅魯藏布江大拐彎

        受青藏高原地形影響,西風(fēng)帶氣流繞行或爬坡,深刻影響著全球大氣環(huán)流。高原熱島效應(yīng),造成海陸巨大的熱力差異,成就了亞洲季風(fēng)(葉篤正,2002),季風(fēng)攜帶印度洋豐沛的水汽,形成降水,造就了詩意盎然的高原江南風(fēng)光。高原冰川群是天然的儲(chǔ)水源,目前已知冰川有21863條,面積達(dá)23796平方公里,冰川孕育河流,高原是眾多河流的發(fā)源地。例如,雅魯藏布江—布拉馬普特拉河水系,在中國境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)2057公里,流域面積240480平方公里(單之薔等,2018)。雅魯藏布江“水汽通道”是印度洋暖濕氣流經(jīng)布拉馬普特拉河—雅魯藏布江而上,沿布拉馬普特拉河向東北移動(dòng),后經(jīng)雅魯藏布江下游向北流動(dòng),再自雅魯藏布江大峽彎折向西北方向流淌(張文霞等,2016)。如此充足的水汽來源和特殊的狹管通道地形地貌,使得雅魯藏布大峽谷成為當(dāng)之無愧的青藏高原水汽輸送之冠。位于大峽谷以南的第二個(gè)降水帶,中心區(qū)域降水可達(dá)4000毫米以上,同時(shí)它也改變了當(dāng)?shù)赜昙镜钠鹗紩r(shí)間分布,有相關(guān)文獻(xiàn)證實(shí),青藏高原東南部以及南段的最大降水帶剛好位于最大水汽通道輸送區(qū)域內(nèi),同比分析高原同緯度的其它區(qū)域,受水汽通道影響的區(qū)域,雨季的起始時(shí)間要提前1-2個(gè)月。此外大氣自然降水也是水汽來源的重要途徑,例如墨脫縣的巴昔卡,年降水量可達(dá)4500毫米之多,諸多雨水補(bǔ)給型的河流得到了充足的水源供應(yīng)。

        雅魯藏布大峽谷水汽輸送通道對(duì)中國東部、西北干旱區(qū)、亞洲的氣候和植被以及全球氣候變化都有舉足輕重的影響,我國大部分地區(qū)災(zāi)害性天氣往往也與之相關(guān)。20世紀(jì)90年代之前,由于高原氣象觀測(cè)站較少、相關(guān)觀測(cè)設(shè)備嚴(yán)重落后,因而對(duì)“水汽通道”的形成和作用不甚了解。隨著大量氣象觀測(cè)站的建立和衛(wèi)星遙感資料的使用,有研究者指出,高原地區(qū)從地表到對(duì)流層上層的水汽分布特征總體呈現(xiàn)出西北干、東南濕的分布形勢(shì)(徐祥德等,2006)。因此,了解雅魯藏布大峽谷水汽輸送機(jī)制對(duì)認(rèn)識(shí)我國以及東南亞地區(qū)的天氣和氣候變化具有深遠(yuǎn)意義。

        圖3 雅魯藏布江流經(jīng)南迦巴瓦峰地區(qū)

        由于雅魯藏布江下游“水汽輸送通道”的作用,使得“水汽輸送通道”及其毗鄰區(qū)域產(chǎn)生獨(dú)特的“水熱格局”,特殊的生態(tài)效應(yīng)也由此而生,并對(duì)該地區(qū)的生物產(chǎn)生極其重大的影響,其影響程度與“水汽輸送通道”各段所受水汽輸送強(qiáng)度以及氣流影響強(qiáng)弱成正相關(guān),表現(xiàn)出由南向北逐漸減弱的演變趨勢(shì)。印度洋的水汽沿低緯度低海拔沿“水汽輸送通道”向高緯度高海拔的江河源區(qū)輸送,形成了獨(dú)特的地貌景觀。例如,位于墨脫縣的雅魯藏布江下游谷地,形成北半球分布最北的熱帶山地環(huán)境,諸多熱帶生物繁衍于此,跨越了它們水平分布的最北限,以及垂直分布的最高限,南側(cè)山脈所特有的半常綠闊葉林向北擴(kuò)散到山脈的北側(cè),在更高海拔的高寒地區(qū)形成冰川。

        圖4 米林縣境內(nèi)隨海拔分布的高山植被、冰川、冰川上空的積云

        當(dāng)你贊嘆大自然的鬼斧神工之時(shí),不經(jīng)意間你會(huì)發(fā)現(xiàn)西藏的積云好似那雪域神話,儒雅而不失情操,積云聚浮藍(lán)空,然而從大氣觀測(cè)角度上來看,“積云”是一類云底較低,且相對(duì)獨(dú)立,主要分為淡積云、濃積云、碎積云。淡積云是孤立分布的小云塊,底部偏平,頂部呈圓弧形凸起,倘若淡積云發(fā)展而變得濃密,垂直方向上膨脹擴(kuò)大,則變成了濃積云。相較于前兩者,碎積云則更加的不規(guī)則、云類變幻莫測(cè)。日光穿透云層,柔和地?fù)]灑下來,在墨脫境內(nèi),清晨時(shí)分,你將有幸目睹云林交融的美景,山林間多為層云,層云是高度最低的一種云類,這便是幽靜神秘的大自然。

        “七彩日暈”,也是西藏天空獻(xiàn)給祖國兒女的美景,天氣晴朗,淡云垂空,一絲絲的云朵變?yōu)樵蒲b相伴雅魯藏布大峽谷左右,清晨,天空伴有少許連片的卷云,太陽的光輝映透云層,揮灑出一圈完整的彩色光環(huán),“彩虹”出現(xiàn)了,所謂“日暈三更雨,月暈午時(shí)風(fēng)”,更加清晰的刻畫了其美不勝收的景色,而其本質(zhì)是天空中的卷層云所造就的,卷層云是卷云絲狀的結(jié)構(gòu)且接連成片,由于該云類高度較低,云內(nèi)蘊(yùn)含冰晶,日光透過便被分解為七色。云朵飄下的哈達(dá),這不只是祖國的山水畫,氣象衛(wèi)星所捕捉的衛(wèi)星云圖,正是如今天氣預(yù)報(bào)的主要參考依據(jù)之一,回顧往昔,人們仰望天空,觀測(cè)云狀、數(shù)量等,進(jìn)而預(yù)測(cè)未來的天氣情況。倘若你可以親臨這片離天空最近的“第三極”,賞云的同時(shí)不妨嘗試著辨別云類,豈不美哉!

        圖5 米林縣境內(nèi)的南迦巴瓦峰

        科考分隊(duì)通過對(duì)雅魯藏布大峽谷水汽通道形成的地形及地貌進(jìn)行實(shí)地考察,對(duì)青藏高原典型的地形地貌及“亞洲水塔”水汽輸送通道的形成有了初步了解和認(rèn)知,世界第一大峽谷-雅魯藏布大峽谷山脈高聳,其下游河谷有一個(gè)巨大的馬蹄形大拐彎,這一天然的水汽輸送通道使得高原東南部地區(qū)原本屬于寒冷干旱的氣候出現(xiàn)濕潤宜人的氣候,并對(duì)中國東部、西北干旱區(qū)、亞洲的氣候和植被以及全球氣候變化產(chǎn)生了十分顯著的影響。同時(shí)由于其特殊的狹管通道和地形地貌條件,西南季風(fēng)將來自印度洋的水汽經(jīng)通道向高原內(nèi)部輸送,形成了獨(dú)特的高原季風(fēng)環(huán)流,造就了該地區(qū)獨(dú)特的地貌景觀和自然生態(tài),使得下游谷地北部的熱帶生物得以繁衍,并在高海拔地區(qū)形成了隨海拔分布的高山植被和冰川,豐富的水汽供應(yīng)也讓雅魯藏布大峽谷附近有獨(dú)特云裝相伴,形成了十分壯偉的高原圣景。

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