車型2016款江鈴順達(dá)車（搭載2.8 L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行無明顯異常。

故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)有故障代碼“P2455 顆粒氧化催化劑的壓差傳感器電壓范圍高于上限值”（圖1）。壓差傳感器（圖2）用于測(cè)量顆粒物捕集器（DPF）前后兩端的壓力差，供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元選擇合理的DPF再生時(shí)刻。如果DPF發(fā)生堵塞，則DPF前后兩端的壓力差變大，對(duì)應(yīng)的壓差傳感器信號(hào)電壓也變大。

圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

用pico示波器在線測(cè)量壓差傳感器的供電和信號(hào)電壓（圖3），供電電壓為4.98 V，信號(hào)電壓一直為4.95 V，推斷DPF嚴(yán)重堵塞或壓差傳感器有故障。拆下壓差傳感器上通向DPF前后兩端的2根管子，發(fā)現(xiàn)信號(hào)電壓仍為4.95 V，異常（正常情況下，此時(shí)2根管子均通大氣，沒有壓力差，信號(hào)電壓應(yīng)該變得很?。f明壓差傳感器及其線路存在故障。

圖2 壓差傳感器的安裝位置

圖3 測(cè)量壓差傳感器的供電和信號(hào)電壓（截屏）

仔細(xì)檢查壓差傳感器的搭鐵線和信號(hào)線，未見異常，說明壓差傳感器損壞。

排除方法更換壓差傳感器。

（王 龍）

車型 2018款?yuàn)W迪A5車（搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象在車輛行駛中，向左或向右急轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛后部會(huì)發(fā)出“叮?！碑愴憽?/p>

故障診斷經(jīng)初步試車，判斷異響來源于后備箱區(qū)域。將后排座椅放倒，讓1名維修人員進(jìn)入后備箱，然后在空曠場(chǎng)地不斷向左、向右急轉(zhuǎn)向路試，進(jìn)一步判斷異響來源于后備箱左側(cè)，且是從車內(nèi)發(fā)出的。拆除后備箱左側(cè)飾板，發(fā)現(xiàn)左側(cè)熔絲盒區(qū)域有加裝線路，且擺放（沒有固定）了1個(gè)加裝的控制單元。詢問車主得知，該車加裝了第3代輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。將加裝的控制單元固定后試車，異響依然存在，且像金屬碰金屬的聲音。

取下后備箱內(nèi)的所有物品，包括后備箱包圍墊。檢查備胎和隨車工具，固定完好。繼續(xù)待在后備箱內(nèi)試車，最終發(fā)現(xiàn)后備箱固定環(huán)內(nèi)有1顆小螺栓（圖4，改裝時(shí)，改裝人員漏裝了），在向左、向右急轉(zhuǎn)向時(shí)，螺栓在固定環(huán)內(nèi)前后移動(dòng)，發(fā)出“叮?！钡慕饘僮矒袈?。

圖4 后備箱固定環(huán)內(nèi)有1顆小螺栓

排除方法安裝后備箱固定環(huán)內(nèi)漏裝的螺栓。

（孫 程）

車型 2014款現(xiàn)代索納塔車（搭載G4KE發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，組合儀表上有很多故障燈點(diǎn)亮，且空調(diào)系統(tǒng)不工作。

故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)無法與車輛進(jìn)行通信。用萬用表分別測(cè)量數(shù)據(jù)診斷連接器端子3和端子11（圖5，注意該車通信端子不是端子6和端子14）上的電壓，分別為2.12 V（CAN L端子的電壓）和3.23 V（CAN H端子的電壓），異常。查看該車通信總線拓?fù)鋱D，依次拔下通信總線上的控制單元，當(dāng)拔下空調(diào)控制單元時(shí)，組合儀表上的故障燈熄滅，故障檢測(cè)儀能夠與車輛進(jìn)行通信，且此時(shí)數(shù)據(jù)診斷連接器端子3上的電壓為2.2 V，端子11上的電壓為2.8 V，電壓恢復(fù)正常，由此推斷空調(diào)控制單元損壞。

圖5 數(shù)據(jù)診斷連接器

排除方法更換空調(diào)控制單元。

（李 彥）

車型 2016款馬自達(dá)昂科塞拉車

故障現(xiàn)象開空調(diào)后轉(zhuǎn)向盤會(huì)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)。

故障診斷調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速擋位，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)擋位在1擋和2擋時(shí)，轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)不明顯；而當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)擋位在3擋和4擋時(shí)，轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)明顯振動(dòng)。根據(jù)上述檢查結(jié)果，初步判斷轉(zhuǎn)向盤的振動(dòng)與鼓風(fēng)機(jī)有關(guān)，分析認(rèn)為造成故障的可能原因有：鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞；鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)道脫落共振；鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇葉片失衡等。維修人員拆下鼓風(fēng)機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)上的葉片平衡塊已脫落（圖6）。

圖6 鼓風(fēng)機(jī)上的葉片平衡塊已脫落

排除方法更換鼓風(fēng)機(jī)。

（秦華榮）