徐超
山東萬泰工程咨詢有限公司 山東濰坊 261000
在我國基礎(chǔ)建設(shè)中,公路工程占據(jù)著重要的位置。在公路工程的整體結(jié)構(gòu)中,路面墊層具有重要的影響,該項施工作業(yè)直接影響公路整體的使用功能,施工人員應(yīng)該全面提升路面墊層施工質(zhì)量,如果路面墊層施工質(zhì)量未能夠滿足相關(guān)標準,將會影響公路工程的后續(xù)使用,還會存在較大的安全隱患,所以,在路面墊層施工中,需要對每一項施工作業(yè)進行嚴格管控,使用適合的施工技術(shù)以及施工工藝,從而建設(shè)出高質(zhì)量的公路工程。
對于墊層材料來說,整體的粘聚性相對較差,顆粒的粒徑也比較大,并且處于單一分布狀態(tài),由于顆粒間隙比較大,會使路面墊層存在以下幾方面不足:第一,對墊層進行機械壓實之后,整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性很難達到較高標準要求,在承載較大荷載時很容易出現(xiàn)變形問題。第二,標高控制存在一定難度。在墊層中,主要組成成分為骨料,這為攤平作業(yè)帶來了一定難度。第三,壓實度的測量不夠準確。對挖坑進行測量時,無法使用刮痧法,其他的測定方法存在較大的誤差。
對于建成質(zhì)量來說,需要具有較好的彈性模量,能夠滿足荷載需求,具有較好的抗剪強度,在車輛行駛中能夠避免出現(xiàn)車轍凹槽現(xiàn)象。不僅如此,墊層還要具有較好的透水性,可以將積水及時排除,所以需要選擇細土,以此提升墊層的透水性。為了滿足這些需求,需要對材料進行嚴格控制,經(jīng)過壓實后,可以使墊層具有較好的強度以及模量,不過,在透水性方面還不能夠全面保障,根據(jù)相關(guān)材料規(guī)定,如果材料的顆粒低于0.0075cm,應(yīng)該控制在7%-10%之內(nèi),可以具有一定的凍脹性。雖然,材料具有凝聚性,不過,還不能夠抵御自然膨脹。為了提升墊層的滲透性,應(yīng)該控制顆粒粒徑低于0.0075cm材料的比例,提升嵌擠骨架的使用量,這種材料堆積空隙率相對較高,具有較好的滲透性,能夠有效預(yù)防滲積水問題,可以發(fā)揮較全面的防護效果[1]。
對施工材料進行選擇時,不能只局限于價格,還應(yīng)該重視材料質(zhì)量,對工程材料進行采購之前,需要做好全面的工程預(yù)算工作,以此指導(dǎo)材料采購工作,作為材料采購人員應(yīng)該嚴格控制采購成本,選擇高品質(zhì)材料,防止工程材料的過度消耗。除此之外,在材料確定之后,還應(yīng)該選擇適合的攪拌工藝,在具體操作中需要對原材料的組成比例進行嚴格控制,根據(jù)正確的操作流程,攪拌在不同的施工地段,應(yīng)該準確計算相應(yīng)的攪拌摻和比,尤其要將碎石、散碎石時的摻和比進行合理控制,確保滿足實際的施工需求。不管是材料選取又或者是攪拌工藝都應(yīng)該精益求精,以此為后續(xù)施工作業(yè)奠定基礎(chǔ)。
對路面攤鋪材料進行運輸過程中,應(yīng)該對車輛的運輸量進行合理控制,每輛車的承載數(shù)量應(yīng)該一致,對材料進行卸載時,應(yīng)該將材料來到指定地點,安排專人進行管理。在物料運送中,還要做好防潮以及防雨的工作,對施工材料進行實際攤鋪的時候,需要對水量進行嚴格控制,不管是水量偏高又或者是水量偏低,都會對施工效果帶來不良影響,從而會影響路面攤鋪效果。
在完成整形作業(yè)之后,一旦發(fā)現(xiàn)工程混合料的含水量達到了所需的極限值,需要在第一時間內(nèi)進行調(diào)整,使用12噸以上的碾壓機以及震動壓路機進行碾壓作業(yè),保證公路路面的壓實度,在具體碾壓的過程中,需要合理應(yīng)用碾壓機以及震動壓路機等裝置,不僅要保證路面的平整度,還不可以在表層留下碾壓痕跡,防止影響公路后續(xù)的正常使用功能。對公路路面進行碾壓時,應(yīng)該先從兩側(cè)進行碾壓,然后再對中間部位進行碾壓[2]。
對于材料質(zhì)量需要做好質(zhì)量監(jiān)控工作,全面檢測工程材料的性能,確保其質(zhì)量能夠滿足施工需求,相關(guān)管理人員應(yīng)該對各項技術(shù)參數(shù)進行嚴格校對,并且合理調(diào)整混合材料的配比值,如果技術(shù)參數(shù)具有較高要求,需要達到相關(guān)的工程質(zhì)量標準,從而為公路工程的整體質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ),只有保證材料整體質(zhì)量,才能夠為后續(xù)施工作業(yè)提供必要條件,確保后續(xù)作業(yè)的順利展開。
在現(xiàn)階段來看,公路工程建設(shè)面臨著新的要求,為了做好路面攤鋪作業(yè),需要對攤鋪過程進行嚴格控制,相關(guān)數(shù)據(jù)需要控制在合理范圍之內(nèi),從而保證整體的攤鋪效果,也就是說要對路面的攤鋪寬度、坡度以及厚度等數(shù)據(jù)進行嚴格控制。另外,在路面材料的組成方面,需要對水分給予高度重視。水分是影響攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一,相關(guān)管理人員需要使用攤鋪機進行路面碾壓,嚴格檢測水分含量,并且反復(fù)碾壓,確保其含水量滿足設(shè)計標準要求,在根本上保證路面的整體攤鋪質(zhì)量。為了有效防止出現(xiàn)工作失誤,相關(guān)管理人員應(yīng)該對路面攤鋪工作進行系統(tǒng)檢查,在自我檢查中發(fā)現(xiàn)問題后需要及時整改,確保攤鋪工作滿足相關(guān)的國家建設(shè)規(guī)范要求[3]。
綜上所述,對公路工程進行施工建設(shè)時,路面墊層施工是一項重要的作業(yè),在該項施工作業(yè)中包含較多的復(fù)雜工程,對施工技術(shù)也具有較高要求,需要全面提升該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。對于路面墊層來說,不僅要具有較好的壓實度,還要具有較好的平整性和穩(wěn)定性,能夠滿足公路后續(xù)的使用功能,為車輛行駛提供安全保障,所以,路面墊層施工作業(yè)要給予高度重視,嚴格執(zhí)行相應(yīng)的標準流程,規(guī)范施工人員的行為,加大監(jiān)督力度,在根本上保證路面墊層的整體施工質(zhì)量。