袁博

摘 要：近些年，高速公路的行車(chē)量在激增，各類(lèi)交通事故也呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)。這也加快了護(hù)欄板的更換頻率。本文將對(duì)護(hù)欄板的修復(fù)等內(nèi)容進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;護(hù)欄板;修復(fù);工藝;維護(hù)

1 前言

高速公路的安全設(shè)施是保證行車(chē)安全的重要組成部分，隨著交通流量的增加，對(duì)護(hù)欄的破壞程度也加大。相關(guān)部門(mén)每年要投入大量的資金進(jìn)行廢舊護(hù)欄的修復(fù)利用工作。

2 廢舊護(hù)欄板的修復(fù)工藝

當(dāng)前，廢舊護(hù)欄主要是由于交通事故的發(fā)生，護(hù)欄由于碰撞而劃傷或變形，并且由于對(duì)護(hù)欄的嚴(yán)重沖擊而應(yīng)發(fā)生相應(yīng)的變形行為。根據(jù)變形程度，它分為三類(lèi)：輕，中和重。公路護(hù)欄的形成過(guò)程主要有兩個(gè)方面，即表面結(jié)構(gòu)成型和防腐涂料噴涂。護(hù)欄板維修的主要流程分為四個(gè)部分。分別是“選板、整板、清板、噴板”四個(gè)流程。

2.1 選板

由于高速公路和護(hù)欄板的建造時(shí)間不同，因此所使用的護(hù)欄板的規(guī)格也有所不同。因此，翻新前必須選擇要丟棄的護(hù)欄板。選擇程序：第一步是選擇是否可以維修護(hù)欄板以進(jìn)行處置，用過(guò)的護(hù)欄撞到車(chē)輛上。有些護(hù)欄只會(huì)變形，可以在護(hù)欄修理機(jī)上進(jìn)行修改和重新使用。一些護(hù)欄在整個(gè)結(jié)構(gòu)中質(zhì)量較差。因此，在第一步中，必須除去有缺陷或損壞的護(hù)欄。下一步是對(duì)護(hù)欄板的不同規(guī)格進(jìn)行分類(lèi)。當(dāng)前，用于公路維護(hù)的護(hù)欄板是兩波波紋鋼護(hù)欄。木板大致分為兩種：熱浸鍍鋅和塑料噴涂。選擇板子時(shí)，必須使用兩種不同規(guī)格的護(hù)欄板。第三步是根據(jù)鍍鋅和噴涂的塑料對(duì)護(hù)欄板進(jìn)行分類(lèi)，然后根據(jù)護(hù)欄板的不同厚度進(jìn)行分類(lèi)。通常，三種不同的規(guī)格分為三類(lèi)：3mm，4mm和4.5mm。第四步，分類(lèi)后，根據(jù)“輕，中，重”變形選擇分類(lèi)，完成上述四步后，基本上完成了護(hù)欄板的選擇，可以執(zhí)行第二步。

2.2 整板

通常，使用“護(hù)欄板維修矯直機(jī)”對(duì)護(hù)欄板進(jìn)行維修。護(hù)欄板矯直機(jī)的工作原理是輥軸和護(hù)板的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦，并且護(hù)板沿輥軸的旋轉(zhuǎn)方向向前移動(dòng)。板的變形部分通過(guò)推出輥軸恢復(fù)到其原始形狀，并且可以重復(fù)使用。整個(gè)過(guò)程完成后，每個(gè)班次的工人人數(shù)應(yīng)為5個(gè)或更多。一個(gè)主要負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，兩個(gè)負(fù)責(zé)入口的電源，另外兩個(gè)負(fù)責(zé)清潔出口。在整塊電路板之前檢查設(shè)備的狀況。整個(gè)板僅在預(yù)熱5分鐘后才能工作。將選定的護(hù)欄板發(fā)送到矯直機(jī)并開(kāi)始成型。相同厚度的護(hù)欄板按輕，中和重的順序模制而成。分類(lèi)的目的是調(diào)整矯直機(jī)的速度。通常，輕微的變形可以修復(fù)一次。在其原始狀態(tài)下，中度需要2-3倍，重度需要3-5倍。JZJ-30矯直機(jī)由14個(gè)壓輥組成，頂部和底部有7個(gè)輥。每個(gè)輥組之間的間隙由矯直機(jī)的頂部螺栓調(diào)節(jié)。作用在護(hù)欄板上的力取決于間隙的大小，并且可以形成護(hù)欄板的影響。通常，進(jìn)料入口的第1至第4組中的輥之間的間隙相對(duì)較大，這起到了粗調(diào)的作用。護(hù)欄的縱向平整度主要由5、6和7個(gè)滾輪完成。嚴(yán)格禁止在成型過(guò)程中調(diào)節(jié)每個(gè)護(hù)欄板上的輥?zhàn)?。成型后的平滑效果不令人滿意?？梢愿鶕?jù)上翹下弓進(jìn)行二次分類(lèi)，并調(diào)整5-7套輥之間的間隙以進(jìn)行二次成型。一旦垂直平滑度達(dá)到所需的效果，整個(gè)電路板過(guò)程就完成了。

2.3 清板

清潔板主要用于在成型后研磨和清除護(hù)欄板上的灰塵，然后在下一步噴涂防腐蝕涂層。角磨機(jī)拋光和刮板找平主要用于拋光，尤其是噴涂護(hù)欄。這是由于噴涂表面相對(duì)較厚以及損壞區(qū)域的未對(duì)準(zhǔn)。拋光是非常重要的部分，因?yàn)槿绻粧伖馕磳?duì)齊的部分以使其平滑，則油漆會(huì)影響整個(gè)美化效果。護(hù)欄的維修需要嚴(yán)格的控制。拋光后，將護(hù)欄板安裝在噴漆房中，并用高壓水槍清洗。清潔護(hù)欄板的表面以完成清潔過(guò)程。

2.4 噴板

在清潔和干燥護(hù)欄后，可以執(zhí)行第四次噴涂過(guò)程。噴漆的主要目的是補(bǔ)償在成型過(guò)程中對(duì)護(hù)欄的鍍鋅層造成的損壞，保護(hù)護(hù)欄的鋼體免受空氣和濕氣的侵害，并防止鋼板的腐蝕。護(hù)欄的鮮艷色彩有助于使環(huán)境美麗。具體的繪畫(huà)方法如下：將一組3-4個(gè)護(hù)欄面板放在噴涂窗格的軌道上。為防止噴槍中的空氣將灰塵吹到地面上并污染涂料，噴漆車(chē)離地面的高度超過(guò)50厘米。工人留在每組護(hù)欄板的中央。防止工人使用噴漆框架和污染護(hù)欄的過(guò)道。首先，在一側(cè)噴灑并放置約1個(gè)小時(shí)，然后基本上會(huì)干燥并變得難以接近。內(nèi)翻后，在另一側(cè)噴涂。噴涂涂料時(shí)，請(qǐng)注意均勻噴涂，并避免涂料厚度不均勻或松弛。油漆干燥后，請(qǐng)入庫(kù)。堆放時(shí)，必須輕輕提起并搬運(yùn)，并且不能推入以防止護(hù)欄變形或油漆在表面刮擦。

3 高速公路的小修工作

公路維修工作也與運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)。公路修理主要是攤鋪機(jī)修理，路基水路部分修理，護(hù)欄，隔離柵欄，里程牌，隔音，標(biāo)志和對(duì)附著輪廓的損壞。更換并重新填充標(biāo)記樁和輪廓樁，修復(fù)損壞后的排水溝，修復(fù)或更換受損橋梁上的伸縮縫，更換排水孔，修復(fù)鐵路扶手損壞，掉落橋面板臨時(shí)工作總是需要人力，物力和機(jī)械，例如修復(fù)下部的接縫，重新種植植被，修復(fù)磚石工程中的接縫，修復(fù)服務(wù)區(qū)，收費(fèi)站等。小型維修工作非常重要。例如，如果坑坑洼洼的維修不及時(shí)，交通事故可能導(dǎo)致車(chē)禍甚至死亡。以，高速公路要求365天無(wú)坑槽。在雨季，大雨在大型路堤道路上產(chǎn)生大量水。路面被破壞了，從護(hù)欄到路基內(nèi)部的凹陷可能會(huì)發(fā)生2-3米，最高可達(dá)4-5米。由于無(wú)法修復(fù)雨水，因此已安裝了清晰的標(biāo)志，以防止雨水流入，這將導(dǎo)致安全事故。這要求維護(hù)人員和施工團(tuán)隊(duì)在雨天及時(shí)巡視道路。萬(wàn)一發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)，應(yīng)立即設(shè)置標(biāo)志，并在雨天停止后立即修理，以確保駛過(guò)的車(chē)輛的安全。損壞的護(hù)欄（主要是被事故車(chē)輛撞毀）必須在發(fā)生后的24小時(shí)內(nèi)更換，并且必須及時(shí)修復(fù)沿途設(shè)施的損壞。障礙物的損壞會(huì)導(dǎo)致行人上路，造成安全問(wèn)題并損壞輪廓樁和連接的輪廓圍欄。缺少綠色和中間區(qū)域嚴(yán)重不足會(huì)帶來(lái)夜間駕駛的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且損壞橋梁伸縮縫也會(huì)影響駕駛安全。隨時(shí)都會(huì)進(jìn)行小規(guī)模維修，因此需要緊急組織人工維修。它牽扯到設(shè)備、材料、人工等多種因素，所以小修的管理相對(duì)繁瑣，材料的采購(gòu)要控制好，如護(hù)欄板、防離柵、輪廓板、輪廓樁、伸縮縫等。

由于沒(méi)有針對(duì)高速公路的單獨(dú)維護(hù)規(guī)定，因此沒(méi)有明確的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，目前只能執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的質(zhì)量檢驗(yàn)，但有些項(xiàng)目尚未應(yīng)用。因此，維修部門(mén)需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定維修質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)估方法。小修管理模式可用于集中采購(gòu)在每個(gè)施工招標(biāo)部分中提交給合同單位的材料。也可以通過(guò)投標(biāo)選擇建筑單位并簽署單價(jià)。由于在進(jìn)行小修時(shí)合同優(yōu)先考慮實(shí)際完成和合格數(shù)量的情況，因此，單個(gè)投標(biāo)中的小修會(huì)根據(jù)維修單位投標(biāo)文件的質(zhì)量要求對(duì)施工單位進(jìn)行小修。為了確保小型維修的質(zhì)量，招標(biāo)系統(tǒng)也必須用于小型維修，并且可以在維護(hù)人員的監(jiān)督下進(jìn)行。

4 高速公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化

公路養(yǎng)護(hù)必須機(jī)械化，以確保養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和安全性。當(dāng)前大多數(shù)道路清潔是手動(dòng)清潔。盡管省錢(qián)，但不能保證清潔質(zhì)量或工作安全。用掃地機(jī)清潔道路既快速，安全又容易。當(dāng)前大多數(shù)坑坑洼洼的維修是人工維修，質(zhì)量慢和質(zhì)量差。使用多功能集成維修車(chē)可以更好地保證維修質(zhì)量。綜合維修車(chē)專(zhuān)注于鉆罐，小型鼓風(fēng)機(jī)和小型振動(dòng)。壓路機(jī)與該結(jié)構(gòu)配合以確保維修質(zhì)量并加快維修速度?？梢詸C(jī)械化許多其他維護(hù)任務(wù)，例如標(biāo)牌和護(hù)欄清潔。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，高速公路在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，會(huì)造成一定程度的老化和破損。我們要做好日常的小修維修養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，對(duì)于欄板修復(fù)也要及時(shí)有效，保證施工的效率，也為高速公路的行車(chē)安全提供保障。

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