孫鑫 嚴(yán)川波 盧鵬飛

【摘? 要】當(dāng)前國內(nèi)很多城市內(nèi)部的軌道交通建設(shè)工作比較復(fù)雜，而且機(jī)電設(shè)備很多，這些機(jī)電的系統(tǒng)在建設(shè)時(shí)，需要更高端的技術(shù)，各類型的機(jī)電設(shè)備接口很多，就會(huì)造成建設(shè)工期比較緊張，使安裝設(shè)施時(shí)，面臨很大的困難。在信息化時(shí)代下，通過應(yīng)用信息化的技術(shù)，來開發(fā)一套適合機(jī)電系統(tǒng)工程建設(shè)管理軟件，實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程作業(yè)的信息化發(fā)展。在系統(tǒng)上可以實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備設(shè)置安裝調(diào)試的工作的控制，還可以對(duì)存在問題進(jìn)行充分的分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)機(jī)電工程信息管理的閉環(huán)控制。

【Abstract】At present， the construction of rail transit in many domestic cities is relatively complex， and there are a lot of electromechanical equipment. During the construction of these electromechanical systems， higher-end technologies are needed， and there are many interfaces between various types of electromechanical equipment. As a result， the construction period is relatively tight， and the installation of facilities is confronted with great difficulties. In the informatization age， a set of management software suitable for electromechanical system engineering construction is developed by applying the informatization technology to realize the informatization development of the whole engineering operation. The system can realize the control of the installation and debugging of electromechanical equipment， as well as the full analysis of existing problems， and realize the closed-loop control of the information management of the whole electromechanical engineering.

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通;機(jī)電系統(tǒng);信息化應(yīng)用

【Keywords】urban rail transit; electromechanical system; application of informatization

【中圖分類號(hào)】U239.5? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）10-0160-02

1 引言

近年來，國內(nèi)很多的一線城市和二線城市都紛紛建設(shè)地鐵，地鐵的建設(shè)會(huì)緩解城市內(nèi)交通擁堵狀況。近期，我國政府通過大量地投資地鐵，來延長地鐵線。在這些大規(guī)模地鐵建設(shè)中，會(huì)有很多的機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目以機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施的安裝為主，這些設(shè)備安裝時(shí)需要更高端的技術(shù)，而且安裝環(huán)境比較復(fù)雜，安裝材料類型很多，安裝比較困難。因而，就要應(yīng)用信息化的手段，來實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)工程建設(shè)的信息化發(fā)展，確保工程項(xiàng)目得以穩(wěn)步的推進(jìn)實(shí)施。

2 機(jī)電系統(tǒng)工程建設(shè)的問題研究

軌道交通機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部包含了很多的零部件，如通信裝置、信號(hào)裝置、火災(zāi)報(bào)警裝置、供電設(shè)施、機(jī)電的設(shè)備監(jiān)控、自動(dòng)售票機(jī)、檢票機(jī)、空調(diào)設(shè)備、給排水管道和消防設(shè)施等多個(gè)部件，而且涉及的學(xué)科很多。設(shè)施安裝工作是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，涵蓋內(nèi)容比較龐大，設(shè)備類型較多，接口也很多，就會(huì)使整個(gè)施工過程變得很多很復(fù)雜。近些年，隨著設(shè)備技術(shù)的更新?lián)Q代，在機(jī)電系統(tǒng)中，也出現(xiàn)了一些新的功能，軌道交通的機(jī)電系統(tǒng)包含了設(shè)備施工圖的設(shè)計(jì)、設(shè)備材料采購、設(shè)備部件到貨的檢驗(yàn)檢查、設(shè)備安裝、設(shè)備的單調(diào)和設(shè)備接口調(diào)試和整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的綜合調(diào)試。在國內(nèi)，很多的城市內(nèi)部軌道交通還沒有成熟的技術(shù)，一些工程人員都是基于紙質(zhì)來記錄數(shù)據(jù)、填報(bào)電子數(shù)據(jù)，開展員工的專業(yè)統(tǒng)計(jì)，以及通過人工的方式來匯報(bào)工作成果，這些都是處于一種初級(jí)的管理階段，缺乏必要的信息化手段。近幾年，出現(xiàn)了一些新型的微信群、QQ群，提高工作溝通效率，但是目前在工程建設(shè)中還存在著很多數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不夠嚴(yán)格、統(tǒng)計(jì)缺乏標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)過程不夠規(guī)范、形成的統(tǒng)計(jì)結(jié)果不夠直觀形象的問題，安裝的調(diào)試進(jìn)度缺乏有效的信息化技術(shù)來判斷，導(dǎo)致管理范圍不夠全面，管控的深度不夠。對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的跟蹤管理不到位，出現(xiàn)設(shè)備管控力度不強(qiáng)等一系列問題，此時(shí)就要在機(jī)電工程中，應(yīng)用必要的創(chuàng)新方法，來開發(fā)一套切合當(dāng)前軌道交通機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的硬件、軟件，并結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際狀況，來開發(fā)軟件功能，對(duì)機(jī)電的系統(tǒng)開展工程設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、進(jìn)度計(jì)劃的編制，并執(zhí)行后續(xù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。針對(duì)于工程建設(shè)中存在的不良問題，要及時(shí)處理，并建立一個(gè)工程閉合循環(huán)管理。從過去的粗放管理逐步向精益化的方式發(fā)展，進(jìn)而提高整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)水平和項(xiàng)目的交付質(zhì)量水平[1]。