(海軍航空大學(xué)岸防兵學(xué)院 煙臺(tái) 264001)
近年來伴隨新式艦艇不斷服役,以往采用的傾斜式發(fā)射系統(tǒng)由于發(fā)射效率低與通用性差等缺點(diǎn)逐步被垂直發(fā)射系統(tǒng)取代。在全壽命周期中,立貯式固體發(fā)動(dòng)機(jī)受不同環(huán)境載荷影響會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象引起性能下降,影響其作戰(zhàn)使用[1~4]。如何及時(shí)可靠地掌握立貯式固體發(fā)動(dòng)機(jī)壽命周期內(nèi)的健康狀態(tài),有著相當(dāng)重要的軍事與經(jīng)濟(jì)意義,也是當(dāng)前固體發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)課題。
針對(duì)固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)的監(jiān)檢測(cè),目前典型的做法是采用傳統(tǒng)的無損檢測(cè)技術(shù)如工業(yè)CT探傷、超聲波檢測(cè)法、射線照相、紅外法等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期抽樣檢測(cè),基于脫粘、藥柱變形、孔洞等缺陷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)做出定性判斷[5~7]。
這種監(jiān)檢測(cè)方法的缺點(diǎn)在于:
1)無法實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)的定量判斷,檢測(cè)可靠性較差。通過工業(yè)CT等無損檢測(cè)技術(shù)可定性判斷發(fā)動(dòng)機(jī)界面是否脫粘,但對(duì)于未脫粘界面無法確定其損傷狀況及剩余壽命。當(dāng)前無損檢測(cè)技術(shù)通常是根據(jù)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的脫粘等缺陷,由檢測(cè)者依據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)定性判斷發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài),可靠性和可信度值得商榷。
2)不具備全彈全周期監(jiān)檢測(cè)能力。傳統(tǒng)無損檢測(cè)技術(shù)采用抽樣檢測(cè)方式,無法實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的全覆蓋檢測(cè)。大量研究工作表明,由于每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷歷程不同,即使是同一批次發(fā)動(dòng)機(jī),健康狀況也有較大差異。同時(shí),為了更加準(zhǔn)確地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命做出預(yù)估,有必要掌握單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)服役周期的特性變化史,而目前的無損檢測(cè)技術(shù)采用階段性定期監(jiān)檢測(cè)模式,不具備這種能力。
3)不具備現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)能力。基于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要,越來越要求固體發(fā)動(dòng)機(jī)具備長(zhǎng)期戰(zhàn)備值班能力,在長(zhǎng)期值班特別是艦載巡航過程中,必須能夠?qū)崟r(shí)掌握固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài),而常用的工業(yè)CT探傷方式需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從導(dǎo)彈上拆卸下來,運(yùn)入工業(yè)CT實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè),顯然不具備現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)能力。
結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)是近年發(fā)展起來的新興技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)的在線實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)。它采用內(nèi)嵌式或表貼式傳感器作為探測(cè)系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的損傷與狀態(tài)變化,并利用探測(cè)到的響應(yīng),同時(shí)結(jié)合被測(cè)主體結(jié)構(gòu)以及探測(cè)系統(tǒng)的特性來判定結(jié)構(gòu)損傷的嚴(yán)重程度以及結(jié)構(gòu)主體安全性與剩余壽命,有效避免了結(jié)構(gòu)主體的突然失效引起的重大傷害[8]。
相比傳統(tǒng)健康監(jiān)檢測(cè)方法,結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)被測(cè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢測(cè)及安全性評(píng)估,技術(shù)應(yīng)用過程簡(jiǎn)單;可以實(shí)現(xiàn)健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)定量分析與判斷,監(jiān)檢測(cè)可靠性與實(shí)時(shí)性高;監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)維護(hù)方便,且避免了被測(cè)結(jié)構(gòu)在應(yīng)用地點(diǎn)與檢測(cè)室之間的往返運(yùn)輸及拆裝,有效降低了監(jiān)檢測(cè)成本,提高了監(jiān)檢測(cè)效率[9]。作為該技術(shù)在固體發(fā)動(dòng)機(jī)上的具體應(yīng)用,立貯式固體發(fā)動(dòng)機(jī)界面應(yīng)力監(jiān)檢測(cè)技術(shù)主要是通過定期采集多種監(jiān)檢測(cè)傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)來分析發(fā)動(dòng)機(jī)不同壽命歷程下界面的特性數(shù)據(jù)變化情況,確定固體發(fā)動(dòng)機(jī)的界面健康狀態(tài)。
結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)研究?jī)?nèi)容主要包括傳感技術(shù)、集成技術(shù)以及信號(hào)的采集與處理技術(shù)[10]。傳感技術(shù)是結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)研究的基礎(chǔ),其監(jiān)測(cè)參數(shù)類型、監(jiān)檢測(cè)精度和穩(wěn)定性等直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)健康監(jiān)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用有效性。將多種監(jiān)檢測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)傳輸和處理模塊等集成入主體結(jié)構(gòu)會(huì)影響主體結(jié)構(gòu)以及傳感器自身性能,必須最大限度實(shí)現(xiàn)傳感器和采集設(shè)備等硬件的集成化和小型化。對(duì)特征信號(hào)的采集與處理決定了結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的可靠性,要想該技術(shù)在固體發(fā)動(dòng)機(jī)上得到實(shí)際應(yīng)用,信號(hào)的采集與處理技術(shù)必須實(shí)現(xiàn)突破。
結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)最早主要應(yīng)用于橋梁等大型結(jié)構(gòu)上,20世紀(jì)后期,許多大型橋梁結(jié)構(gòu)開始采用健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)橋梁的健康狀況[11]。鑒于傳統(tǒng)固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)與新型結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),20世紀(jì)末開始很多國(guó)家都開始了固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的研究[12~14]。美國(guó)“壽命預(yù)估技術(shù)計(jì)劃(1988-1995)”首次提出了開展固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)研究[15]。美國(guó)國(guó)防部下屬的實(shí)驗(yàn)室同步啟動(dòng)了多項(xiàng)新研究計(jì)劃,以研究應(yīng)用內(nèi)嵌式傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)老化參數(shù)的可行性[16~18]。2003年,在美國(guó)倡議下,多國(guó)共同成立了“彈藥實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)聯(lián)合研究所”,研究新的監(jiān)檢測(cè)技術(shù),該機(jī)構(gòu)目前已在實(shí)驗(yàn)室范圍內(nèi)先后針對(duì)傳感監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、壽命評(píng)估技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行了比較成熟的研究,預(yù)計(jì)今后10年左右將可應(yīng)用于實(shí)裝發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)檢測(cè)[19]。2004年以后,由于大型固體發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)監(jiān)檢測(cè)方法成本昂貴及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)完整性的迫切需要,發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)越來越受到重視,國(guó)際固體發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)近年來不斷增加健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)方面的投資,澳大利亞、英國(guó)和荷蘭等國(guó)家相繼開展了類似研究[20~24]。2010年,在“導(dǎo)彈健康監(jiān)測(cè)和壽命預(yù)估項(xiàng)目進(jìn)展”大會(huì)上,美國(guó)、法國(guó)等近十個(gè)國(guó)家共同梳理了固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的成果和未來發(fā)展[25]。
在監(jiān)檢測(cè)傳感器研制方面,針對(duì)壽命預(yù)估技術(shù)要求,主要對(duì)固體發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)力、應(yīng)變、溫度、濕度、沖擊和氣氛變化等特性監(jiān)檢測(cè)傳感器進(jìn)行了研究,其中力學(xué)特性監(jiān)檢測(cè)傳感器技術(shù)最為成熟。美國(guó)在該領(lǐng)域研究主要圍繞DBST雙模傳感器進(jìn)行,其穩(wěn)定性和測(cè)試精度均達(dá)到了可接受的范圍[26~27]。最近美國(guó)又針對(duì)DBST傳感器做了進(jìn)一步的改進(jìn),研制成功了如圖1~4所示內(nèi)嵌式無線傳感器[28~29]。其無線功能的實(shí)現(xiàn)消除了布線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性的影響,但同樣帶來了靜電屏蔽問題,導(dǎo)致其應(yīng)用限制性較大。美國(guó)最新研究計(jì)劃是開發(fā)多特性無線監(jiān)檢測(cè)傳感器,著力解決傳感器抗靜電屏蔽性差的問題,同時(shí)實(shí)現(xiàn)溫度、濕度、應(yīng)力、應(yīng)變和氣氛等多種物理和化學(xué)特性的集成監(jiān)檢測(cè),且準(zhǔn)確性更好,靈敏度更高,使用壽命更長(zhǎng)[30]。西方其他國(guó)家方面,英國(guó)研制了陶瓷厚膜應(yīng)力傳感器,該傳感器測(cè)量精度和使用壽命甚至好于DBST傳感器,但由于加工工藝問題,嚴(yán)重增加了傳感器制造成本,影響了應(yīng)用普及性[31]。荷蘭研制了界面粘接應(yīng)力傳感器,可實(shí)現(xiàn)正應(yīng)力測(cè)量[32]。加拿大先后研制了溫度傳感器和加速度傳感器等多種特性傳感器[33]。德國(guó)和荷蘭開展了“發(fā)動(dòng)機(jī)界面多應(yīng)力傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視”研究,通過提取分析傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命預(yù)估[34]?;瘜W(xué)傳感器方面,荷蘭研制了聚合物光纖氧傳感器,可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)劑化學(xué)成分的變化判斷其化學(xué)老化情況[35]。
在監(jiān)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的有效性研究方面,Jim Buswell[36]等用粘接應(yīng)力傳感器監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)了多臺(tái)導(dǎo)彈助推器的應(yīng)力特性數(shù)據(jù),對(duì)該型傳感器的監(jiān)檢測(cè)準(zhǔn)確性進(jìn)行了研究,結(jié)果較為理想。Ger?hard Reeling Brouwer[37]設(shè)計(jì)生產(chǎn)了裝有監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)的固體發(fā)動(dòng)機(jī),通過地面熱試車試驗(yàn)研究了發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中內(nèi)嵌式傳感器的應(yīng)用可行性。Chelner H[38]等對(duì)應(yīng)用內(nèi)嵌式傳感器進(jìn)行藥柱特性監(jiān)測(cè)開展了研究工作,得到了發(fā)動(dòng)機(jī)不同壽命歷程中的特性數(shù)據(jù)。Ihn J[39]和 Anhduong Q[40]等開展了裂紋的監(jiān)檢測(cè)研究,將應(yīng)力傳感器沿圓周均勻布置在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)表面,研究固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)裂紋的監(jiān)檢測(cè)能力,得到了裂紋深度和傳感器數(shù)據(jù)之間的定量關(guān)系。Gunter Mubbach[41]等在多個(gè)小型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中埋入應(yīng)力傳感器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)老化和熱循環(huán)載荷下的應(yīng)力值,并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了討論。
綜上可知,在傳感器研制技術(shù)方面,國(guó)外主要圍繞小型化、無線化和測(cè)量參數(shù)多樣化開展了相關(guān)研究,并且對(duì)傳感器長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性方面也較為重視,在監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及監(jiān)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用方面,相關(guān)工作則主要針對(duì)傳感器的布置方式、監(jiān)檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸與處理方法及不同載荷環(huán)境下的監(jiān)檢測(cè)可靠性等關(guān)鍵領(lǐng)域。目前為止,美國(guó)等國(guó)家也只是在模擬發(fā)動(dòng)機(jī)上搭建了健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)開展相關(guān)研究,尚未應(yīng)用于實(shí)裝發(fā)動(dòng)機(jī)。
與國(guó)外早在20世紀(jì)就已經(jīng)開展相關(guān)研究相比,國(guó)內(nèi)起步較晚,2008年,邢耀國(guó)[42]等對(duì)結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用進(jìn)行了綜述和展望,標(biāo)志著我國(guó)固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的研究正式開始。2010年,李瑛[[43]對(duì)應(yīng)用傳感器進(jìn)行的固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了說明,并列舉了國(guó)外的幾種傳感器類型,進(jìn)一步探討了健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)在固體發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用。
在監(jiān)檢測(cè)傳感器研制方面,早期的研究主要集中在理論層面,對(duì)于嵌入式微型應(yīng)力傳感器高精度的要求,李立杰[44]、余兆國(guó)[45]等研究得出相比圓形膜片,采用矩形膜片的微型傳感器測(cè)量精度更高。對(duì)于嵌入式微型傳感器低能耗的要求,褚金奎[46]、張曉惠[47]等對(duì)壓電微能源進(jìn)行了深入研究,該能源具有長(zhǎng)壽命、高能量密度、與MEMS工藝兼容性好等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于嵌入式微型剪切模量傳感器的要求,雷強(qiáng)[48]對(duì)MEMS壁面剪切應(yīng)力傳感器的測(cè)量原理、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,并預(yù)估了MEMS剪切應(yīng)力傳感器未來的發(fā)展方向。
直到2015年,國(guó)內(nèi)才研制出了可內(nèi)嵌于固體發(fā)動(dòng)機(jī)的界面應(yīng)力-溫度傳感器,但其存在著結(jié)構(gòu)尺寸過大(Φ15mm×3mm)、數(shù)據(jù)可靠性差、引線脆弱易斷、使用壽命短(設(shè)計(jì)指標(biāo)為6個(gè)月)等缺點(diǎn),很難應(yīng)用于實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)[49~50]。幾乎相同時(shí)期任海峰[51]、高鳴[52]等研制了粘接應(yīng)力傳感器,同樣存在使用壽命短、抗過載能力差的缺點(diǎn),并且零點(diǎn)漂移較嚴(yán)重。在健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的有效性研究方面,徐廷學(xué)[53]等提出通過有限元模型的模態(tài)分析和應(yīng)變分析完成傳感器的位置初選,然后根據(jù)遺傳算法進(jìn)行布局優(yōu)化,仿真結(jié)果表明該方法可以有效地解決傳感器優(yōu)化布置問題。趙汝巖[54]等建立了基于證據(jù)推理算法的評(píng)估模型,在評(píng)價(jià)過程中引入時(shí)間校正,使用ER算法通過三角形模糊數(shù)計(jì)算隸屬度,實(shí)現(xiàn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理,結(jié)果表明該模型可以正確處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中的模糊信息,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確診斷。
對(duì)固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的研究,我國(guó)與國(guó)外差距明顯。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理可以看出,國(guó)外已經(jīng)具備了溫度、濕度、氣氛、應(yīng)力、應(yīng)變等多種類型監(jiān)檢測(cè)傳感器的研制技術(shù),且監(jiān)檢測(cè)傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)中的有效埋置壽命長(zhǎng)達(dá)四年以上,美國(guó)更是實(shí)現(xiàn)了無線傳感器的研制技術(shù)。由于我國(guó)的傳感器技術(shù)和生產(chǎn)工藝技術(shù)的不足,使得傳感器研究和生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó),進(jìn)而影響了我國(guó)對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的研究。目前國(guó)內(nèi)只研制出可用于界面正應(yīng)力和溫度測(cè)量的相關(guān)傳感器,且其應(yīng)用效果并不理想,而剪切應(yīng)力監(jiān)檢測(cè)傳感器、化學(xué)特性監(jiān)檢測(cè)傳感器等研究在我國(guó)還處于空白階段,這些都影響了固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。對(duì)于監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)的研究,國(guó)內(nèi)雖然開展過相關(guān)工作,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)埋置空間限制,均選擇了只把監(jiān)檢測(cè)傳感器內(nèi)置,其余能量供應(yīng)裝置與數(shù)據(jù)傳輸模塊通過布線外接的布置方式,不僅破壞發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性,過多的外接布線對(duì)開展監(jiān)檢測(cè)工作也造成巨大安全隱患,監(jiān)檢測(cè)技術(shù)走向?qū)嶋H應(yīng)用的可操作性不強(qiáng)。同時(shí),由于現(xiàn)有健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)只能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)界面正應(yīng)力和溫度數(shù)據(jù)的測(cè)量,健康監(jiān)檢測(cè)結(jié)果可靠性較差。
通過以上分析認(rèn)為有必要進(jìn)一步研究固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù),提高不同載荷環(huán)境下的監(jiān)檢測(cè)能力和有效性,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同壽命歷程下發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)估。
本文認(rèn)為該領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾點(diǎn):
1)多特性監(jiān)檢測(cè)傳感器研制技術(shù)。為得到發(fā)動(dòng)機(jī)更準(zhǔn)確全面的特性數(shù)據(jù),必須具備能夠監(jiān)測(cè)正應(yīng)力、剪切應(yīng)力、應(yīng)變等多種特性的監(jiān)檢測(cè)傳感器研制技術(shù);同時(shí)需要體積更小、壽命更長(zhǎng)、穩(wěn)定性更好的微型內(nèi)嵌式傳感器,并提高內(nèi)嵌式傳感器的埋置成活率及測(cè)試精度。
2)數(shù)據(jù)無線傳輸技術(shù)。隨著固體發(fā)動(dòng)機(jī)健康實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,其能夠監(jiān)測(cè)的特性數(shù)據(jù)將越來越多,復(fù)雜的線路布置嚴(yán)重影響其實(shí)際應(yīng)用效果,數(shù)據(jù)無線傳輸技術(shù)應(yīng)該是今后的重點(diǎn)研究方向。
3)監(jiān)檢測(cè)傳感器的布局設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)監(jiān)檢測(cè)傳感器的埋置方法與布置方案進(jìn)行研究,確保監(jiān)檢測(cè)數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確表征發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)。
4)監(jiān)檢測(cè)型固體發(fā)動(dòng)機(jī)的研制技術(shù)。應(yīng)針對(duì)監(jiān)檢測(cè)系統(tǒng)與固體發(fā)動(dòng)機(jī)的相容性及裝有健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)檢測(cè)型固體發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)方法進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)監(jiān)檢測(cè)型固體發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。
5)不同載荷環(huán)境的監(jiān)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用有效性研究。我國(guó)現(xiàn)有技術(shù)只實(shí)現(xiàn)了溫度和正應(yīng)力變化的實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè),且可靠性較差,未來的監(jiān)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)全載荷環(huán)境下健康狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)檢測(cè)能力。