田紀(jì)紅

摘 要：瀝青公路路面的基層部分決定整條公路質(zhì)量，而基層部分的質(zhì)量受很多因素的影響，最主要的就是施工技術(shù)。作為公路建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，瀝青路面基層施工技術(shù)顯得格外重要。由此，公路施工人員需要充分認(rèn)識(shí)到路面基層施工技術(shù)的重要性，將目前施工技術(shù)中的問題和不足之處加以明確，進(jìn)而通過一定的技術(shù)手段和方法措施，不斷提升施工技術(shù)的有效性，讓公路質(zhì)量能夠進(jìn)一步提升，公路瀝青路面的施工建設(shè)也能具備耐久性和可持續(xù)性的特點(diǎn)，為當(dāng)?shù)氐赜虻慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更能滿足當(dāng)前現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)環(huán)境下對(duì)道路交通網(wǎng)路建設(shè)提出的具體要求。

關(guān)鍵詞：公路瀝青路面;基層施工技術(shù);要點(diǎn);質(zhì)量控制;措施

公路建設(shè)的結(jié)構(gòu)型式，比較常見的就是瀝青路面，瀝青公路同樣也是地區(qū)道路交通系統(tǒng)中眾多環(huán)節(jié)的重要部分。但是對(duì)目前的施工情況進(jìn)行分析，能夠發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)中的基層施工技術(shù)并沒有達(dá)到預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。以下便從瀝青路面基層施工技術(shù)的要點(diǎn)，以及施工質(zhì)量控制兩方面展開分析和討論，只期望能夠?qū)砦覈?guó)瀝青公路的建設(shè)帶來一定的幫助。

一、公路瀝青路面基層施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）原材料方面。公路基層建設(shè)的質(zhì)量與原材料有直接關(guān)系，一般情況下，我國(guó)瀝青路面基層施工主要運(yùn)用的原材料有兩種，分別為粗集料和細(xì)集料，以下對(duì)這兩種材料進(jìn)行分析。對(duì)于粗集料，來源于采石場(chǎng)的碎石。碎石屬于粗加工材料，因此其形狀各異，且規(guī)格和質(zhì)量沒有辦法進(jìn)行統(tǒng)一，如果直接使用，會(huì)對(duì)路面集成施工造成不利影響。但即便如此，還是要對(duì)粗集料進(jìn)行一輪嚴(yán)格的挑選，通過運(yùn)用合適的技術(shù)，選擇規(guī)格相差不多且符合施工標(biāo)準(zhǔn)的石料。對(duì)于細(xì)集料，也就是常說的礦石粉。細(xì)集料在施工過程的使用范圍比較多，但是與粗集料有著很大的差別，所以在選擇材料的時(shí)候，要嚴(yán)格控制好細(xì)集料質(zhì)量和配比，以此才能讓公路項(xiàng)目建設(shè)的配料比保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

（二）二級(jí)配砂礫墊層施工。砂礫是瀝青路面施工中比較常用也是比較基礎(chǔ)的材料，為了讓路面基礎(chǔ)施工更加穩(wěn)定，需要將所使用砂礫的規(guī)格控制好?，F(xiàn)階段，公路瀝青基層施工比較常用的砂礫墊層施工方法有兩種，分別為：底基層路拌法和上基層廠拌法。砂礫在水泥的作用下，可以有效保證路面的平整度和強(qiáng)度，進(jìn)而讓公路施工質(zhì)量水平有效提升。與此同時(shí)，常用的施工方式為半幅通車的方法。

（三）混合料方面。為了保證路面基層施工質(zhì)量，施工負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)保證每個(gè)基層攤鋪的質(zhì)量，需要做的工作有：清理路面雜物垃圾，控制路面施工厚度、各類參數(shù)等。舉例來講，如果在公路基層建設(shè)期間，施工人員發(fā)現(xiàn)存在坑槽或者松散等狀況，可以立即叫停，并在第一時(shí)間對(duì)出現(xiàn)的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)。除此之外，路面基層與面層之間需要具備一定的粘接性，為了達(dá)到這一效果，施工人員需要在路面均勻鋪設(shè)瀝青材料，時(shí)間控制在五分鐘，這樣做可以讓路面的平整度、厚實(shí)度以及密實(shí)度都能夠達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和范圍。

（四）瀝青路面基層接縫環(huán)節(jié)。在瀝青路面的基層接縫施工過程中，一般有兩種接縫類型，即為：濕接縫和干接縫。濕接縫一般是在新老拌合料的接茬部位使用，在使用濕接縫的過程中，要在施工處留出一部分區(qū)域，將空間控制在30-50cm范圍內(nèi)，這一范圍先不碾壓，留在攤鋪新拌和以后一同開展。干接縫時(shí)則需要先將需要接縫的部分進(jìn)行清潔，保持干凈，將新拌和料攤鋪完成以后，做灑水濕潤(rùn)處理，但是在此需要注意的是，攤鋪新料不可直接碾壓在舊料之上，這樣做的目的是避免拌和初期不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)硬化振動(dòng)，另外，施工設(shè)備不能直接放在已經(jīng)鋪攤好的基層路面上。以上這些措施都是為了防止因施工強(qiáng)度過高而對(duì)路面造成不利影響。

二、公路瀝青路面基層施工質(zhì)量控制措施

（一）嚴(yán)格把控施工材料。施工質(zhì)量受很多方面的影響，施工材料是最為關(guān)鍵的一項(xiàng)，公路瀝青路面基層施工更是如此?；诖耍谶M(jìn)行基層施工的時(shí)候，項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位要根據(jù)事先提出的施工標(biāo)準(zhǔn)，選擇最符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，材料生產(chǎn)廠家要選擇持有質(zhì)量認(rèn)證的，否則將排除在外。與此同時(shí)，施工材料購(gòu)買的型號(hào)和數(shù)量，應(yīng)當(dāng)按照施工設(shè)計(jì)方案，并結(jié)合實(shí)際施工狀況來選擇。另外，施工材料購(gòu)買以后在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，要進(jìn)行一次嚴(yán)格的抽樣檢查，檢查需要按照材料的批次開展，如果檢查人員在材料中檢查出不合標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)不予進(jìn)入施工場(chǎng)地，并及時(shí)退回到廠家;對(duì)于通過檢查的材料才能放進(jìn)到施工現(xiàn)場(chǎng)中，但是施工材料數(shù)量較多，一時(shí)間不能全部用上，所以要做好后續(xù)的保存，防止施工材料因保存不當(dāng)損壞，造成不必要的損失。

（二）保證混合料配比科學(xué)。混合料配比是否合理，已經(jīng)成為了影響瀝青路面基層建設(shè)施工質(zhì)量的重要影響因素之一，同時(shí)也是造成路面裂縫的原因之一。所以要想提升施工質(zhì)量，必須要做好混合料的配比，倘若配比不合理，對(duì)瀝青路面施工會(huì)帶來非常大的麻煩，使得瀝青路面不能符合施工完成的標(biāo)準(zhǔn)。所以，施工人員在基層建設(shè)施工環(huán)節(jié)中，務(wù)必要保證混合料配比的科學(xué)性，采用先進(jìn)的配比技術(shù)和設(shè)備，結(jié)合公路實(shí)際情況完成配比工作，讓公路的建設(shè)質(zhì)量有所保證。

（三）提高拌和工作質(zhì)量。材料拌和是否均勻，是影響施工質(zhì)量的因素之一，所以，在瀝青路面基層建設(shè)期間，應(yīng)當(dāng)提高拌和工作的質(zhì)量?？梢园凑找韵铝鞒虉?zhí)行：材料拌和前，需要統(tǒng)一標(biāo)注好拌和計(jì)量系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)負(fù)責(zé)拌和的設(shè)備做好全面的檢查。水泥劑量中的含水量多少，以及瀝青加熱溫度的高低也需要做好檢查，這兩項(xiàng)檢查采用的方式一般為目測(cè)法和隨機(jī)抽樣法。材料拌和期間，需要每隔一段時(shí)間檢查一次稱量系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)，將拌和的工作環(huán)境能夠確保始終處于嚴(yán)密的監(jiān)督之下，在此期間，記錄好材料拌和的產(chǎn)出數(shù)量，從而讓瀝青路面基層施工質(zhì)量能夠更加安全有保證。

（四）注重施工后的路面養(yǎng)護(hù)。瀝青公路基層施工后的養(yǎng)護(hù)是比較關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，雖然這部分經(jīng)常被忽視，但是卻也直接影響最終的施工質(zhì)量。因此，在基層施工完成以后，做好養(yǎng)護(hù)不僅能夠讓施工更加順利，而且也能讓施工質(zhì)量提升。通常養(yǎng)護(hù)的方式會(huì)采用濕養(yǎng)，使用這一方法是由于基層混合料的性質(zhì)，此種材料的含水量不高，所以后期出現(xiàn)裂縫的概率比較大，所以在路面施工結(jié)束后，進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)是最為有效的，但是時(shí)間要保證在施工后的一周以內(nèi)。另外，在開展養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，對(duì)角接縫處同樣需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。

三、結(jié)語

總而言之，公路瀝青路面基層建設(shè)施工技術(shù)與公路質(zhì)量有著非常大的影響，在施工建設(shè)的時(shí)候，要結(jié)合公路項(xiàng)目的實(shí)際情況，以及施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，選擇最恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，保證路面基層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量能夠得到保證，這一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量對(duì)后續(xù)公路施工也有很大的關(guān)聯(lián)，因此務(wù)必要做好路面基層施工，讓公路項(xiàng)目可以高質(zhì)高效的完成。

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