（中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司，北京 100142）

現(xiàn)階段地下連續(xù)墻技術(shù)的應(yīng)用十分普遍，因其穩(wěn)定性高、止水性好等優(yōu)勢(shì)而受到建筑企業(yè)的青睞。尤其是針對(duì)富水砂礫層地質(zhì)，地下連續(xù)墻技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)一步提升基坑穩(wěn)定性，確?；犹幚硇Ч_(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。本文以天津市地鐵8號(hào)線長(zhǎng)泰河?xùn)|站為例，闡述在富水砂礫地層地下連續(xù)墻技術(shù)的應(yīng)用效果。

1 工程案例分析

長(zhǎng)泰河?xùn)|站主體位于洞庭路至楓林路之間的泗水道下，車站標(biāo)準(zhǔn)段為地下雙層雙柱矩形框架結(jié)構(gòu)，換乘節(jié)點(diǎn)為地下三層雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)度410.528m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬度23.1m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度17.4m。

1.1 地質(zhì)情況

工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)經(jīng)勘察顯示，施工現(xiàn)場(chǎng)巖性地質(zhì)包括黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、粉砂等。土層自上而下劃分：（1）人工填土層，多分布雜填土，層厚約為1.1m～3.6m；（2）第Ⅰ陸相層，多以粉質(zhì)黏土、粘質(zhì)粉土為主，層厚分別為-3.34m～-0.50m、0.40m～3.30m；（3）第Ⅰ海相層，包括粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、粘質(zhì)粉土等；（4）第Ⅱ陸相層，包括粉質(zhì)粘土；（5）第Ⅱ海相層，包括粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)粉土等。

1.2 水文地質(zhì)

通過(guò)勘測(cè)得知，施工現(xiàn)場(chǎng)淺層地下水以第四系孔隙潛水為主，承壓水則分布于第Ⅱ陸相層及其以下砂層、粉土地質(zhì)中?？辈祀A段測(cè)得現(xiàn)場(chǎng)潛水靜止水位埋深約為0.9m～2.2m，地表水滲入、大氣降水均是地下水補(bǔ)給。

2 地下連續(xù)墻技術(shù)應(yīng)用

2.1 施工準(zhǔn)備

為解決后續(xù)施工中臨水臨電場(chǎng)布問(wèn)題，需在施工前做好準(zhǔn)備工作，具體包括：（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備。按照設(shè)計(jì)文件引進(jìn)機(jī)械設(shè)備，對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃，包括成品構(gòu)件堆放場(chǎng)地、鋼筋籠放置場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備堆放場(chǎng)地等。連續(xù)墻施工涉及大量機(jī)械設(shè)備，如鋼筋籠吊放、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)均涉及吊裝設(shè)備，挖槽機(jī)設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地基承載力有一定的要求[1]。對(duì)此，采取合理的地基加固措施來(lái)提升地基承載力，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全平穩(wěn)。（2）供水供電。施工用電是地下連續(xù)墻施工的前提，在準(zhǔn)備階段對(duì)施工用電合理規(guī)劃，確定施工用電的總量。其次，在施工前進(jìn)行給排水系統(tǒng)布設(shè)，確保在地下連續(xù)墻施工期間水源供應(yīng)。（3）依據(jù)設(shè)計(jì)文件，確定車站主體施工部位地下連續(xù)墻厚度為0.8m、換乘節(jié)點(diǎn)位置連續(xù)墻厚度為1m。主體預(yù)留遠(yuǎn)期規(guī)劃12號(hào)線換乘節(jié)點(diǎn)位置地下連續(xù)墻的長(zhǎng)度54m，主體二層基坑位置地下連續(xù)墻長(zhǎng)度35m。為避免地震災(zāi)害對(duì)車站出入口位置的影響，將鉆孔灌注樁深入出入口底板液化土層下1.5m左右，灌注樁直徑為1m。

2.2 導(dǎo)墻施工

在地下連續(xù)墻施工中，導(dǎo)墻施工為基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)墻可以起到擋土墻的作用，同時(shí)導(dǎo)墻也是地下連續(xù)墻施工的測(cè)量基準(zhǔn)，其施工效果直接影響到挖槽質(zhì)量。本工程導(dǎo)墻施工采用C35混凝土澆筑，并以《建筑基坑圍護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012方法為參照，確定維護(hù)結(jié)構(gòu)的入土比控制在0.83，為避免導(dǎo)墻過(guò)高而影響到后續(xù)施工，控制墻頂?shù)母叨缺３衷诟叱龅孛?.1m左右。具體施工中，需控制內(nèi)墻與水平地面保持垂直狀態(tài)，且需平行于連續(xù)墻軸線[2]。

2.3 槽段開(kāi)挖

作為地下連續(xù)墻的主要施工環(huán)節(jié)，槽段開(kāi)挖的工程量占比大，其開(kāi)挖效果直接影響到連續(xù)墻的整體施工質(zhì)量。本工程據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合對(duì)地質(zhì)條件、開(kāi)挖深度，確定采用成槽機(jī)開(kāi)槽作業(yè)。

2.4 驗(yàn)槽

在槽段施工完成后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)槽工作[3]。主要驗(yàn)收指標(biāo)包括槽段的槽寬、槽位、垂直度等，檢查合格后方可進(jìn)入下個(gè)工序。在驗(yàn)槽結(jié)束后，需在泥漿制作前細(xì)致開(kāi)展清槽作業(yè)。具體施工中，當(dāng)鉆機(jī)前進(jìn)至要求深度后，需停止讓成槽機(jī)繼續(xù)深入，保持空轉(zhuǎn)5min來(lái)打碎泥塊，等到槽底的泥塊全以小顆粒狀態(tài)呈現(xiàn)時(shí)，借助吸力泵設(shè)備進(jìn)行顆粒的抽取，持續(xù)抽10min以上，并結(jié)合反循環(huán)方式進(jìn)行顆粒的細(xì)清除。施工期間若成槽作業(yè)采取正循環(huán)方式，需在成槽至設(shè)計(jì)深度后，保持設(shè)備空轉(zhuǎn)，并提高設(shè)備與地面保持200mm之間的高度。借助進(jìn)行稀泥漿的注入，稀泥漿的比例為1.05～1.10，確?？梢酝ㄟ^(guò)稀泥漿注入來(lái)有效清除槽內(nèi)懸浮物、雜質(zhì)等。

2.5 泥漿配制

泥漿制作具體分為以下步驟：（1）泥漿配置。在槽段施工過(guò)程中，注入泥漿以提升槽壁穩(wěn)定性，并避免出現(xiàn)鉆渣大量沉淀的問(wèn)題。本工程依據(jù)對(duì)地質(zhì)條件、施工參數(shù)等因素的分析，確定泥漿配置材料為膨潤(rùn)土，并按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行泥漿比重控制。實(shí)際成槽施工中，將泥漿注入槽內(nèi)，確保泥漿可以充分附著槽壁。為避免泥漿受到地下水的影響，需以地下水位為基準(zhǔn)，讓泥漿面高出水位0.8m左右。槽段土在施工期間會(huì)始終受到泥漿液柱壓力影響，而正因壓差作用影響，使得槽壁表面因部分水的滲入而形成泥皮。（2）泥漿液面控制。為避免出現(xiàn)槽壁坍塌，需進(jìn)行泥漿面高度的合理控制，具體施工中，需將泥漿面高度控制在低于導(dǎo)墻50cm以內(nèi)、高于地下水位的高度，進(jìn)而提升槽壁的穩(wěn)定性。（3）刷壁。施工過(guò)程中，會(huì)有部分粘土附著于連續(xù)墻的表面，需通過(guò)開(kāi)展刷壁作業(yè)來(lái)提升施工效果。其標(biāo)準(zhǔn)要求鐵刷上無(wú)任何泥土后方可停止繼續(xù)作業(yè)。本工程中要求人工刷壁作業(yè)的次數(shù)最少為20次，避免接合面的鋼筋混凝土無(wú)法有效粘黏在一起。

2.6 鋼筋籠施工

鋼筋籠的施工分為以下步驟：（1）平臺(tái)設(shè)置。鋼筋籠借助加工平臺(tái)進(jìn)行制作，利用素混凝土進(jìn)行平臺(tái)底層的平鋪，并要求平臺(tái)的設(shè)置必須高出地面200mm，接著采用水平儀進(jìn)行平臺(tái)的校正，確保其平臺(tái)符合標(biāo)準(zhǔn)后開(kāi)始制作鋼筋籠。（2）鋼筋籠加工。首先，在平臺(tái)上平鋪迎土面鋼筋網(wǎng)，并以焊接的形式進(jìn)行土面鋼筋網(wǎng)的連接。按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制作桁架，桁架制作完成后與鋼筋網(wǎng)拼接在一起。焊接期間盡可能按此用加強(qiáng)鋼筋進(jìn)行連接，并在焊接作業(yè)結(jié)束后檢查焊接位置的緊密性。（3）鋼筋籠安裝。采用履帶式180t、80t吊機(jī)作為吊裝主要設(shè)備，起吊過(guò)程中需確保鋼筋籠中心位置與吊鉤重合，避免在起吊期間出現(xiàn)鋼筋籠傾斜、轉(zhuǎn)向等情況。在下放鋼筋籠時(shí)，則需視情況利用人工進(jìn)行協(xié)助，保證吊機(jī)平穩(wěn)且緩慢的下放，避免因下放過(guò)快導(dǎo)致鋼筋籠與槽壁出現(xiàn)碰撞塌孔。為避免人員分不清鋼筋籠頂面的情況，可預(yù)先測(cè)量出鋼筋籠的高程位置，然后利用系紅繩、涂漆等標(biāo)識(shí)，再以軸線導(dǎo)墻頂面為基準(zhǔn)，將工字鋼進(jìn)行橫擔(dān)，確保鋼筋籠的安放位置不出現(xiàn)偏差。同時(shí)，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行鋼筋籠標(biāo)高的確定，然后以吊筋位置為基準(zhǔn)分別測(cè)量出四個(gè)點(diǎn)位，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)吊筋長(zhǎng)度的精準(zhǔn)確定。

2.7 接頭施工

接頭施工質(zhì)量是否合格，關(guān)乎到地下連續(xù)墻整體功能的體現(xiàn)。所以在施工中進(jìn)行接頭位置的牢固設(shè)置，在保證連接質(zhì)量的前提下，進(jìn)行連續(xù)墻止水效果的控制。本工程中針對(duì)接頭施工的開(kāi)展選用十字鋼板鋼、柔性鎖扣管等接頭，不僅連接效果較為顯著，還具有較強(qiáng)的止水性。針對(duì)車站主體基坑施工的開(kāi)展，其基坑深度約為17.4m，故采用柔性鎖頭口管接頭；而換乘節(jié)點(diǎn)施工的開(kāi)展，因其基坑深度約為26.4m，故采用十字鋼板剛性接頭來(lái)保障基坑的整體性。針對(duì)施工縫位置禁止采用接頭管設(shè)置，應(yīng)利用砼澆筑的形式進(jìn)行密封處理。施工期間檢查各個(gè)接頭管是否緊密貼合，并利用木楔等材料進(jìn)行插孔的封堵。待封堵完成后，將基坑中的黏土回填至背側(cè)位置，避免在后期出現(xiàn)接頭管位移的情況。

經(jīng)規(guī)范化施工，本工程深基坑地下連續(xù)墻的整體穩(wěn)定性達(dá)到1.47（車站主體）、1.92（換乘節(jié)點(diǎn)）；抗傾覆系數(shù)達(dá)到1.39（車站主體準(zhǔn)段）、1.73（換乘節(jié)點(diǎn)）；坑底抗隆系數(shù)起達(dá)到1.56（車站主體準(zhǔn)段）、2.69（換乘節(jié)點(diǎn)）；抗?jié)B流系數(shù)達(dá)到2.06（車站主體準(zhǔn)段）、2.47（換乘節(jié)點(diǎn)）；地表沉降高度為13.9mm（車站主體標(biāo)準(zhǔn)段）、26.1mm（換乘節(jié)點(diǎn)），所有參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)均符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，確保地下連續(xù)墻可以發(fā)揮出應(yīng)有的作用與價(jià)值。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上，地下連續(xù)墻技術(shù)的應(yīng)用，可以進(jìn)一步提升富水砂礫層基坑的整體處理效果，通過(guò)對(duì)各工藝環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，確保地下連續(xù)墻發(fā)揮出應(yīng)有的抗壓、防滲作用，為后續(xù)基坑開(kāi)挖打下堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。