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1 工程監(jiān)理的質(zhì)量控制原則

市政道路和橋梁對(duì)工程質(zhì)量要求很高，在工程監(jiān)理質(zhì)量方面也遵循一定的原則。動(dòng)議生效需要五項(xiàng)基本原則。項(xiàng)目監(jiān)理的質(zhì)量控制必須嚴(yán)格按照市政道路和橋梁工程的要求，確保項(xiàng)目的每個(gè)項(xiàng)目都符合項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。市政道路和橋梁是重要的交通設(shè)施，其建設(shè)周期將對(duì)交通運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重要影響。因此，市政橋梁的建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行。施工順序要科學(xué)合理，優(yōu)化資源配置，提高施工效率，避免延誤。建筑材料應(yīng)在施工期間合理使用。避免浪費(fèi)資源和節(jié)省建筑成本。在施工過(guò)程中，應(yīng)盡量減少污染和環(huán)境破壞[1]。

2 市政道路橋梁工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

2.1 橋體上出現(xiàn)裂縫

經(jīng)過(guò)大量的實(shí)際施工中我們不難看出，橋體出現(xiàn)裂縫是最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。橋體出現(xiàn)裂縫尤其是混凝土橋梁十分的常見(jiàn)，橋梁上如果有裂縫出現(xiàn)那么這座橋梁的質(zhì)量就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，承重上就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)對(duì)行走在橋上的人和車構(gòu)成生命以及財(cái)產(chǎn)的威脅。橋梁產(chǎn)生裂縫這種質(zhì)量問(wèn)題如果沒(méi)有得到重視，沒(méi)有有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行解決那么產(chǎn)生的危險(xiǎn)會(huì)極大。

2.2 鋼筋上產(chǎn)生的銹蝕

橋梁道路施工上的另外一個(gè)很嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題就是橋梁道路在使用的鋼筋出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，當(dāng)天氣不好經(jīng)常下雨、暴曬、風(fēng)吹都會(huì)導(dǎo)致橋體的鋼筋產(chǎn)生銹蝕。當(dāng)這種現(xiàn)象剛剛產(chǎn)生時(shí)面積會(huì)非常的小，但是長(zhǎng)久下去對(duì)鋼筋的銹蝕作用就會(huì)滲透進(jìn)入鋼筋的內(nèi)部，這樣下去整根鋼筋都會(huì)被銹蝕。當(dāng)鋼筋被銹蝕以后橋梁的承載能力就會(huì)大大的降低，與此同時(shí)，由于橋梁內(nèi)部的鋼筋被銹蝕，橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)被損害損害逐漸嚴(yán)重就會(huì)導(dǎo)致，發(fā)生銹蝕的鋼筋周圍的混凝土產(chǎn)生膨脹裂縫的現(xiàn)象，長(zhǎng)久下來(lái)鋼筋的那一層外混凝保護(hù)層就會(huì)慢慢脫落，這樣下去整個(gè)道路橋梁質(zhì)量會(huì)受到嚴(yán)重的影響，行人行車就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

3 市政路橋工程施工控制的重點(diǎn)

3.1 仔細(xì)檢查施工組織設(shè)計(jì)

施工前，監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，與施工企業(yè)建立合理的管理機(jī)構(gòu)。管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備專業(yè)管理人員，責(zé)任明確，責(zé)任明確。完成項(xiàng)目是每個(gè)人的責(zé)任。避免諸如不明確的責(zé)任和無(wú)法實(shí)施的政策等問(wèn)題。在施工準(zhǔn)備階段，工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是重要的組成部分，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)。監(jiān)事會(huì)提前審查設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)計(jì)劃，理解設(shè)計(jì)內(nèi)容，并在會(huì)議上提出改進(jìn)建議。監(jiān)督單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成簽字和蓋章工作，避免項(xiàng)目正式施工延誤。

3.2 施工期間的質(zhì)量控制和管理

質(zhì)量控制和施工管理是主管的主要職責(zé)。質(zhì)量控制和管理建議需要從五個(gè)方面入手。檢查建筑材料和材料規(guī)格的質(zhì)量。嚴(yán)禁使用不符合要求的材料；施工設(shè)備的選擇也對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。因此，科學(xué)合理地選用施工設(shè)備，提高施工效率。與施工單位討論，根據(jù)實(shí)際情況制定詳細(xì)的工程施工方案和管理措施，并予以全面落實(shí)。管理者必須提高自己的專業(yè)素質(zhì)和技能水平，建立合理的評(píng)估體系，提高員工的積極性。注重項(xiàng)目建設(shè)，認(rèn)真檢查并接受各階段的工作，確保符合工程標(biāo)準(zhǔn)。檢查過(guò)程也是監(jiān)督的重要責(zé)任。在市政橋梁項(xiàng)目中，檢查過(guò)程更為重要。在過(guò)程檢驗(yàn)過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)定，并詳細(xì)而具體?？梢钥闯觯┕み^(guò)程的檢查應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工內(nèi)容確定，合理設(shè)置檢查過(guò)程，以避免對(duì)施工效率和質(zhì)量產(chǎn)生不利影響[2]。

3.3 做好常備監(jiān)督，注意事后控制

市政橋梁的施工要求通常較高。市政橋梁的建設(shè)監(jiān)督整個(gè)過(guò)程，即每個(gè)施工環(huán)節(jié)和階段都應(yīng)有監(jiān)督人員來(lái)控制施工質(zhì)量。監(jiān)理人員可以對(duì)施工人員給予合理指導(dǎo)，說(shuō)明施工要點(diǎn)，確保施工質(zhì)量。項(xiàng)目完成后，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行具體，全面的檢查。如果您發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，應(yīng)立即要求施工人員討論解決方案并指出有效的解決方案。在不延遲施工期的前提下，修復(fù)工程，確保工程質(zhì)量。在橋梁運(yùn)行期間，它將受到周圍環(huán)境和人為因素的影響。有害物質(zhì)的侵蝕，車輛的承載能力，自然災(zāi)害的影響，橋梁材料的性能等因素也隨著時(shí)間的推移而耗盡，嚴(yán)重影響了橋梁的耐久性。需要澄清的問(wèn)題是外觀和耐用性與技術(shù)設(shè)計(jì)沒(méi)有直接關(guān)系。大量研究表明，橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)考慮材料選擇和結(jié)構(gòu)。耐久性研究受到了很多關(guān)注并取得了豐碩成果。因此，在未來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)耐久性應(yīng)該是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)?？紤]到加工和維護(hù)的整體設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，它對(duì)確保橋梁的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起著決定性的作用。

3.4 加大旁站監(jiān)理力度

不同于其他工程，市政道路橋梁工程質(zhì)量要求較為特殊，所以需要監(jiān)理單位進(jìn)行全程監(jiān)理，以此使市政道路橋梁工程質(zhì)量得到有效控制與管理。在實(shí)際施工過(guò)程中，監(jiān)理單位可以加派監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理，確保整個(gè)施工環(huán)節(jié)都得到監(jiān)理人員的嚴(yán)格管理與控制。同時(shí)，監(jiān)理人員在旁站過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)提出施工中存在的問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行積極指導(dǎo)，從而在不影響施工進(jìn)度的前提下做出正確修整，最終使市政道路橋梁工程質(zhì)量得到保證[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

市政橋梁工程總體質(zhì)量要求高，施工程序復(fù)雜，難度大。市政道路和橋梁建設(shè)容易出現(xiàn)影響項(xiàng)目質(zhì)量的各種問(wèn)題。在這種情況下，需要質(zhì)量控制以確保項(xiàng)目的質(zhì)量。這也是控制項(xiàng)目質(zhì)量，監(jiān)督每個(gè)施工環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的主要措施?？茖W(xué)合理地應(yīng)用工程質(zhì)量控制對(duì)提高工程質(zhì)量起著重要作用。