李金山

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高速公路的施工路線(xiàn)和施工環(huán)境比較復(fù)雜，尤其是隧道施工，在施工的環(huán)節(jié)中，一些潛在的障礙會(huì)阻礙整體的施工進(jìn)度。在使用隧道施工技術(shù)的過(guò)程中，還有一些問(wèn)題亟待解決，由于這些問(wèn)題的存在，讓最終的施工效果偏離了設(shè)計(jì)的最初預(yù)想。本文從當(dāng)前面臨的問(wèn)題出發(fā)，試圖通過(guò)一定的技術(shù)手段來(lái)提升整體的施工效果，從而保證隧道施工的整體質(zhì)量。

1 高速公路隧道施工特點(diǎn)

隧道施工作為高速公路施工中的主要構(gòu)成部分，在公路交通安全通行中有著重要作用，為人們出行帶來(lái)了很大方便。隧道工程由于施工難度很大，復(fù)雜性較高，且施工質(zhì)量及安全會(huì)受到地質(zhì)、水文、巖石、土壤結(jié)構(gòu)等方面影響，因此隧道工程施工期間，應(yīng)加強(qiáng)施工工序與技術(shù)聯(lián)系，從而不斷提升施工整體技術(shù)質(zhì)量。以下對(duì)高速公路隧道施工特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析。

1.1 施工風(fēng)險(xiǎn)與難度較大

隧道施工風(fēng)險(xiǎn)及難度

主要受施工地質(zhì)和外在環(huán)境影響，整體施工期間，因難以對(duì)隧道地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，隧道施工期間塌方事故時(shí)常出現(xiàn)，具體情況難以預(yù)測(cè)，為隧道施工埋下一定安全隱患，進(jìn)而影響了隧道施工人員安全和施工質(zhì)量。

1.2 隧道工程施工期間，不安全因素較多引發(fā)的安全隱患因素

這主要是因?yàn)楣こ淌┕て陂g，難免牽連到周?chē)鷰r石、地下水等方面變動(dòng)，再者瓦斯與溶洞層也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定影響，若不能對(duì)這些復(fù)雜情況進(jìn)行及時(shí)處理，勢(shì)必會(huì)對(duì)施工帶來(lái)較大影響。一般來(lái)講，影響施工安全的各種因素，應(yīng)在施工前期做好質(zhì)量檢查，全面考慮各種不良地質(zhì)情況，從多方位視角進(jìn)行檢查，防止安全事故發(fā)生[1]。

2 高速公路隧道工程施工控制要點(diǎn)

2.1 做好前期地質(zhì)勘察

在隧道工程施工之前，需要對(duì)隧道工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行全方面勘查，然后編制勘查報(bào)告，并以此作為重要依據(jù)設(shè)計(jì)施工方案，所有施工環(huán)節(jié)都必須根據(jù)施工方案進(jìn)行，以切實(shí)保證隧道工程施工質(zhì)量。而在地質(zhì)勘查過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真收集各項(xiàng)有關(guān)數(shù)據(jù)信息，由于地質(zhì)環(huán)境是實(shí)時(shí)變化的，尤其是在隧道工程開(kāi)挖后地質(zhì)條件變化的更為明顯，所以，還需要對(duì)隧道工程開(kāi)挖過(guò)程中的地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析與處理，然后適當(dāng)?shù)氐恼{(diào)整、優(yōu)化施工方案或是施工技術(shù)，以促進(jìn)隧道工程正常、安全施工。

2.2 加大施工圖紙審核力度

從本質(zhì)上分析，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與隧道工程的施工質(zhì)量與工期等息息相關(guān)，若是施工圖紙存在問(wèn)題或是不完善，則會(huì)對(duì)隧道工程帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。所以，在隧道工程前期準(zhǔn)備階段，必須加大施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審核力度。安排專(zhuān)業(yè)人員認(rèn)真、全面、仔細(xì)地審核施工圖紙，若是存在問(wèn)題則要及時(shí)解決，同時(shí)在完成一次審核之后，還需要對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)核，重點(diǎn)檢查圖紙?jiān)O(shè)計(jì)問(wèn)題的解決情況，以切實(shí)保證施工圖紙的完善性與科學(xué)性[2]。

2.3 施工材料

高速公路隧道施工應(yīng)設(shè)立專(zhuān)人專(zhuān)部門(mén)進(jìn)行管理，從施工材料的選材、購(gòu)置、使用進(jìn)行層層把關(guān)，嚴(yán)格管控。施工方嚴(yán)格審查施工材料廠家是否具有相關(guān)資質(zhì)，材料是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和抽檢的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的施工材料才能用于工程中。施工材料投入使用后，對(duì)施工材料的使用情況進(jìn)行臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格控制施工材料是保證隧道施工質(zhì)量和效率的前提條件。

2.4 機(jī)械設(shè)備

隧道工程需要大量的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)直接影響項(xiàng)目的開(kāi)展效率和質(zhì)量，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理。首先，設(shè)置專(zhuān)人定期檢修和維護(hù)機(jī)械設(shè)備。其次，要求使用人員在使用前后對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。最后，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行自檢或他檢時(shí)，出現(xiàn)故障問(wèn)題應(yīng)及時(shí)上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，通知機(jī)械管理部對(duì)問(wèn)題設(shè)備及時(shí)維修，防止設(shè)備出現(xiàn)二次毀壞，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行[3]。

3 高速公路隧道施工技術(shù)

3.1 隧道洞口施工技術(shù)

在進(jìn)行隧道洞口施工之前，必須對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行綜合勘察，比如地質(zhì)、水文條件等，尤其是仰坡情況的勘察，然后結(jié)合勘察數(shù)據(jù)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)洞口施工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，并提前制定有效的預(yù)防措施。若是在雨季時(shí)施工，則要制定相應(yīng)的防護(hù)措施，防止隧道周?chē)钠麦w因?yàn)樵谟晁臎_刷下而發(fā)生崩塌問(wèn)題，同時(shí)在隧道洞口位置合理建立排水渠道。

3.2 錨桿施工技術(shù)

對(duì)于錨桿施工技術(shù)而言，需要對(duì)鉆孔點(diǎn)位進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，選擇適當(dāng)?shù)蔫弾r機(jī)完成鉆孔，并及時(shí)清除孔洞內(nèi)部的雜物，保證孔洞清潔。在錨桿鉆孔施工結(jié)束之后，要對(duì)錨孔進(jìn)行徹底清理。首先平穩(wěn)、安全地放入藥包，并對(duì)藥包頂入力度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以免出現(xiàn)泄漏或者是變形。其次，平穩(wěn)地將桿體插入到孔道內(nèi)，同時(shí)用鋼筋進(jìn)行焊接處理，增加牢固性。

3.3 噴砂施工

正式開(kāi)挖隧道時(shí)，首要任務(wù)是掌握當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，對(duì)周邊的巖石進(jìn)行檢測(cè)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，一般會(huì)選用新奧法和礦山法進(jìn)行施工。在隧道爆破的環(huán)節(jié)中，借助光滑噴砂或者是預(yù)裂縫噴砂兩種形式進(jìn)行相關(guān)的操作。在隧道的挖掘中，按照孔隙的軸線(xiàn)距離做好相應(yīng)的選擇，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，做好孔間的距離測(cè)算，排除其他的自然因素干擾，以合適的方法進(jìn)行全面施工。為了提升隧道的施工安全系數(shù)，還需要對(duì)孔隙附近的內(nèi)容進(jìn)行預(yù)處理操作。在施工階段，時(shí)刻關(guān)注坡度的穩(wěn)定性。假如斜坡的穩(wěn)定性較差，那么整體的承載能力也會(huì)大幅度降低。一般會(huì)選用第一拱形后墻法來(lái)進(jìn)行調(diào)整，提升整體的承載力。在對(duì)明洞中段進(jìn)行施工時(shí)，一般會(huì)選用墻拱交替法進(jìn)行施工。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路隧道施工內(nèi)容復(fù)雜，技術(shù)煩瑣，且隧道工程施工受到自身特點(diǎn)的影響，高速公路隧道施工是公路建設(shè)重點(diǎn)。具體施工期間，為了不斷提升高速公路隧道施工整體質(zhì)量，應(yīng)從施工質(zhì)量與技術(shù)等方面著手，采取最佳措施優(yōu)化施工技術(shù)，不斷提升施工質(zhì)量和效率，確保高速公路隧道施工能順利開(kāi)展，同時(shí)推動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)全面發(fā)展。