胡建偉

中國城市建設(shè)研究院有限公司湖北分院 湖北武漢 430000

城市建設(shè)中，市政道路是最為關(guān)鍵的一部分，只有充分保障路基路面的壓實(shí)度，才能有效為市政道路的使用壽命及車輛行人安全提供保障，因此結(jié)合工程經(jīng)濟(jì)，分析市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)是非常有必要的，在提高路基路面質(zhì)量的同時(shí)，為車輛的行駛安全提供保障[1]。

1 市政路基路面壓實(shí)施工的意義

1.1 提高路面強(qiáng)度

影響市政道路質(zhì)量的原因包括很多種，路基路面的壓實(shí)質(zhì)量屬于最重要的一種。在實(shí)際施工中，要不斷優(yōu)化壓實(shí)效果，提高壓實(shí)強(qiáng)度，同時(shí)要與設(shè)計(jì)的要求一致。在對(duì)路基路面壓實(shí)之后，若是質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)直接導(dǎo)致道路整體的強(qiáng)度降低，對(duì)行車安全造成影響[2]。同時(shí)，要保證原材料符合質(zhì)量要求，施工技術(shù)要與工程實(shí)際相符合，按照使用需求制定合理的施工計(jì)劃，從細(xì)節(jié)處著手，有效為路基路面的壓實(shí)質(zhì)量提供保證，從而提高路面使用強(qiáng)度，在投入使用后，有充足的承載能力[3]。

1.2 有利于確保路面的抗壓性能

在市政道路的施工建設(shè)中，路基路面的壓實(shí)技術(shù)是最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，做好路基路面的壓實(shí)工作，有效提高整體路面的抗壓強(qiáng)度以及使用壽命。在具體的施工過程中，為了節(jié)約施工建設(shè)的成本，在最后壓實(shí)環(huán)節(jié)，一般會(huì)鋪上一層薄薄的材料，這種情況下直接降低了路面的壓實(shí)效果，對(duì)施工建設(shè)的質(zhì)量也造成非常嚴(yán)重的影響。

1.3 保證路基路面的平整度

在市政道路的施工過程中，運(yùn)用路基路面壓實(shí)技術(shù)，對(duì)于提高路面的平整程度非常有幫助，一方面能有效保證市政道路施工有條不絮的進(jìn)行，另一方面能有效保證施工進(jìn)度與已定的要求相符合。除此之外，運(yùn)用科學(xué)合理的路基路面壓實(shí)技術(shù)，不僅可以降低返修的概率，同時(shí)還能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 市政道路施工中路基路面的壓實(shí)技術(shù)

2.1 施工材料把控

確保路基路面壓實(shí)效果的前提，就是對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，按照施工的具體情況，選擇相對(duì)應(yīng)的材料，在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須嚴(yán)格把關(guān)，可以通過抽查的方式對(duì)不同批次的材料情況進(jìn)行把握，預(yù)防不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料運(yùn)用在施工中。如果市政道建設(shè)中地質(zhì)條件不理想，應(yīng)將其徹底挖掘干凈，如果沒有清干凈，混入使用，不僅對(duì)原材料的性能造成影響，同時(shí)對(duì)于之后的碾壓作業(yè)也會(huì)造成影響。有非常多的市政道路項(xiàng)目，選擇的是復(fù)合材料進(jìn)行填筑，這種情況，更要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證這些材料在經(jīng)過壓實(shí)處理后，能有效的將更好的性能表現(xiàn)出來。可以運(yùn)用配比試驗(yàn)的方法對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，高度重視對(duì)關(guān)鍵材料的質(zhì)量把控，同時(shí)保證合理用量，避免出現(xiàn)強(qiáng)度不足等現(xiàn)象。如果運(yùn)用瀝青混合料，不僅要注重瀝青等原材料的質(zhì)量，同時(shí)還要控制施工的溫度，每一個(gè)階段的溫度都要保持在合理區(qū)間內(nèi)。

2.2 含水量控制

市政道路建設(shè)的核心物理指標(biāo)就是含水量，對(duì)道路最終的建設(shè)成功有非常重要的作用。因此必須要嚴(yán)格控制土壤的含水量，含水量的高低都會(huì)對(duì)市政道路路基路面的施工質(zhì)量造成影響。對(duì)含水量的控制必須要從多個(gè)方面考慮，不僅要考慮基礎(chǔ)的地質(zhì)及水文情況，同時(shí)還要考慮海拔及降雨量等原因，減少外在原因?qū)靠刂频挠绊?。市政道路如果在含水量最理想的情況下開始施工，不僅可以提升路基路面施工的速度及壓實(shí)速度，同時(shí)可以為滿足車輛行人的要求提供保證。但是如果含水量不理想的情況下開始施工，必須要人工調(diào)整含水量，降低含水量對(duì)施工造成的影響，預(yù)防路基土壤含水量影響到路基路面壓實(shí)技術(shù)。

2.3 路基路面的結(jié)構(gòu)層控制

路基路面壓實(shí)技術(shù)的施工質(zhì)量，可以通過路基路面的結(jié)構(gòu)層控制情況進(jìn)行反映，具體來講，就是結(jié)構(gòu)層壓實(shí)越均勻，整體的質(zhì)量就越理想，同時(shí)更能有效保證車輛行人的安全性。但是決定路基路面結(jié)構(gòu)層均勻與否，不僅僅只有一方面的施工原因，而是由很多原因一起影響所造成的。如果壓縮程度不夠，可能是因?yàn)槭褂玫耐寥篮突炷翞r青等材料的質(zhì)量所影響的，施工人員可以更換材料，或增加土壤的壓縮度，從而確保路基路面的整體壓實(shí)質(zhì)量。決定市政道路路基路面壓實(shí)均勻與否的關(guān)鍵原因就是結(jié)構(gòu)層的內(nèi)板，施工人員檢測(cè)結(jié)構(gòu)層的內(nèi)板，就可以有效確定路基路面的壓實(shí)質(zhì)量。

2.4 路基排水處理

路基積水太多，也會(huì)影響到市政道路建設(shè)中路基路面的壓實(shí)質(zhì)量，因此對(duì)路基的含水量進(jìn)行有效控制非常有必要，不單單只是增強(qiáng)對(duì)路基填料質(zhì)量的把控，同時(shí)還要有完善的排水系統(tǒng)，將積水消除，減少對(duì)路基結(jié)構(gòu)性能的影響，提升穩(wěn)定性，保證在市政道路路基路面在被壓實(shí)處理后，能與質(zhì)量要求相符合。不僅要將積水的清理工作做好，同時(shí)還要重視自然降雨對(duì)施工質(zhì)量造成的影響，運(yùn)用科學(xué)合理的方式進(jìn)行嚴(yán)格把控，盡量減少雨水滲透現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而為路基壓實(shí)創(chuàng)造更好的條件，更高質(zhì)量的完成壓實(shí)作業(yè)。

2.5 攪拌作業(yè)控制

嚴(yán)格控制原材料配比之后，需攪拌混合材料，因?yàn)槠湫Ч麜?huì)對(duì)路基路面的壓實(shí)度造成直接的影響。因此，施工人員必須要運(yùn)用合適的攪拌方法進(jìn)行攪拌，確保路基路面質(zhì)量的情況下，提升其壓實(shí)效果，為市政道路上車輛行人的安全提供保證。在進(jìn)行攪拌作業(yè)時(shí)，必須要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，完成混合料配置后，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，是否與設(shè)計(jì)要求相符合，檢測(cè)結(jié)果一旦符合標(biāo)準(zhǔn)，將攪拌的混合料投入到施工中進(jìn)行使用。

2.6 器械選擇

器械選擇實(shí)際上即選擇不同的壓實(shí)功，相同情況下，不同壓實(shí)功對(duì)土的壓實(shí)效果是不一樣的。當(dāng)含水量較小時(shí)，需要選擇壓實(shí)功相對(duì)較大的器械，反之亦然。因此，選用合理的器械往往能夠事半功倍，達(dá)到預(yù)期的壓實(shí)效果。

3 結(jié)語

總而言之，在市政道路施工中，做好路基路面的壓實(shí)工作有非常重要的意義，將每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量作為立足點(diǎn)，嚴(yán)格把控相應(yīng)的施工技術(shù)和要點(diǎn)，提升市政道路施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量。通過壓實(shí)技術(shù)，有效提升道路的穩(wěn)定性，保證車輛安全順利的通行。