周平

寧波東晟檢測技術(shù)服務(wù)有限公司 浙江寧波 315020

目前，我國擁有彩色焦油混凝土涂層技術(shù)性能已基本達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。尖端水平同步，因此，希望隨著涂覆有色焦油混凝土的技術(shù)研究，這方面的缺點(diǎn)將會消失。建筑工藝系統(tǒng)的發(fā)展和完善發(fā)展中國正在成為一個世界強(qiáng)國。今后，瀝青混凝土涂層技術(shù)將越來越多地用于城市道路的建設(shè)。

1 彩色瀝青路面的功能

1.1 彩色瀝青路面組織及控制交通

道路建設(shè)影響到交通的組織和控制、瀝青道路的顏色，同時也改善了環(huán)境，同時也影響了交通的組織和控制。顏色差異，這就是為什么世界各地鋪設(shè)瀝青道路的原因。整個調(diào)查結(jié)果表明，這是一種更有效的區(qū)分顏色路徑和垂直信號的方法。每輛車跑道的顏色不同這使得駕駛員能夠準(zhǔn)確地識別交通路線，并在短時間內(nèi)對交通路線進(jìn)行監(jiān)視。再此外由于其顏色，彩色瀝青在提供健康軌道方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢?；顫姷慕ㄔ煲粭l新的綠色瀝青路，為人們提供了特殊的鍛煉道路，并在提高生活水平方面發(fā)揮了重要作用。

1.2 彩色瀝青路面美化環(huán)境

顏色焦油涂層施工技術(shù)的主要功能是環(huán)境美化，這解釋了它在生態(tài)建設(shè)中的應(yīng)用。人民的生活水平逐漸提高，環(huán)境日益受到壓力。在這種情況下，道路建設(shè)不僅要考慮到交通便利，而且要避免安全問題。同時也對整個城市建設(shè)產(chǎn)生影響。在街道兩側(cè)安裝有色人行道已成為一個整體。趨勢與周邊的綠色植物協(xié)調(diào)，創(chuàng)造一個獨(dú)特的城市景觀，創(chuàng)造一個適合人口美學(xué)需要的城市生活環(huán)境。

2 彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)

2.1 原材料的準(zhǔn)備

（1）彩色瀝青：顏色瀝青是一種重要的有色瀝青混凝土材料，直接決定瀝青涂層的高溫穩(wěn)定性和低溫裂紋強(qiáng)度，由此產(chǎn)生的使用量直接影響到滑動強(qiáng)度，《里昂宣言》的構(gòu)建與實(shí)施在此外，為了使混凝土充滿光澤的顏色，顏色瀝青還必須將其顏色深度降低到最小。

（2）集料：用于著色瀝青混凝土涂層的粗和細(xì)聚集體可以是天然石頭或著色陶瓷。人造的大塊和針狀砂礫，需要清洗，干燥，不變質(zhì)，不雜質(zhì)，裝滿棱鏡，剛性，不含顆粒石頭的處理、顏色和涂層設(shè)計成接近天然石頭作為聚集體布魯特斯天然合成物是由有色砂組成的細(xì)合成物。由于成本、質(zhì)量等方面的限制，該項目使用的原料為玄武巖，硬的，耐磨性沖擊精細(xì)的聚集體由石灰和壓實(shí)的沙屑組成，不用于降低土壤含量。

（3）填料：顏料可以用作填料，而填料不足可以磨損疏水性石頭粉末礦物。礦物粉末必須干凈、干燥和不凝固，必須與著色瀝青具有良好的粘合性，不應(yīng)用作填料。礦物粉末能顯現(xiàn)礦物粉末的影響。顏色由于選擇的原因，工程師根據(jù)計劃選擇了石灰萃取粉末。

（4）顏料：在選擇著色材料時必須考慮到諸如耐熱性、水溶性、光伏性、漂白性等因素。等常見顏色是拜耳鐵紅色，其量可控制在礦物總量的3.5%左右。勞厄此外需要添加劑來提高耐水性和涂層壽命，瀝青量最多可達(dá)2.5%。當(dāng)然，品牌和適當(dāng)量的精確選擇必須取決于實(shí)際情況。但是，必須確保原材料的質(zhì)量符合建筑要求[2]。

2.2 保障瀝青混凝土的拌和質(zhì)量

對于彩色瀝青混凝土涂層，材料比的設(shè)計不應(yīng)被忽略。根據(jù)項目需要選擇適當(dāng)?shù)膱A筒。在滾動前清洗拋光輥并將其分成兩部分氣缸必須是均勻的。道路內(nèi)外速度、行駛方向和路線滾筒不是滾筒，能停車、轉(zhuǎn)彎、剎車、滾動嗎如果發(fā)現(xiàn)分離或不合規(guī)定之處，必須立即處理。在軋制過程中要小心防止瀝青混合物被輪子卷繞和倒置的噴水器試著避開樓梯小心，地面朝錯方向了。表面污染。

在劑量不良的情況下，很容易直接影響混凝土的特性，例如機(jī)械強(qiáng)度。這顯然有害于涂層工作的質(zhì)量保證及其正常運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)出于安全原因，我可以使用科學(xué)復(fù)合馬歇爾方法通過組合體積參數(shù)來確定最佳比例。雖然與普通瀝青混凝土對準(zhǔn)比的設(shè)計類似，但困難在于根據(jù)具體測試對油漆的使用情況進(jìn)行監(jiān)測，以確定需求，并對油漆的亮度和濃度進(jìn)行物理觀察。一般顏料量可以在1.5%至3%的范圍內(nèi)控制，以避免過度色彩、影響最終顏色和增加焦炭。前混合有色瀝青混凝土，確保清洗車，混合油箱，瀝青管、機(jī)械和其他設(shè)備根據(jù)混凝土的一般操作規(guī)格提前清理，但應(yīng)指出，混合物溫度適于150℃至170℃之間。該染料通常是一種細(xì)粉末，不應(yīng)單獨(dú)置于混合物容器中，而應(yīng)以梯度和混合器中的合適材料來測量，同時，該染料通常是一種細(xì)粉末。在均勻混合的情況下，除了最佳混合時間外，還必須在適當(dāng)?shù)臅r間去除后對顏色和顆粒的均勻性進(jìn)行控制。

3 彩色瀝青混凝土路面技術(shù)應(yīng)用的措施

3.1 加強(qiáng)重視程度和監(jiān)管力度

在瀝青混凝土涂層技術(shù)的應(yīng)用中，首先需要改進(jìn)每種著色瀝青混凝土材料的質(zhì)量和選擇標(biāo)準(zhǔn)。更加重視涂覆有色瀝青混凝土的技術(shù)，并提高工作人員的能力和理解。最后，應(yīng)加強(qiáng)對整個顏色瀝青混凝土涂層技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)督和管理，查明和審查潛在問題和影響因素的現(xiàn)狀，并制定適當(dāng)?shù)膶Σ摺?/p>

3.2 提高原材料的選擇，確保設(shè)計的全面性

在瀝青混凝土涂層技術(shù)的應(yīng)用中，最后但并非最不重要的是，必須加強(qiáng)選擇原材料的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，并仔細(xì)檢測和檢查原材料的比例，以確?？偟馁|(zhì)量和效率，技術(shù)設(shè)計的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，以確保項目的順利進(jìn)行[3-4]。

4 結(jié)語

道路建設(shè)是建筑的基礎(chǔ)城市公司的發(fā)展，對公路的需求增加，增加因此，至關(guān)重要的是要加大建設(shè)的力度。當(dāng)時道路的建造和鋪設(shè)必須考慮到天氣，技術(shù)和專業(yè)技能，手工作業(yè)，涂料的選擇。同時，應(yīng)用著色瀝青混凝土涂層工藝，需要有良好的建筑技術(shù)知識。這提高了整個涂層的質(zhì)量和效率。