孫文龍
湖北省城市規(guī)劃設(shè)計研究院 湖北武漢 430000
城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定主要是指,在一定的時期內(nèi)對城鎮(zhèn)建設(shè)用地的最大范圍進行劃定,目的是防止城鎮(zhèn)的無序擴張,以合理引導城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)區(qū)、居民點及相關(guān)設(shè)施建設(shè),保障周邊生態(tài)環(huán)境及耕地資源。同時,要求在這一時期內(nèi)的城鎮(zhèn)建設(shè)及布局均以該邊界劃定為剛性約束條件[1],不得違背。對于城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定,其主要目的不是對城鎮(zhèn)開發(fā)規(guī)模及其形態(tài)進行嚴格防控,而是在現(xiàn)有的條件下進行合理且具有彈性的邊界設(shè)定。因此,對于發(fā)展空間相對而言已經(jīng)飽和的城市,在進行開發(fā)邊界劃定后,基本可以預(yù)見其未來發(fā)展;而對于受周邊生態(tài)環(huán)境及資源影響較小,仍處在高速發(fā)展階段的城市,開發(fā)邊界劃定的實施意義主要是在階段性起到約束的作用,對于其長期的發(fā)展并沒有很大的限制性。因此,通過城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定,能夠有效對城鎮(zhèn)土地開發(fā)及相關(guān)建設(shè)活動進行管控。
2013 年,出臺了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》,提出要建立空間規(guī)劃體系,對城鎮(zhèn)的生產(chǎn)及生活,周邊的生態(tài)及環(huán)境資源進行邊界劃定,并實際落實相關(guān)管控;12 月,中央進行了城鎮(zhèn)化工作會議,指出要加快對每個城市的開發(fā)邊界規(guī)劃,尤其是特大城市。
2014 年,國土資源部與住建部開始對城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定進行落實工作,選擇了首批試點城市,即三大城市群,常住人口超過五百萬的重點城市。
2017 年,《省級空間規(guī)劃試點方案》出臺,明確提出“三區(qū)三線”的設(shè)定,即城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)、周邊生態(tài)三區(qū),生態(tài)保護紅線、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、永久基本農(nóng)田三線。此次劃定與以往的規(guī)劃協(xié)調(diào)、圖斑挪騰、圖面整合等劃定方式不同[2],是在全面對國土空間進行摸底的前提下,以主體功能區(qū)規(guī)劃為指導所進行的規(guī)劃方案制定,且著重對城鎮(zhèn)開發(fā)的強度進行管控,確保控制線能夠精準落地。
本文從城鎮(zhèn)適應(yīng)性、評估城鎮(zhèn)發(fā)展?jié)撃芤约霸u估城鎮(zhèn)開發(fā)指向三個方面對城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定的思路進行探討。
通常情況下,城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定,會以城鎮(zhèn)的適應(yīng)性為前提,因此,對城鎮(zhèn)的適應(yīng)性進行評估很有必要。評估城鎮(zhèn)適應(yīng)性主要包括環(huán)境資源的承載力以及國土空間的適宜性,因此,大致可以從以下幾個方面入手:
對城鎮(zhèn)用地的供給條件進行評估,例如,用地合理性(排除不適合城鎮(zhèn)開發(fā)的區(qū)域)、城鎮(zhèn)新開發(fā)用地區(qū)域的最大供給能力[3]、在現(xiàn)有城鎮(zhèn)用地的基礎(chǔ)上加入新開發(fā)用地后總評估新城鎮(zhèn)用地的最大供給能力。
對城鎮(zhèn)周邊資源及生態(tài)環(huán)境狀況進行評估,例如,土地的地形條件、供水條件(資源豐富度、供水便捷性)、大氣環(huán)境、有可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害(滑坡、崩塌、泥石流)、是否有海洋空間的可利用性等。
對城鎮(zhèn)周邊地塊及交通的可發(fā)展性進行評估,例如,地塊是否集中好開發(fā)管理、交通網(wǎng)絡(luò)的密度、是否具有區(qū)位優(yōu)勢、交通干線的影響程度等。
通過以上評估,初步篩選出較為適合開發(fā)的區(qū)域,為城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定提供一定方向。
在城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定時,要充分考慮城鎮(zhèn)用地的必要需求以及供給能力,既要對生態(tài)保護紅線以及永久基本農(nóng)田進行避讓,也要使開發(fā)后的土地能夠充分滿足生產(chǎn)及生活的需求,因此,對城鎮(zhèn)的發(fā)展?jié)撃苓M行評估很有必要。大致可以從以下幾個方面進行:
對城鎮(zhèn)進行精準定位,主要是指該城鎮(zhèn)的行政級別以及之后的發(fā)展方向,例如該城鎮(zhèn)要被打造成國際化都市、省中心城市、縣重點鎮(zhèn)等。對城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行預(yù)測,主要是指對該城鎮(zhèn)中現(xiàn)有資源的開發(fā)利用以及對該城鎮(zhèn)居民的主要收入來源,例如:能源、生態(tài)旅游、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、制造業(yè)、紡織業(yè)等。
對城鎮(zhèn)的交通網(wǎng)絡(luò)進行更為精準的定位,主要包括公路、鐵路、機場的現(xiàn)有布局以及近幾年可能出現(xiàn)的像是地鐵線路、高架橋、立交橋等規(guī)劃,并根據(jù)城鎮(zhèn)級別對其交通優(yōu)勢、樞紐地位進行判定。
對城鎮(zhèn)的中心職能進行全面分析,主要依據(jù)人口的密集程度以及與相鄰城鎮(zhèn)的輻射作用。
通過對城鎮(zhèn)的發(fā)展?jié)撃苓M行評估,可以進一步對城鎮(zhèn)下一步的發(fā)展進行規(guī)劃,并以此為參考進行開發(fā)邊界劃定,能夠使劃定更加符合城鎮(zhèn)居民需要并確保不會出現(xiàn)較大的變動。
城鎮(zhèn)的開發(fā)指向主要是指在開發(fā)邊界劃定時,對所要開發(fā)的土地進行賦值計算,通過指向性判斷將開發(fā)的優(yōu)先級進行合理安排,秉承“中心填充,外圍優(yōu)選”的開發(fā)原則[4]。一般可以從城鎮(zhèn)現(xiàn)有區(qū)域的影響力入手,參照其交通基礎(chǔ)設(shè)施對周邊城鎮(zhèn)的輻射力及牽引力。這也是在城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定過程中,除了對生態(tài)保護紅和永久基本農(nóng)田避讓、對城鎮(zhèn)用地的最大供給能力進行評估之外,對城鎮(zhèn)開發(fā)用地進行綜合考量所必須的一項工作。而通過對城鎮(zhèn)開發(fā)指向的評估,能夠保障城鎮(zhèn)資源的合理利用,實現(xiàn)供需平衡,制定出較為完善的空間劃定方案。
綜上所述,面對新時代國土空間規(guī)劃,城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定是一項具有創(chuàng)新性的工作之一,也是能夠抑制城鎮(zhèn)無序擴張、對生態(tài)環(huán)境造成破壞的強有力手段。通過城鎮(zhèn)開發(fā)邊界劃定,使城鎮(zhèn)的發(fā)展更具有合理性及科學性,希望在社會各界人士的共同努力下,我們的城市發(fā)展可以越來越好。