紀(jì)艷麗 張金龍

1.濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 山東濟(jì)南 250000

2.濟(jì)南銀河路橋試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 山東濟(jì)南 250000

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)相互作用已變得更加廣泛，從而導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)一體化的建立。道路和橋梁工程改善了交通，縮短了各地區(qū)之間的距離。高質(zhì)量的道路和橋梁更耐用，也有一些美麗之處。然而，在實(shí)際建筑工程中，建筑期間道路橋梁的破損是由若干因素造成的，這增加了道路橋梁使用的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了有效防止道路和橋梁建設(shè)中的裂縫，還必須從裂縫的原因著手，從而提出有效的預(yù)防措施。

1 道路橋梁施工中裂縫的危害性

影響道路和橋梁的各種因素用于施工。而橋梁裂縫問題尤為嚴(yán)重，它不僅影響路橋的美觀，而且影響路橋的美觀。因此，委員會(huì)建議締約國確保道路和橋梁在運(yùn)營期間的安全，從而對(duì)車輛造成某些安全風(fēng)險(xiǎn)。

首先，路橋裂縫導(dǎo)致水滲入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)橋面施加外壓，使裂縫表面增大，影響橋梁施工質(zhì)量；橋梁裂縫的擴(kuò)展破壞了建筑材料金屬結(jié)構(gòu)中的鋼筋和清潔膜，有助于路橋使用的安全；第三，路橋開裂，表面斷裂。空氣和水必須進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)，這會(huì)導(dǎo)致橋上的碳反應(yīng)并損壞整個(gè)橋梁。

2 道路橋梁施工中造成裂縫的原因

在施工期間，道路和橋梁建設(shè)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑人員、業(yè)務(wù)、氣候溫度等工程的數(shù)量和范圍增加，對(duì)道路建設(shè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生了不利影響。下面針對(duì)造成道路橋梁施工裂縫的原因進(jìn)行詳細(xì)分析[1]。

2.1 設(shè)計(jì)不當(dāng)容易造成各種施工問題

工程設(shè)計(jì)是道路和橋梁工程的第一步，也是其基本組成部分，所有工程都是根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行的，因此，工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量將決定道路和橋梁工程的質(zhì)量。在具體業(yè)務(wù)中，設(shè)計(jì)人員往往忽視施工地點(diǎn)的實(shí)際情況、施工地點(diǎn)之間的差異以及在圖形設(shè)計(jì)過程中缺乏精確的研究，從而造成所獲數(shù)據(jù)的結(jié)果有一定程度的誤差。此外，許多技術(shù)設(shè)計(jì)師根據(jù)其工作經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)其設(shè)計(jì)，而不考慮環(huán)境、地形等方面的差異，這影響到道路和橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量[2]。

2.2 施工期間的道路橋梁裂縫問題

在某些工程中，施工材料處理不當(dāng)可能導(dǎo)致建筑材料不合規(guī)，直接產(chǎn)生技術(shù)裂縫，包括建筑材料的配比、濕度、水量、施工時(shí)間等。等等，由于路橋施工復(fù)雜，主要施工過程需要專業(yè)指導(dǎo)，但在實(shí)際施工階段施工人員必須保持工程氣勢(shì)，因?yàn)槭┕げ划?dāng)，造成嚴(yán)重裂縫。此外，一些施工人員在施工中遇到的問題沒有及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員和工程師，但沒有得到授權(quán)，也沒有遵守設(shè)計(jì)規(guī)范。

2.3 工程環(huán)境因素導(dǎo)致的施工問題

由于路橋施工是在室外環(huán)境下進(jìn)行的，最常見的環(huán)境因素是溫差巨大和氣候不利影響，溫度凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致水泥結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，導(dǎo)致這種變形。某些拉伸強(qiáng)度以及超過拉伸強(qiáng)度會(huì)導(dǎo)致裂縫。嚴(yán)重天氣狀況直接影響混凝土結(jié)構(gòu)，如雨、雪、冰雹等，常常導(dǎo)致道路和橋梁出現(xiàn)裂縫[3]。

2.4 地基沉降的問題

在著手修建道路和橋梁之前，必須確保地球地基的穩(wěn)定性，因?yàn)榈缆窐蛄旱牡鼗c普通建筑物的地基不同，而且能夠承受運(yùn)輸車輛的重量和橋梁本身的重量，如果道路的地基不夠堅(jiān)固，就有可能完全坍塌，這不僅會(huì)造成裂縫，而且更嚴(yán)重的是，還會(huì)造成橋梁破碎，并使其身體出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫。

3 道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施

3.1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量審核

為了避免在建筑公路和橋梁之前出現(xiàn)設(shè)計(jì)問題，設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)必須經(jīng)過專業(yè)人員的審查，主要是對(duì)照建筑現(xiàn)象的具體特點(diǎn)進(jìn)行比較。研究結(jié)果和隨后的操作，一旦達(dá)到要求。已查明的問題需要及時(shí)作出反應(yīng)，并對(duì)研究報(bào)告進(jìn)行審查，以確保設(shè)計(jì)的正確性。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候必要時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度可以建立在設(shè)計(jì)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，從而增加設(shè)計(jì)人員的責(zé)任。

3.2 提高對(duì)原材料的管控力度

首先，對(duì)材料進(jìn)行徹底檢查是確保道路橋梁總體質(zhì)量和防止出現(xiàn)裂縫的一個(gè)重要進(jìn)程。因此，采購過程需要對(duì)所有原材料供應(yīng)商和相關(guān)信息進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并在施工前進(jìn)行必要的實(shí)際測(cè)試，而且只有在達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之后才能啟動(dòng)。具體而言，確保用于混凝土的材料的質(zhì)量，特別強(qiáng)調(diào)水泥、碎石和集料等材料的質(zhì)量，這些材料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于路面的質(zhì)量，由于不同類型的水泥對(duì)干法修剪和水泥的塑料碎裂具有重大影響，因此，沙子和石頭是混凝土結(jié)構(gòu)的主要組成部分。因此，材料采購程序不僅保證每種材料的制造日期，而且也保證供應(yīng)商的資格，每種材料都需要一份合格證書，以便對(duì)倉庫進(jìn)行檢查，強(qiáng)烈禁止資格不合格或證書不完整的原材料，并防止因材料質(zhì)量問題而造成的以后道路的裂縫影響到道路的正常運(yùn)行。

3.3 加強(qiáng)施工管理制度

公路橋梁施工環(huán)境是工程建設(shè)的重中之重。為保證路橋施工工藝質(zhì)量，有必要在施工過程中建立技術(shù)檢查和檢驗(yàn)制度。項(xiàng)目檢查員和檢查員的定期培訓(xùn)確保。恩辛施工材料也應(yīng)經(jīng)過批準(zhǔn)，以確保水泥攪拌機(jī)中使用的建筑材料是合適的，并由專業(yè)人員使用。在項(xiàng)目批準(zhǔn)期間，發(fā)現(xiàn)了一些建筑問題，因此需要及時(shí)通知，并需要退回有缺陷的工程，以確保道路和橋梁技術(shù)。這需要激勵(lì)措施來提高施工人員的素質(zhì)，并確保按照設(shè)計(jì)規(guī)范操作。

3.4 加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作

在施工過程中，路橋施工對(duì)外部環(huán)境產(chǎn)生了重大影響，施工人員必須同時(shí)修路、修橋。由于混凝土結(jié)構(gòu)是道路和橋梁裂縫的重要組成部分，在施工過程中，如果水泥結(jié)構(gòu)位于溫度差異很大的區(qū)域，施工后可以及時(shí)儲(chǔ)存，以降低水泥結(jié)構(gòu)溫度氣溶膠可以避免路橋裂縫。在惡劣天氣條件下，應(yīng)采取預(yù)防措施，減少惡劣天氣對(duì)施工人員的影響。同時(shí)，必須為道路和橋梁的每個(gè)部分增加鋼護(hù)欄的數(shù)量，以提高其在惡劣天氣條件下的抗破碎能力。

4 結(jié)語

路橋開裂已成為影響路橋安全的最大技術(shù)難題。設(shè)計(jì)、施工和溫度的差異也會(huì)影響路橋工程的裂縫。因此，有必要加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，密切監(jiān)控具體施工部門，確保施工人員遵守管理要求，加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)惡劣天氣的養(yǎng)護(hù)。裂縫、土方工程橋梁正在修建中。