魏巍

山西交投忻阜高速公路管理有限公司 山西忻州 034000

1 高速公路機電系統(tǒng)包含內(nèi)容分析

1.1 配電系統(tǒng)

這一系統(tǒng)在高速公路運行中具有獨立性，可以為其他系統(tǒng)運行提供充足動力。在工作狀態(tài)下，會依據(jù)集中式供電，從發(fā)電廠或周邊高壓電網(wǎng)中引出，為高速公路變電所提供所需電能，而后在低壓變壓器的影響下，獲取符合系統(tǒng)需求的電壓，并經(jīng)過低壓配電屏，依據(jù)輸電線路向用電設備供電。

1.2 監(jiān)控系統(tǒng)

對高速公路運行而言，監(jiān)控系統(tǒng)占據(jù)的地位非常關(guān)鍵，其中，包含了外圍設備、監(jiān)控分中心、監(jiān)控站等[1]。以公路隧道內(nèi)部設施為例，一般來講，管理人員會對其安裝隧道通風控制系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)及火災監(jiān)測報警系統(tǒng)等。

1.3 通信系統(tǒng)

在為高速公路構(gòu)建通信系統(tǒng)時，要以監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)等內(nèi)容為核心，其中，分為光線數(shù)字傳輸系統(tǒng)、電纜線路工程等內(nèi)容。在這一背景下，各系統(tǒng)可以進行有效的信息溝通，并為高速公路運行提供優(yōu)質(zhì)服務。

1.4 收費系統(tǒng)

按照各個管理層劃分，這一系統(tǒng)可以分成收費站、收費總中心等。通常情況下，收費站系統(tǒng)中會有監(jiān)控室計算機網(wǎng)絡、報警系統(tǒng)、對講系統(tǒng)等設施。而根據(jù)多種功能需求分析，高速公路會設計總中心與分中心?，F(xiàn)階段，我國很多地區(qū)的高速公路都已實現(xiàn)收費系統(tǒng)半自動化，在經(jīng)濟水平較為發(fā)達的城市更是安裝了智能化的收費系統(tǒng)，如ETC等。

2 機電系統(tǒng)的管理及維修的重要性

隨著我國高速公路的快速發(fā)展，其它附屬系統(tǒng)同時要跟上其發(fā)展的速度，高速公路機電設施主要包括三大系統(tǒng)和隧道機電系統(tǒng)，三大系統(tǒng)主要包括：監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，其中監(jiān)控系統(tǒng)包括：收費站監(jiān)控和道路監(jiān)控；隧道機電系統(tǒng)包括：一般包括隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及隧道火災報警系統(tǒng)等幾大類。高速公路機電系統(tǒng)的作用就是保證各種車輛安全通過，并且及時發(fā)現(xiàn)車輛運行過程中存在的問題，并且做到及時解決。同時對機電設備要嚴格管理和及時的維護，高速公路電機設備的管理和維護是國家路政一項十分重要的管理內(nèi)容，高速公路機電實行專業(yè)化管理是確保各個系統(tǒng)安全運行的保證，是提高營運水平和降低運行成本的需要，是我國公路交通文明的標志，也是我國社會進步的重要標志。

3 高速公路機電系統(tǒng)的維護措施

3.1 日常維護工作

這項工作有助于盡快發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行潛在的安全問題，并在科學處理后，保障機電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性。簡單來講，日常維護工作是指檢測機電系統(tǒng)設備，并認真清洗。

3.2 定期維護與故障處理

通過了解實踐設備應用情況可知，由于設備運行時間存在差異，所以，在根據(jù)設備狀態(tài)進行設計時，要按照維護時間做好定期維護、維修及保養(yǎng)工作，只有這樣，才能保障各類設備得到充分利用。

3.3 升級優(yōu)化

高速公路機電系統(tǒng)作為現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，在實踐運行中需要對應用技術(shù)和機械設備進行優(yōu)化升級。這項工作決定了整體系統(tǒng)運行，要求管理人員在維護范圍內(nèi)認真檢查機電系統(tǒng)設備，在發(fā)現(xiàn)損耗較大的機械設備時，必須要提出有效的維護對策。

4 提升高速公路機電系統(tǒng)維護維修與管理水平的有效對策

4.1 提高對維護維修與管理工作的認識

根據(jù)當前提出的高速公路機電系統(tǒng)維護與管理要求可知，要想保障系統(tǒng)運行效果，必須要在正確認識維護維修與管理工作的同時，科學應用實踐提出的解決對策。具體內(nèi)容包含：其一，在實踐發(fā)展中，整合應用創(chuàng)新理念和專業(yè)知識等內(nèi)容，以此為核心持續(xù)革新機電系統(tǒng)維護維修對策，這不僅能保障系統(tǒng)的運行安全，而且可以控制問題發(fā)生概率；其二，持續(xù)推廣標準化和信息化的管理模式，并設計精細化管理對策，這有助于在優(yōu)化高速機電系統(tǒng)管理內(nèi)容的基礎上，為實踐工作落實提供安全保障，以此達到預期發(fā)展目標[2]。

4.2 持續(xù)優(yōu)化維護維修與管理系統(tǒng)

具體工作包含：其一，從管理方式、制度設計等因素入手，不斷改善高速公路機電系統(tǒng)維護維修與管理系統(tǒng)，科學應用現(xiàn)代化技術(shù)理念，可以讓其機電系統(tǒng)運行的各部門員工自主參與到實踐維護維修與管理工作中，以此為后續(xù)工作發(fā)展奠定基礎；其二，在提出健全管理系統(tǒng)后，部門員工要整合高速公路運行條件和機電系統(tǒng)工作特點，全面推廣預先提出的管理內(nèi)容，并科學管控具體執(zhí)行狀態(tài)。在維護管理工作中，要加大對標準化的關(guān)注，注重整合國際標準和行業(yè)規(guī)范等科學設計系統(tǒng)維護維修原則。這不僅能為系統(tǒng)運行提供安全保障，而且還可以滿足高速公路發(fā)展要求[3]。

4.3 其他方面的對策

一方面，要做好高速公路建設規(guī)劃工作，并注重在實踐發(fā)展中科學設計，這不僅能為機電系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)運行環(huán)境，而且還可以減少工作難度。另一方面，要根據(jù)各部門員工具備的專業(yè)技能和工作素養(yǎng)，設計多樣化的培訓活動，并根據(jù)實踐工作水平設計完善的獎懲制度，以此在提高整體系統(tǒng)維護維修與管理工作效率的同時，為高速公路管理單位培養(yǎng)更多優(yōu)質(zhì)人才。

5 結(jié)語

在我國高速公路機電系統(tǒng)運行中，受日益革新的先進技術(shù)影響，系統(tǒng)正逐步向復雜化和完善化革新，所需機械設備數(shù)量和類型越來越多，高速公路機電設備是高速公路運行的核心部分，是高速公路正常運行的基本保障，因此只有做好高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護維修，才能保證高速公路的正常、穩(wěn)定、安全的運行。