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        10KV 配電運(yùn)行的故障以及防治途徑

        2020-11-27 00:19:26陳道鑫
        商品與質(zhì)量 2020年40期
        關(guān)鍵詞:配電網(wǎng)故障設(shè)備

        陳道鑫

        廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司清遠(yuǎn)英德供電局 廣東清遠(yuǎn) 513000

        1 10KV 配電運(yùn)行常見(jiàn)的故障

        1.1 人為外力破壞

        ①10kV 配電線路大部分架設(shè)在公路兩側(cè),然而由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,促使交通更加繁忙,同時(shí)部分駕駛?cè)藛T時(shí)有一些違章駕駛,直接撞向電線桿,導(dǎo)致倒桿、短桿等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,從而引發(fā)10kV 配電運(yùn)行故障。②城鄉(xiāng)建設(shè)進(jìn)程加快,在建設(shè)過(guò)程中,大量基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目的施工,均會(huì)影響到10kV 配電網(wǎng)造成一定的破壞,通常包括以下兩個(gè)方面的內(nèi)容。一是基面開(kāi)挖對(duì)地下敷設(shè)電纜造成了局部的破壞。是施工機(jī)械、物料等超高、超長(zhǎng)均會(huì)觸碰到線路,或者是對(duì)桿塔造成一定的破壞。③交通事故因素,配電線路的覆蓋范圍極廣,其中必然會(huì)跨越公路、鐵路等交通線路,這些區(qū)域不可避免的會(huì)發(fā)生交通事故,比如重型卡車高度超限、車輛碰撞等等,這些事故會(huì)導(dǎo)致塔桿倒塌、線路扯斷等情況發(fā)生。④盜竊行為,配電線路中的電線以及相關(guān)設(shè)備具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,配電線路的覆蓋范圍又極廣,想要進(jìn)行全線路的監(jiān)控有一定的難度。有些不法分子就會(huì)利用這一點(diǎn)進(jìn)行配電線路與設(shè)備的偷竊。隨著監(jiān)管力度的加大以及相關(guān)法律法規(guī)的完備,這類盜竊事件在逐漸減少,但并沒(méi)有完全消失,給配電線路帶來(lái)了嚴(yán)重的破壞和影響[1]。

        1.2 自然災(zāi)害破壞

        自然災(zāi)害主要包括兩個(gè)方面,即大風(fēng)和雷擊。由于我國(guó)地大物博,很多地區(qū)自然生態(tài)環(huán)境比較惡劣,一定程度上給配電運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重制約。例如,在某些植被稀少的地區(qū),配電線路很容易受到大風(fēng)天氣的影響,給電力運(yùn)行安全性和可靠性帶來(lái)嚴(yán)重制約,影響到當(dāng)?shù)孛癖姷恼S秒?。同時(shí),雷擊是10kV 配電系統(tǒng)運(yùn)行安全的最大的自然性破壞因素。對(duì)于配電線路而言,雷電對(duì)其的破壞力很大,這是由于雨水增加后,會(huì)導(dǎo)致線路暴露在比較潮濕的環(huán)境下中。當(dāng)雷電擊中線路后,會(huì)導(dǎo)致線路電流增大,使線路損毀、斷裂。且在雷電的作用下,線路絕緣保護(hù)裝置會(huì)受到破壞,進(jìn)而使其產(chǎn)生吸附性、導(dǎo)電性,進(jìn)一步增加線路運(yùn)行危險(xiǎn)性。

        1.3 配電線路老化

        10kV 配電線路中的各設(shè)備多為戶外運(yùn)行,受自然環(huán)境的影響,10kV 配電線路中的各設(shè)備其老化的速度大幅加快,加之10kV 配電線路的運(yùn)行負(fù)荷較高10kV 配電線路在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中因設(shè)備老化所造成的故障大幅增加。在10kV 配電線路運(yùn)行管理中應(yīng)當(dāng)積極加強(qiáng)對(duì)于10kV 配電線路的管理與維護(hù),尤其是對(duì)10kV 配電線路中各設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行良好的監(jiān)測(cè)與管理,降低甚至避免因10kV 配電線路設(shè)備老化對(duì)10kV 配電線路安全運(yùn)行所造成的影響[2]。

        2 10kV 配電網(wǎng)運(yùn)行故障的預(yù)防措施

        2.1 人為外破因素防范措施

        一是,針對(duì)車輛撞擊電線桿問(wèn)題,要做好預(yù)防。在道路兩側(cè)做出醒目的標(biāo)識(shí),并加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理,提高駕駛?cè)藛T的重視,能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則,安全駕駛。二是,加強(qiáng)配網(wǎng)工程巡視工作,尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的配網(wǎng)線路,要定期進(jìn)行檢查,及時(shí)清除線路周圍的障礙,保障線路處于安全、可靠的運(yùn)行環(huán)境中,對(duì)于存在阻礙線路運(yùn)行的違規(guī)建筑,要及時(shí)與業(yè)主取得聯(lián)系,聯(lián)合相關(guān)部門(mén),要求業(yè)主在規(guī)定期限內(nèi)拆除違規(guī)建筑,如果業(yè)主不聽(tīng)勸阻,并阻礙相關(guān)部門(mén)的行政執(zhí)法工作,可以直接向上級(jí)政府部門(mén)報(bào)告,做出請(qǐng)示,明確雙方責(zé)任,并對(duì)業(yè)主進(jìn)行相應(yīng)處罰。四是,配網(wǎng)工程建設(shè)后,相關(guān)單位要始終與城市規(guī)劃、建設(shè)部門(mén)保持聯(lián)系,做好配網(wǎng)工程線路規(guī)劃工作,避免城市建設(shè)對(duì)線路運(yùn)行造成影響。

        2.2 加強(qiáng)自然天氣引起的故障防治措施

        保證10kV 配電運(yùn)行處于正常的基礎(chǔ)上,應(yīng)當(dāng)重視對(duì)自然天氣引起的配電故障的防治措施,想要達(dá)到防治效益最大化,需要做好兩方面的工作。首先,在多雷雨天氣的地區(qū),應(yīng)當(dāng)著重提升線路的防雷能力,可以通過(guò)在電線上安裝絕緣子防雷材料來(lái)提升線路的防雷能力。其次,從配電線的外部對(duì)線路進(jìn)行保護(hù),在雷電多發(fā)地區(qū),可通過(guò)在線路線附近加裝避雷裝置,在線路進(jìn)行安裝的過(guò)程中,通過(guò)在相關(guān)的位置加裝避雷設(shè)備、引避雷設(shè)備裝置等,防止雷擊對(duì)線路造成的破壞。另外為了保證配電線能夠在惡劣天氣下正常的進(jìn)行輸電,在施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程的管理,對(duì)配電線路進(jìn)行不定期的檢查,從而確保在自然天氣之外沒(méi)有線路故障,以此來(lái)提升配電運(yùn)行的效率[3]。

        2.3 建立完善的檢修制度

        配電線路在運(yùn)輸電力的過(guò)程中,發(fā)生相關(guān)電力故障是不可避免的。但若電力企業(yè)對(duì)相關(guān)線路進(jìn)行定期的維護(hù)及檢修,對(duì)減少相關(guān)故障現(xiàn)象的發(fā)生,也是具有直接作用的。因此,相關(guān)電力企業(yè)建立相關(guān)檢修機(jī)制也是十分必要的。例如,在向檢修的機(jī)制的建立中,首先,應(yīng)進(jìn)行定期對(duì)電力線路的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查,即從外部對(duì)線路進(jìn)行觀察,并確保相關(guān)線路沒(méi)有發(fā)生斷裂現(xiàn)象,或具有產(chǎn)生危害的可能。其次,應(yīng)當(dāng)盡可能使用絕緣導(dǎo)線以及其他絕緣設(shè)備,全面提升線路的絕緣化水平,從而有效降低外部要素對(duì)線路運(yùn)行的不利影響。最后,在線路規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及建造的全過(guò)程,有關(guān)主體應(yīng)當(dāng)落實(shí)具體問(wèn)題具體分析的工作開(kāi)展原則,合理設(shè)置線路開(kāi)關(guān)設(shè)備的位置以及疏密程度,從而在保障配網(wǎng)建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上,全面提升故障排查及檢修工作的開(kāi)展效率,降低線路故障發(fā)生。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總之,10kV 配電網(wǎng)運(yùn)行故障的出現(xiàn)是由綜合性原因?qū)е碌?,自然因素、人為因素、外力因素等可以交叉出現(xiàn),因此,針對(duì)出現(xiàn)故障的原因,制定有效的管理措施,加以故障預(yù)防,提升故障的保護(hù)能力以及自然的可靠性,從而為10kV 配電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的實(shí)現(xiàn)提供有力的支持,不斷提升供電可靠性與持續(xù)性。

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