方宏偉

國家能源集團鴛鴦湖電廠 寧夏靈武 750410

在科學技術(shù)不斷發(fā)展之下，DEH 漸漸被應(yīng)用到了600MW 汽輪機當中，使得其生產(chǎn)力得到了有效提升。雖然當前世界上這類汽輪機的制造企業(yè)非常多，但從其總體結(jié)構(gòu)來說，600MW 汽輪機和傳統(tǒng)的汽輪機之間并沒有太大差別，具體形式包含了超臨界、凝汽式、單軸等等；在運行和啟動方面，定壓、滑壓等方式都比較常見。對于其控制系統(tǒng)來說，在實際調(diào)試及運行時卻常常會產(chǎn)生一些問題，因此重點對這些問題進行探究，分析優(yōu)化措施具有一定現(xiàn)實意義。

1 600MW 汽輪機控制系統(tǒng)的組成

在這類汽輪機控制系統(tǒng)中包含了計算機控制和液壓控制兩部分，其中數(shù)字電液（DEH）重點是負責邏輯控制、人機接口和算法[1]。重點通過采集各類從參數(shù)，在相應(yīng)的控制方式下，輸出控制指令，并使用液壓系統(tǒng)驅(qū)動閥門實現(xiàn)對機組的有效控制。其中液壓系統(tǒng)是數(shù)字電液的重要執(zhí)行機構(gòu)，包含了供油裝置，執(zhí)行機構(gòu)、油管路和附件、危急保安系統(tǒng)（AST）等。供油裝置能夠給數(shù)字電液系統(tǒng)帶來壓力油；執(zhí)行機構(gòu)可以有效響應(yīng)數(shù)字電液系統(tǒng)的信號，對油動機的位置進行控制，有效調(diào)節(jié)機組蒸汽進氣閥的開度，促使機組實現(xiàn)正常運行。

2 調(diào)試中的問題

2.1 AST 實驗失敗

在汽輪機的控制系統(tǒng)之中，危急保安（AST）電磁閥作為一種關(guān)鍵的執(zhí)行部件，一旦機組運行當中發(fā)生危險，AST 電磁閥就會因為供電不及時而使得ETS 邏輯控制回路被啟動，同時促使油管泄油，進氣閥關(guān)閉，整個機組完全停機[2]。

2.2 掛閘異常

如果在控制系統(tǒng)中的危急保安系統(tǒng)掛閘，則可以建立起穩(wěn)定安全的油壓，確保汽輪機可以在整個發(fā)電機組中實現(xiàn)健康運行。

2.3 調(diào)節(jié)閥振蕩

在對該系統(tǒng)實施帶負荷調(diào)試的時候，經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在：如果總閥位的指令超過了一定限制，高壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)波動，負荷也隨之產(chǎn)生波動問題；這時候倘若直接把閥門指令降低，其負荷則重新恢復正常[3]。

2.4 系統(tǒng)油壓波動在該控制系統(tǒng)中

其系統(tǒng)油壓波動也是較為常見的問題之一，其中最典型的就在于EH 系統(tǒng)油壓波動大或低于預定值。

3 優(yōu)化措施

3.1 AST 試驗失敗的優(yōu)化措施

在試驗的過程中如果出現(xiàn)了試驗失敗的問題則先對ETS 柜中的繼電器動作進行檢查，看其是否正常，并使用萬用表對其進行測量，判斷其是否帶電，如果帶電則繼續(xù)對相關(guān)繼電器的常閉觸點進行檢查，判斷其是否反向并聯(lián)了二極管，如果有則直接把二極管拆下來檢查其是否存在故障，如果存在故障則需要重新更換一個二極管，更換之后再重新進行試驗即可。

3.2 掛閘異常的優(yōu)化措施

在出現(xiàn)這種問題之后應(yīng)該先對DEH 繼電器柜進行檢查，查看保險是否被燒斷。由于保險與汽輪機的隔離電磁閥、掛閘電磁閥等相互連接，所以只要其燒壞就會導致掛閘電磁閥無法實現(xiàn)帶電復位，進而影響到高壓安全油的構(gòu)建。一旦出現(xiàn)這種問題則應(yīng)該繼續(xù)檢查和保險連接的電磁閥線圈，如果其參數(shù)和原參數(shù)一致，則對地緣電阻進行檢查，如果合格則要直接更換保險，然后再次掛閘。如果故障還未消除，則可以對DEH 電源供電系統(tǒng)進行檢查，查看直流電源柜是否出現(xiàn)了異常，如果檢查之后未出現(xiàn)異常則重點對其內(nèi)部接線進行檢查，看其是否和圖紙完全一致，如果接線錯誤則按照圖紙要求對其重新接線，最后進行調(diào)試即可[4]。

3.3 調(diào)節(jié)閥振蕩的優(yōu)化措施

在出現(xiàn)調(diào)節(jié)閥振蕩的問題之后可以先重點檢查其反饋情況以及指令線的屏蔽情況，沒有異常則與標準符合。如果負荷出現(xiàn)升高的現(xiàn)象，高壓調(diào)節(jié)閥以及液壓油管路產(chǎn)生劇烈震動，油缸漸漸開始滴油且整體速度比較緩慢，往往是因為密封圈被損壞引起的。這是因為只有調(diào)節(jié)閥連接的油管產(chǎn)生了振蕩問題，其他的閥門油管都比較穩(wěn)定，這時候可以直接把機組高負荷引起的振蕩排除。如果油管距離比正常值高，油管固定支架不足，尤其是在機組運行的時候，油管則因為固定性較差而產(chǎn)生振蕩，導致油缸開始振動，密封圈漸漸破損并漏油，這時候則可以直接給這一部門的長油管添加固定支架，并使用管夾對其進行固定，即可有效消除故障。

3.4 系統(tǒng)油壓波動的優(yōu)化措施

第一，EH 系統(tǒng)油壓過低。對于這類問題通常從這幾方面入手處理：油管斷裂導致油液外泄引起的應(yīng)該馬上停機停泵，同時對斷裂處進行焊接；接頭密封損壞、壓力表損毀導致油液外泄引起的應(yīng)該迅速對損壞位置切斷，停止供油，倘若仍舊無法處理還應(yīng)當及時停機處理；壓力油到回油的隔離閥并未關(guān)閉引起的需要對用放油閥和高壓蓄能器排放閥等進行關(guān)閉檢查；油泵壓力補償器故障引起的應(yīng)該切換備用設(shè)備，同時檢查和清洗或更換；油泵或點擊故障引起的應(yīng)迅速切換備用設(shè)備，并及時更換損毀設(shè)備；系統(tǒng)安全油壓過低導致油動機卸荷閥門無法關(guān)閉引起的則需要對安全油回路進行檢查，保證安全油壓的正常性。

第二，EH 系統(tǒng)油壓大幅波動。如果是油泵壓力補償器出現(xiàn)故障引起，則要迅速切換備用泵，同時清洗或更換；如果是高壓蓄能器皮囊破裂引起，則要及時檢查和更換蓄能器皮囊，并對充氮壓力進行檢查，使其保持在正常值；如果是系統(tǒng)油動機來回晃動引起，則要重點對整個系統(tǒng)進行檢查。

4 結(jié)語

總的來說，為了滿足當前發(fā)電企業(yè)的電力供應(yīng)要求，保證各區(qū)域供電的穩(wěn)定性，必須從汽輪機入手進行優(yōu)化和改良。600MW 汽輪機在實際運行之中，數(shù)字電液控制系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，對此有效落實其系統(tǒng)的調(diào)試工作非常關(guān)鍵，一旦調(diào)試中出現(xiàn)問題，如AST試驗失敗、掛閘異常等，必須要及時停機檢查，針對具體問題具體分析，從而最大程度上提升汽輪機運行的正常性，保證電廠發(fā)電的持續(xù)性與可靠性。