邵建軍

秦皇島港股份有限公司第七港務(wù)分公司 河北秦皇島 066000

海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是未來(lái)經(jīng)濟(jì)前行的全新空間，我國(guó)在制定外貿(mào)的相關(guān)戰(zhàn)略時(shí)對(duì)港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈做到相應(yīng)重視，使港口的服務(wù)模式得到極大程度開發(fā)，整體功能性隨著國(guó)際市場(chǎng)需求而不斷進(jìn)行著攀升，迎合時(shí)代進(jìn)步需求。全球貿(mào)易的變化給我國(guó)港口物流提出較多高要求，相關(guān)部門緊跟未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，審視以往工作模式并找到其中不足，有方向的改進(jìn)，借助技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)對(duì)信息交流進(jìn)行切實(shí)有效增強(qiáng)，開發(fā)出多樣化服務(wù)模式，增強(qiáng)自身整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，使運(yùn)營(yíng)成本得到相應(yīng)控制，給商品轉(zhuǎn)運(yùn)帶來(lái)便捷與時(shí)效性，滿足市場(chǎng)不斷變化的需求，做到平穩(wěn)化的發(fā)展[1]。

1 港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系概述

港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈即在進(jìn)行貿(mào)易全過(guò)程中，考慮客戶對(duì)物流轉(zhuǎn)運(yùn)的需求，借助港口企業(yè)的服務(wù)，完成物流信息、服務(wù)績(jī)效和整個(gè)運(yùn)輸流程等環(huán)節(jié)的管理，使整體服務(wù)呈現(xiàn)出專業(yè)化，迎合市場(chǎng)需求而保證系統(tǒng)化的一種物流服務(wù)。港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的集成管理是工作中的核心部分，能夠使處于整體供應(yīng)鏈的物流企業(yè)做到綜合且全面的管理，使之服務(wù)生產(chǎn)線在新時(shí)期得到極大程度優(yōu)化，對(duì)運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)中的成本進(jìn)行切實(shí)有效控制，同時(shí)也使物流運(yùn)輸?shù)男侍嵘?，迎合?guó)際市場(chǎng)需求，滿足客戶多樣化且高標(biāo)準(zhǔn)的各種要求。港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈有著其獨(dú)有特征，一是信息處理能力強(qiáng)，能夠應(yīng)對(duì)激增的數(shù)據(jù)，使服務(wù)供應(yīng)鏈中的契約、協(xié)議等得到整合，對(duì)客戶信息及物流企業(yè)間的信息進(jìn)行處理，例如，運(yùn)輸數(shù)據(jù)、貨物數(shù)量和海關(guān)信息等。二是組成機(jī)構(gòu)復(fù)雜，但能夠在供應(yīng)鏈的構(gòu)建下使服務(wù)關(guān)系呈現(xiàn)出層次化，涵蓋承運(yùn)人、船公司、集裝箱碼頭等多個(gè)參與者，而且行業(yè)種類眾多，同時(shí)政府與參與其中，故有著復(fù)雜的構(gòu)建結(jié)構(gòu)[2]。

2 港口物流的服務(wù)供應(yīng)鏈體系構(gòu)建措施

2.1 借助技術(shù)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)信息交流

港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建依托于當(dāng)前較為先進(jìn)且有著時(shí)效性的信息技術(shù)，使多種數(shù)據(jù)能夠在科學(xué)和安全的手段下對(duì)物流服務(wù)中所產(chǎn)生的繁雜內(nèi)容做到極大程度整合并帶來(lái)精準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，同時(shí)也為長(zhǎng)遠(yuǎn)服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)固的支撐。港口物流可以借助多種平臺(tái)將區(qū)域內(nèi)所涵蓋的部門做到切實(shí)有效的定位，通過(guò) “互聯(lián)網(wǎng)+” 背景下的技術(shù)來(lái)進(jìn)行溝通，使整個(gè)操作流程呈現(xiàn)出科學(xué)性，能夠?qū)?wèn)題做到及時(shí)快速解決，也給后續(xù)規(guī)劃帶來(lái)較為準(zhǔn)確的方向，將數(shù)據(jù)做到統(tǒng)一和系統(tǒng)化。物流部門在技術(shù)的更新下使物流平臺(tái)的管理范圍做到擴(kuò)大化，同時(shí)使港口和用戶間的交流更為便捷，服務(wù)質(zhì)量在新時(shí)期下得到極大程度提升。為此，港口物流對(duì)信息系統(tǒng)做到新時(shí)期下的完善，依賴計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)各類數(shù)據(jù)完成收集，使每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都能得到嚴(yán)密監(jiān)督，減少可能出現(xiàn)的人為誤差，讓管理及后續(xù)多樣化服務(wù)呈現(xiàn)出精準(zhǔn)性，在自動(dòng)化操作下凸顯港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系的效用。

2.2 憑借先進(jìn)理念，完善體系管理

全球化環(huán)境下，港口物流的前行也隨之開始呈現(xiàn)出新的方向，以應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)環(huán)境，滿足客戶較多的高要求，對(duì)物流競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力做到一定增強(qiáng)。物流企業(yè)憑借先進(jìn)理念對(duì)以往工作流程進(jìn)行審視，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)構(gòu)建服務(wù)供應(yīng)鏈體系，對(duì)國(guó)外優(yōu)秀港口物流的理念做到有針對(duì)性的取舍與借鑒，和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)做到契合，而使港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈發(fā)揮出其應(yīng)有效用，在管理觀念的更新下對(duì)操作流程進(jìn)行優(yōu)化，做到信息化前行，使各操作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出高效趨勢(shì)。新時(shí)期下，港口物流企業(yè)憑借前瞻性眼光總攬全局，一方面依賴于港口獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，借助地理位置和資源來(lái)擴(kuò)大基礎(chǔ)性建設(shè)，使服務(wù)平臺(tái)得到完善，也為服務(wù)供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建及運(yùn)行帶來(lái)助力。另一方面，建立起有針對(duì)性的管理制度，在實(shí)踐中與客戶磨合而做到極大程度完善，使客戶能夠在便捷方式下完成反饋和后續(xù)交流，港口物流才會(huì)有方向地改進(jìn)服務(wù)模式并開發(fā)新的手段，凸顯體系建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)性。

2.3 緊跟發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步前行

港口物流的服務(wù)在未來(lái)有著多條前行途徑，故應(yīng)對(duì)服務(wù)供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建目標(biāo)做到切實(shí)有效的明確，將 “如何去做”、“該怎么創(chuàng)新” 等弄清楚，使供應(yīng)鏈體系能夠與我國(guó)港口物流的前行需求相契合，帶著預(yù)見性去應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的多種問(wèn)題，選用最為恰當(dāng)?shù)奶幚矸桨竵?lái)進(jìn)行精準(zhǔn)化解決，給港口貿(mào)易注入飽含時(shí)代氣息之動(dòng)力，使之在國(guó)際化的市場(chǎng)大環(huán)境下增強(qiáng)整體實(shí)力而大踏步前行，讓海洋經(jīng)濟(jì)在堅(jiān)實(shí)支撐下得到切實(shí)有效發(fā)展。

2.4 開發(fā)服務(wù)模式，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

為給客戶帶來(lái)便捷且有效的一體化服務(wù)，港口物流企業(yè)需對(duì)以往 “各行其是” 的陳舊模式做到徹底轉(zhuǎn)變，構(gòu)建出港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的綜合化系統(tǒng)，對(duì)參與貿(mào)易的各方之間的利益進(jìn)行極大程度協(xié)調(diào)，使資源做到整合并通過(guò)科學(xué)且全面的調(diào)配，完成資源間的互補(bǔ)，對(duì)服務(wù)模式做到切實(shí)有效開發(fā)，自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力被有效增強(qiáng)。與此同時(shí)，在與港口貿(mào)易伙伴進(jìn)行合作時(shí)，應(yīng)秉承著長(zhǎng)遠(yuǎn)性觀念，做到長(zhǎng)期和穩(wěn)定的合作，讓服務(wù)凸顯出針對(duì)性，滿足合作伙伴多樣化的需求，整個(gè)港口的競(jìng)爭(zhēng)力得到相應(yīng)提升。

3 結(jié)語(yǔ)

新時(shí)期下，港口物流以往的工作模式已不能滿足商品轉(zhuǎn)運(yùn)多樣化需求，略顯落后，相關(guān)部門憑借先進(jìn)理念，對(duì)供應(yīng)鏈體系進(jìn)行深究，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)完成全面且有效的構(gòu)建，以應(yīng)對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)，也能夠憑借極強(qiáng)實(shí)力來(lái)抵御金融危機(jī)，保證經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步前行。實(shí)踐中，港口物流緊跟未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，從多角度考慮并對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系做到極大程度完善，將經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行擴(kuò)大化，緩解供應(yīng)鏈中可能出現(xiàn)的利益矛盾，做出合理化的整體規(guī)劃，使港口物流服務(wù)朝著更為廣闊的空間邁進(jìn)[3]。