張集州

煙臺市龍口公路建設(shè)養(yǎng)護中心 山東龍口 265701

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，這對公路橋梁的施工質(zhì)量提出了更高的要求，作為區(qū)域間經(jīng)濟文化交流的紐帶，公路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都有了較大提高。為了建設(shè)高質(zhì)量的路橋工程，為人們提供方便的出行條件，必須減少這些問題的發(fā)生。

1 路橋施工質(zhì)量管理的重要性

路橋施工質(zhì)量管理是確保路橋正常使用的關(guān)鍵。一旦路橋出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會增加施工中安全事故的發(fā)生率，也會縮短路橋壽命，增加人們出行、車輛通行的危險系數(shù)。因此，在路橋建設(shè)中，做好施工質(zhì)量管理，制定合理的控制措施是非常必要的。另外，隨著路橋工程規(guī)模的增大，其內(nèi)部涵蓋的內(nèi)容也在逐漸增加，如果不能做好科學(xué)管控，勢必會對施工質(zhì)量、施工人員的安全構(gòu)成威脅，造成較大的經(jīng)濟損失。實施施工質(zhì)量管理和控制可及時發(fā)現(xiàn)路橋中存在的隱患，并按照現(xiàn)有規(guī)定要求進行科學(xué)處理，保障工程質(zhì)量和安全。

2 道路橋梁工程施工質(zhì)量存在的問題

2.1 施工中出現(xiàn)混凝土裂縫問題

道路橋梁施工過程中如果出現(xiàn)混凝土裂縫的問題，就會對內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕，不僅會增加工程后期的養(yǎng)護成本，還會縮短使用年限，工程使用安全也保障不了。那么，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的原因主要有溫度變化、混凝土振搗時間和頻率沒掌握好、預(yù)應(yīng)力不足等方面。首先是溫度變化，如果在混凝土施工完成后，溫度變化較大，就會導(dǎo)致混凝土內(nèi)外部溫差變大，從而使混凝土張拉力變大，最終導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)；其次是混凝土在進行澆筑工作時，沒有嚴格控制振搗時間和把握振搗頻率，就會不密實，長時間就會使混凝土出現(xiàn)裂縫；最后是預(yù)應(yīng)力不足，就會降低承載力，抗壓能力下降，增加了出現(xiàn)裂縫的幾率[1]。

2.2 忽略原材料質(zhì)量控制

施工現(xiàn)場使用的材料質(zhì)量直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量，施工企業(yè)在對施工材料進行管理的過程中沒有指定嚴格的監(jiān)管制度，這樣就導(dǎo)致施工材料的質(zhì)量不能夠更好的滿足工程建設(shè)的標準，降低了過剩道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量以及服務(wù)水平。為了能夠更好的提高施工材料的質(zhì)量，加強對施工材料的質(zhì)量控制以及監(jiān)管力度，各部門之間應(yīng)該進行相互配合，對存在質(zhì)量問題的施工材料不予以錄用，將工程質(zhì)量問題視為工程建設(shè)過程中，非常重要的內(nèi)容，構(gòu)建完善的管理要求，這樣能夠從根本上提高國省道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，保證工程的順利完成，使國省道路能夠盡早的交工驗收通車。

2.3 人員綜合素質(zhì)不高

路橋施工作業(yè)的完成離不開專業(yè)人員的參與，要想改進路橋建設(shè)質(zhì)量，提高路橋施工作業(yè)人員的綜合素質(zhì)是非常有必要的。不過在現(xiàn)階段，從路橋施工情況分析，工作人員綜合素質(zhì)能力不高已成為普遍現(xiàn)象，經(jīng)常能看到施工中不按照要求開展作業(yè)的情況，致使路橋工程質(zhì)量得不到保障。路橋建設(shè)中招募的人員多以農(nóng)民工為主，這些人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，對施工規(guī)范流程掌握不完善，經(jīng)常按照自己的意愿和經(jīng)驗開展施工作業(yè)，造成實際施工內(nèi)容與設(shè)計不符，路橋工程質(zhì)量得不到保障。再加上人員的質(zhì)量管理意識薄弱，存在的質(zhì)量問題未得到及時解決，安全事故時有發(fā)生。不僅如此，管理人員的專業(yè)水平也不能滿足工程建設(shè)要求，他們往往缺乏管理經(jīng)驗，沒有掌握充足的管理知識，不能對施工展開嚴格的監(jiān)督管理，施工缺乏規(guī)范性，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題[2]。

3 道路橋梁工程施工質(zhì)量問題的防治對策

3.1 如何預(yù)防混凝土裂縫

做好保溫工作：對于溫度原因產(chǎn)生的裂縫，可采取在施工完成后，施工人員及時做好外層的保溫工作，如在道路橋梁外層鋪設(shè)塑料薄膜等保護材料，同時選擇具有較強性能的水泥材料。合理控制振搗時間和頻率：為了降低混凝土出現(xiàn)裂縫的幾率，就要提高混凝土的高密實度，使其內(nèi)外部張拉力更適宜，施工人員要加強對混凝土振搗時間和頻率的管理，合理控制，規(guī)范性操作，嚴格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)要點，同時做好后續(xù)的養(yǎng)護與灑水作業(yè)。合理計算并嚴格設(shè)置預(yù)應(yīng)力：施工主體選擇專門技術(shù)人員計算預(yù)應(yīng)力值，然后為了提高其精確度，嚴格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，還要確定預(yù)應(yīng)力筋的安裝位置，保證其達到相關(guān)標準。

3.2 保證質(zhì)量預(yù)控系統(tǒng)的完整性

質(zhì)量管理水平的高低決定了施工企業(yè)質(zhì)量綜合管理水平的高低。質(zhì)量預(yù)控是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。因此，建立嚴格的質(zhì)量預(yù)控體系是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，是增強綜合水平的最佳手段。要建立一套完整的質(zhì)量預(yù)控體系，必須對施工全過程的內(nèi)外部因素進行綜合評價和分析，最后將討論結(jié)果滲透到體系中。然后，根據(jù)施工情況，將施工部門的職責和質(zhì)量管理工作的各個環(huán)節(jié)進行深度整合，創(chuàng)新質(zhì)量預(yù)控體系。加強系統(tǒng)的推廣和使用，可以進一步明確各部門的職責和權(quán)限，相互配合，團結(jié)協(xié)作，減少突發(fā)事件，達到工程質(zhì)量的預(yù)期目標。在普通國省道建設(shè)的施工過程中，只要嚴格遵守公路施工技術(shù)標準的要求，就可以達到加強公路施工質(zhì)量的目的。按照施工方案和規(guī)范，落實各環(huán)節(jié)的各節(jié)點工作。施工細部的討論，應(yīng)結(jié)合需求書進一步明確施工詳圖要求，并按工藝要求完成作業(yè)任務(wù)。此外，要加強監(jiān)理人員的現(xiàn)場監(jiān)督，促進建設(shè)水平向高標準、高要求、高質(zhì)量發(fā)展。

3.3 提高原材料監(jiān)管力度

建筑材料的質(zhì)量控制是促進建筑業(yè)有效運行的根本保證。只有保證優(yōu)質(zhì)材料符合施工標準的要求，才能從根本上提高施工質(zhì)量。在公路建設(shè)過程中，原材料的質(zhì)量對公路的使用價值和使用壽命起著決定性的作用。如果原材料質(zhì)量監(jiān)管不落實到位，將對一般國省道工程質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。因此，必須嚴格遵守施工規(guī)章制度，確保原材料質(zhì)量達標。一方面，施工企業(yè)在采購原材料時，需要認真挑選生產(chǎn)廠家，同時要求其附上國家質(zhì)檢報告，加強現(xiàn)場抽檢，并進行嚴格的試驗檢測，為材料質(zhì)量提供保障。另一方面，要注重對物資采購機構(gòu)的監(jiān)督管理，防止職工為了自身利益，用低標準的物資代替優(yōu)質(zhì)物資。只有這樣，才能更好地控制材料的質(zhì)量，為項目順利實施打下基礎(chǔ)[3]。

3.4 做好三方面舉措保證路面平整度

為了避免路層建設(shè)方面導(dǎo)致路面不平整的問題，可使用攤鋪機自動找平系統(tǒng)同時以鋼絲繩進行輔助來開展相關(guān)工作，尤其是在瀝青混凝土碾壓的施工過程中，如有條件，可選擇晴好天氣進行，混合材料也要盡量保持高溫狀態(tài)。此外，對使用設(shè)備，如壓路機的輪胎，要進行詳細的檢查，保證沒有任何故障。值得一提的是，為了保證攤鋪工作不間斷有效的進行，要確保瀝青攪拌站的進度跟得上攤鋪工作的速度。施工主體在路基填筑前，不僅要嚴格執(zhí)行施工的具體要求、專業(yè)的施工技術(shù)要點，還要保證路基填筑的各項指標都在正常范圍內(nèi)，并選擇分層壓實法進行相應(yīng)的工作，并且要對排水設(shè)施進行不斷完善。為了避免瀝青混合料配置不合理的問題，專業(yè)技術(shù)人員一定要嚴格執(zhí)行瀝青混合料的配比比例，同時要保證混合料中的礦料與石料質(zhì)量也要達到相關(guān)標準。

3.5 科學(xué)制定公路橋梁養(yǎng)護管理辦法

在國省道公路橋梁養(yǎng)護管理期間，全國地區(qū)的各個省市都應(yīng)該強化對養(yǎng)護管理工作的重視，能夠?qū)嵭蟹謱油七M以及分級負責的管理辦法，然后再依照各個相關(guān)部門的基礎(chǔ)上，加大整治和清理力度，保證能夠為橋梁的養(yǎng)護管理工作營造一個相對良好的工作環(huán)境。同時，需要依照現(xiàn)階段現(xiàn)有的法規(guī)和政策，將國省道公路橋梁養(yǎng)護管理工作范圍不斷拓寬，確保工作的開展能夠更加順利。并且，應(yīng)該加大監(jiān)督管理力度，有效制定監(jiān)督辦法，將責任落實到個人，以便養(yǎng)護管理工作能夠?qū)崿F(xiàn)全方位覆蓋。此外，建立完善的獎懲機制，充分調(diào)動各級部門，讓其能夠主動融入到公路橋梁養(yǎng)護管理中，主動性和積極性更強，從而進一步提升養(yǎng)護管理水平和效率。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對普通國省道建設(shè)提出了更高的要求，即暢通、安全、舒適、綠色環(huán)保，確保質(zhì)量預(yù)控體系的完整性，提高原材料的質(zhì)量管理水平，嚴格要求按照公路建設(shè)要求，定期對施工設(shè)備進行維護保養(yǎng)，強化部門質(zhì)量責任意識，實行公路養(yǎng)護綜合管理，促進普通國省道建設(shè)和管理的發(fā)展。