田廣
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隨著社會的不斷進步和發(fā)展,對土木工程建設提出的要求不斷增加,隨著土木工程建設整體水平的提高,其施工技術手段也受到了越來越多的關注。在實際的應用當中,土木工程的施工技術手段較之以往有了極大的進步,但是仍然存在著較多的問題和安全隱患,因此要加強其創(chuàng)新研究,以便于其發(fā)揮更好的作用。
隨著我國的改革開放,我國對外的道橋基礎設施越來越受到重視,持續(xù)不斷地加大我國道路橋梁基礎設施對外投資建設力度,使得我國道路橋梁設施有了長足發(fā)展。改革開放之前,我國道路橋梁工程發(fā)展緩慢,國外對我國建筑嗤之以鼻,現(xiàn)如今,我國的大型道路橋梁工程建設取得了迅猛發(fā)展,獲得了許多巨大成就,不同建筑類型與不同建筑跨徑的道路橋梁紛紛呈現(xiàn)在世人面前,展示了我國當代道路橋梁工程建設的輝煌。新中國成立以來,我國先后完成了多項世界橋梁之最,包括新建世界跨度最長的跨海大橋-- 港珠澳大橋、世界跨度最長的跨海高鐵橋-- 丹昆鐵路特大橋、世界最長跨徑最大的鋼拱橋-- 朝天門跨海長江大橋等,向世人充分展現(xiàn)了我國的強大綜合力量。但同時,我國公路橋梁工程的質(zhì)量管理體制理念沒有完全跟上科學發(fā)展的時代步伐,監(jiān)管不力導致質(zhì)量安全事故頻頻發(fā)生,工程質(zhì)量問題逐漸暴露在社會公眾的視線里,而接二連三地出現(xiàn)工程質(zhì)量事故,更成為人們談論的一個重點。因此,提高橋梁的建設水平和安全級別,發(fā)揮道路橋梁在我國經(jīng)濟發(fā)展中的影響,仍是我國人民所關注的焦點問題,加強道路橋梁施工質(zhì)量管理工作迫在眉睫[1]。
隨著科學技術的迅猛發(fā)展,越來越多的現(xiàn)代機械設備進入各種工程的施工現(xiàn)場,降低了施工人員的勞動強度,提高了施工效率。但是一線作業(yè)人員仍然在施工現(xiàn)場承擔著主導作用,施工技術的操作標準要由作業(yè)人員來把握。機械設備的具體操作也要由作業(yè)人員來開展,可以說在施工現(xiàn)場的任何一項工作都不可能完全脫離作業(yè)人員,因此一線作業(yè)人員的素質(zhì)對于工程質(zhì)量尤其是施工技術的正常使用具有重要的影響作用。土木工程道橋施工的施工環(huán)境艱苦、工期漫長,涉及的施工技術繁多復雜,工資待遇不高,對于高素質(zhì)的技術人才不具備吸引力。目前大多數(shù)道橋工程的施工團隊中普遍缺乏綜合素質(zhì)較高的技術人才,沒有專業(yè)的技術人才,施工技術的運用就難以到位,施工技術的規(guī)范就難以達標。
除了施工人員、建材,施工管理也是會對道橋施工技術實施效果產(chǎn)生影響的重要因素。對于道橋施工這樣復雜的系統(tǒng)工程,施工技術的科學性、操作的規(guī)范性都需要嚴格把控。施工單位必須制定科學嚴謹?shù)谋O(jiān)管制度,將責任落實到個人,保證每一項施工技術都能夠按照相關行業(yè)技術規(guī)范嚴格實施并達標[2]。
預應力技術在土木工程技術創(chuàng)新中是很重要的部分,預應力的作用是為提高工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量提供保證。其技術原理為:在土木工程結(jié)構(gòu)承受外荷載之前,對結(jié)構(gòu)施以一定的壓應力,在結(jié)構(gòu)受到來自外界的壓力時,能夠全部或者部分抵消這部分外力,從而提高結(jié)構(gòu)的承載力。該技術在混凝土結(jié)構(gòu)中經(jīng)常使用,能夠減少混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中產(chǎn)生的裂縫。對預應力技術進行創(chuàng)新,可以更好地利用其完成特殊結(jié)構(gòu)的施工,并且使材料性能利用更為充分,既能夠保證施工質(zhì)量又能延長工程的使用壽命。
城市化進程的加快,使得道橋工程的建設日益增多,且逐步向著邊遠地區(qū)擴展。其施工地區(qū)的地質(zhì)條件多種多樣,對于道橋施工技術和工藝要求各不相同。然而,地基處理施工卻是任何道橋工程都需要面對的問題。選擇地基處理技術前必須對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行謹慎的研究,采用的處理技術要有針對性,不同施工地區(qū)應該根據(jù)其地質(zhì)條件進行科學合理的處理。在具體的施工過程中,軟土地基是較為常見的,其處理手段也比較豐富,如換填、注漿、打樁等,都能夠有效地改變軟土結(jié)構(gòu),增強土質(zhì)的抗壓效果,進而降低道橋結(jié)構(gòu)因沉降產(chǎn)生的高度差異。
土木工程道橋施工前,對于建筑材料應該進行嚴謹?shù)氖袌稣{(diào)查。目前市面上道橋建材的生產(chǎn)企業(yè)很多,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,調(diào)研人員需以權威部門制定的行業(yè)標準為依據(jù),選擇具有生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量過硬、信譽良好的企業(yè)。另外,還需要考慮材料價格,保證建筑材料質(zhì)量合格的同時橫向比較同類產(chǎn)品的價格,盡量做到價廉物美,為施工企業(yè)節(jié)約成本[3]。
按時完工的前提便是做好前期準備工作。相關工程師做好前期施工計劃,并且在施工過程中,通過觀看半個月內(nèi)的天氣預報,對施工進度做出合理規(guī)劃,施工計劃不是一成不變的,在可以施工的時間段一定要保證材料、人力、物力等資源全部到位。同時,想要按時完工,各個部門都是不可或缺的,各部門之間加強配合,勤溝通,各個部門不損壞其他部門的利益,按時完成施工任務。
綜上所述,土木工程道橋施工中針對施工技術進行管控不僅可以優(yōu)化施工質(zhì)量,為建筑與施工單位贏得更大的經(jīng)濟效益和社會效益,同時施工技術管理還能夠幫助施工組織單位優(yōu)化自身組織結(jié)構(gòu),通過施工中各技術要素的管理優(yōu)化使整個項目組織結(jié)構(gòu)因此而發(fā)生整體優(yōu)化,這也是施工建設單位自我調(diào)整、內(nèi)部優(yōu)化的重要途徑。