郭敏

臨汾市交通勘察設計院 山西臨汾 041000

為了確保高速公路的安全運行，嚴格控制交通安全設施施工質量特別重要，最近幾年來，由于我國高速公路工程建設施工規(guī)模的逐漸擴大，公路交通安全設施施工范圍不斷擴大，施工作業(yè)難度不斷增加，為了有效延長公路交通安全設施的運行壽命，本文重點探討高速公路交通安全設施施工要點，內容如下。

1 研究背景分析

高速公路在正常運行期間，交通安全設施能夠有效保障行人與車輛的安全，確保高速公路工程項目的重要作用得到良好體現(xiàn)。結合高速公路運行特點可以得知，通過合理控制交通安全設施施工質量，不但能夠提升公路工程的美觀性，而且可以顯著降低高速公路交通事故的發(fā)生率。

在一些施工規(guī)模比較大的高速公路工程項目之中，要求施工單位根據(jù)交通安全設施施工特點，認真按照具體的施工作業(yè)流程進行施工，在提高交通安全設施施工質量的同時，確保高速公路能夠安全、穩(wěn)定運行。

2 提升高速公路交通安全設施施工質量的有效途徑

2.1 做好施工準備工作

第一，施工單位需要加強施工現(xiàn)場準備力度，對各類施工機械設備，進行科學的調試，針對精密度比較高的施工機具，需要進行有效的標定。

第二，對于已經(jīng)進入到工程施工現(xiàn)場的各類材料，要重點檢查其產(chǎn)品合格證，并采取抽樣檢查方式進行有效檢查，避免出現(xiàn)材料不達標現(xiàn)象。

第三，施工單位要根據(jù)高速公路交通安全設施施工作業(yè)規(guī)模，制定出完善的質量保證措施，為后期的施工作業(yè)提供良好幫助。

2.2 護欄施工控制措施

在護欄施工之前，施工人員需要對各類鋼構件實施防腐處理，并注意以下幾個問題：

第一，結合高速公路交叉情況，合理確定出控制立柱的具體位置，并嚴格控制兩個立柱間的距離，若立柱之間的距離過小，可以適當調整。

第二，合理設置立柱。對于中間的立柱，要定位正確，確保其橫向位置與縱向位置和高速公路的線形保持一致。

第三，科學安裝托架，根據(jù)設計文件相關規(guī)定要求，在中間立柱或者中間立柱上部，需要科學安裝托架。

2.3 交通標志質量控制措施

在公路交通標志施工期間，施工人員要進行準確的定位，并妥善處理基礎，全部的交通標志均需要進行定位，重點檢測地基承載能力，確保地基承載力符合設計文件要求，如果地基承載力過小，要及時進行換填處理。在安裝公路交通標志的過程當中，需要將立柱設置在混凝土基礎之上，確?；炷翉姸冗_到設計強度80% 以上，方可進行后續(xù)的安裝施工。標志板安裝結束后，還要調整標志板的安裝角度與平整度[1]。

此外，高速公路交通安全設施工安全管理人員還要注意以下問題：

第一，科學設置作業(yè)控制區(qū)域，結合公路施工場地條件，以及公路施工安全作業(yè)需求，對公路施工場地進行規(guī)劃，嚴禁私自更改交通標志與護欄。在設置道路交通標志的過程中，認真遵守有關設置原則，拆除過程中，要遵守逆方向原則。

第二，對高速公路交通車輛進行有效管理，針對道路施工車輛，要為其辦理專業(yè)的通行證，同時，在國省干線公路施工車輛的尾部，安裝發(fā)光標志牌，避免在夜間發(fā)生碰撞。

第三，若高速公路沿線經(jīng)過隧道，施工管理人員要特別注意，適當加大施工安全管理強度，隧道施工前，要對該區(qū)域部分道路進行封閉處理，將隧道口信號燈設置為黃色，并在周圍道路設置警示牌。

2.4 交通標線施工控制措施

在路面標線施工期間，施工人員要對路面進行全面清潔，嚴禁出現(xiàn)松散的顆粒和灰塵，并結合高速公路橫斷面尺寸，以及設計方案內容要求，合理確定出標線的具體位置與寬度，并準確劃出標線的具體位置。施工人員還要預留出排水孔。如果公路標線施工過程當中出現(xiàn)缺陷，施工人員要立即修整，成型的標線帶與防滑彩色標線施工，要滿足使用說明書中的有關規(guī)定要求。

2.5 隔離柵施工質量控制措施

第一，施工人員要結合設計方案內容要求，準確的確定出隔離柵的具體位置，同時，根據(jù)高速公路所在地區(qū)的實際地質條件，包括地貌地形特點，確定立柱的具體位置，以及立柱中心線。

第二，在安裝框架片網(wǎng)的過程當中，要保持網(wǎng)面的平整度符合規(guī)定要求，框架要美觀、平順，框架和立柱之間的連接要牢固[2]。

第三，隔離柵網(wǎng)片安裝結束之后，針對周圍的地基基礎，進行有效夯實。

2.6 防眩設施施工質量控制措施

在防眩設施施工之前，施工人員要對各類鋼構件實施防腐處理，并按照以下步驟進行施工，確保防眩設施施工質量符合設計要求。

第一，合理設置預埋件，防眩板和防眩網(wǎng)均可以通過護欄頂部預埋件安裝到護欄當中。如果混凝土施工強度低于設計強度70%，則無需安裝防眩設施。防眩板安裝結束后，要及時檢查。

第二，在波形護欄上部安裝防眩設施[3]。施工人員需要將防眩設施連接件有序的安裝到波形護欄上部。同時，防眩設施和波形護欄頂面之間的距離要滿足設計要求。在實際施工期間，嚴禁損傷波形護欄外部防腐層，若損傷波形護欄外部防腐層，施工人員需要在24h 內進行有效修補。

第三，如果需要獨立設置防眩設施，施工人員需要提前進行立柱施工，并嚴格按施工方案安裝防眩設施。施工人員可以結合高速公路所在地區(qū)的地質條件，合理埋入立柱，并建設混凝土基礎，將其固定到橋梁上部。待混凝土基礎施工強度達到設計強度的70%時，可以在立柱上部安裝防眩設施。同時，在立柱施工的過程當中，嚴禁破壞地下各類管線。

3 結語

綜上，通過對提升高速公路交通安全設施施工質量的有效途徑進行全面性的分析，例如做好施工準備工作、護欄施工控制措施、交通標志質量控制措施、交通標線施工控制措施、隔離柵施工質量控制措施、防眩設施施工質量控制措施等，能夠減少施工不規(guī)范現(xiàn)象的發(fā)生。