牛亞萍

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

1 橋梁路基施工的要求

1.1 耐用性的要求

對(duì)于一座橋梁來(lái)說(shuō)，它的建成就標(biāo)注在一段時(shí)間內(nèi)需要長(zhǎng)期使用，所以說(shuō)橋梁工程的耐久性十分重要。在這個(gè)時(shí)間段里不僅有汽車、行人都長(zhǎng)時(shí)間的使用，還要一些自然環(huán)境等因素對(duì)它產(chǎn)生影響，因此在橋梁路基施工的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)橋梁耐久性，確保整個(gè)橋梁在長(zhǎng)時(shí)間里不會(huì)因質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)狀況。

1.2 承載力的要求

每一個(gè)橋梁都有它承載的極限重量，尤其是車輛、行人等長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)橋梁進(jìn)行施壓，會(huì)導(dǎo)致橋梁逐漸發(fā)生變形、裂縫等問(wèn)題的發(fā)生，因此為了避免這種安全隱患的出現(xiàn)，在進(jìn)行橋梁路基施工的過(guò)程中需要著重注意橋梁承載力的問(wèn)題，并根據(jù)相關(guān)施工措施，一定程度上提高橋梁路基的承載力。

1.3 穩(wěn)定性的要求

橋梁的穩(wěn)定性對(duì)于橋梁的結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一定的影響，例如在遇到暴雨、洪水以及橋梁超重時(shí)會(huì)給橋梁的路面產(chǎn)生影響，有可能出現(xiàn)裂縫、下沉、坍塌的現(xiàn)象，這不僅會(huì)給車輛和行人的通行帶來(lái)安全隱患，還會(huì)導(dǎo)致因橋梁?jiǎn)栴}發(fā)生的一系列安全問(wèn)題。

根據(jù)以上內(nèi)容所述，可以看出橋梁工程在施工前需要做好設(shè)計(jì)管理工作，并結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)備工作的制定，例如施工時(shí)的天氣、氣候、環(huán)境、地形等問(wèn)題很容易給橋梁施工帶來(lái)影響。此外橋梁施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于橋梁施工的各項(xiàng)指標(biāo)都需要嚴(yán)格把控，需要做到既不浪費(fèi)，又符合國(guó)家相關(guān)部門的規(guī)定。最后對(duì)于橋梁施工的開(kāi)展要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，避免因施工順序的錯(cuò)亂導(dǎo)致施工安全問(wèn)題的發(fā)生。

2 橋梁路基施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 橋梁路面的問(wèn)題

橋梁對(duì)于整個(gè)橋面的整體平整度有著很高的要求，不僅是因?yàn)樾腥?、車輛在上面行駛，還由于橋面的不平整對(duì)橋梁整體都會(huì)一定的影響。因此在橋梁路面的施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格把控整個(gè)橋梁的質(zhì)量，例如橋梁路面的平整度、穩(wěn)定性等內(nèi)容都需要相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。如果橋梁路面的平整度達(dá)不到國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)對(duì)行駛的車輛會(huì)有很大的影響，而且這對(duì)橋梁和車輛都會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損，另外這種情況大大增加了安全事故的發(fā)生。但是當(dāng)前我國(guó)橋梁平整性檢測(cè)水平較低，相關(guān)的檢測(cè)人員的意識(shí)也相對(duì)薄弱，而且在工作中還存在著一定的消極態(tài)度，因此橋梁平整性檢測(cè)人員的管控和檢測(cè)并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。此外一些橋梁施工人員為了節(jié)省材料，在橋梁施工的過(guò)程中減少了相應(yīng)材料的使用，這就讓橋梁的安全產(chǎn)生一定程度的影響，這些都可能導(dǎo)致橋梁路面斷裂。而橋梁路面斷裂的主要原因分為三種：

（1）橋梁路面的壓實(shí)。在進(jìn)行橋梁路面的實(shí)施過(guò)程中，施工人員一味的追求橋梁路面的平整度，從而忽視了橋梁路面的壓實(shí)，導(dǎo)致整個(gè)橋梁的施工不達(dá)標(biāo)，而且還有施工單位為了節(jié)約施工成本，使用質(zhì)量不合格的材料，讓整個(gè)橋梁產(chǎn)生了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

（2）橋梁路面的收縮。橋梁路面由于環(huán)境和材料等因素會(huì)一定程度的進(jìn)行收縮，但是施工人員在對(duì)橋梁路面進(jìn)行施工的過(guò)程中并沒(méi)有合理的進(jìn)行控制，導(dǎo)致路面因承受不了收縮壓力產(chǎn)生路面斷裂的現(xiàn)象發(fā)生。

（3）橋梁路面的排水工程。橋梁路面工程需要一定的排水設(shè)施，因?yàn)橄掠旰蠓e水會(huì)在路面不平整的地方匯集，這對(duì)于腐蝕路面和橋梁都很受影響，而且一些橋梁的裂縫位置也會(huì)因雨水的滲入逐漸產(chǎn)生裂紋，久而久之橋梁的整體質(zhì)量都會(huì)受到影響。

2.2 橋臺(tái)基坑問(wèn)題

橋臺(tái)基坑的質(zhì)量對(duì)于橋梁的整體穩(wěn)定性和安全性都有嚴(yán)重的影響，目前我國(guó)橋臺(tái)基坑的主要問(wèn)題出現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

（1）橋臺(tái)基坑的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。在進(jìn)行施工的過(guò)程中由于施工人員的偷工減料，橋臺(tái)基坑的工作不到位，導(dǎo)致橋臺(tái)基坑的壓實(shí)度較低。此外橋臺(tái)基坑的施工團(tuán)隊(duì)為了整體的施工成本，加快了對(duì)橋臺(tái)基坑的進(jìn)度，導(dǎo)致橋臺(tái)基坑的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

（2）橋臺(tái)基坑的排水工程。在進(jìn)行對(duì)橋臺(tái)基坑施工的過(guò)程中不僅需要嚴(yán)格實(shí)施排水設(shè)計(jì)方案，還需要加強(qiáng)對(duì)排水工程的監(jiān)管。但在實(shí)際的施工中，施工團(tuán)隊(duì)往往忽視對(duì)橋梁的排水工程建設(shè)，導(dǎo)致橋梁基坑極容易被雨水腐蝕。

（3）橋梁路面材料的使用問(wèn)題。橋梁路面材料的不合格導(dǎo)致橋梁路面很容易產(chǎn)生裂痕，這就會(huì)讓雨水滲入到地基中，然后對(duì)地基內(nèi)部進(jìn)行腐蝕，久而久之讓地基產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。

3 解決橋梁路基施工的相關(guān)措施

3.1 選取優(yōu)質(zhì)的施工材料

在進(jìn)行橋梁路基施工前需要對(duì)整體的施工材料進(jìn)行考察，并對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行資質(zhì)考核，確定無(wú)誤后方可進(jìn)行使用。施工材料作為橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，不僅對(duì)整體橋梁的安全性產(chǎn)生影響，還會(huì)因材料質(zhì)量問(wèn)題對(duì)其他工程產(chǎn)生牽連。所以說(shuō)要在進(jìn)行橋梁路基施工前，對(duì)材料的含水量、強(qiáng)度進(jìn)行考察，確保這些材料數(shù)字達(dá)標(biāo)后才能使用。

3.2 科學(xué)的排水工程

橋梁路基施工中排水系統(tǒng)有著關(guān)鍵性的作用，不僅能防止雨水對(duì)橋梁路面的腐蝕，還會(huì)防止因橋梁路面積水對(duì)路基的影響。因此在進(jìn)行排水工程的建設(shè)時(shí)需要對(duì)橋梁路基的特點(diǎn)和位置進(jìn)行分析，并選擇一種合適的排水方式，我國(guó)的橋梁路基建設(shè)過(guò)程中有三種排水方法分別是：滲溝、暗溝、合溝，這三種不同的排水方式，分別適應(yīng)不同的排水環(huán)境，所以說(shuō)對(duì)排水工程建設(shè)時(shí)排水方式的選擇尤為重要。

3.3 加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管

橋梁路基的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)橋梁的質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生影響，因此需要施工團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)管，但是我國(guó)施工人員的責(zé)任意識(shí)較為薄弱，認(rèn)為這些和自己的職責(zé)無(wú)關(guān)，這種施工態(tài)度嚴(yán)重影響施工的整體質(zhì)量。所以說(shuō)針對(duì)這種問(wèn)題施工團(tuán)隊(duì)的監(jiān)管人員需要制定嚴(yán)厲的管理制定，并提高施工人員的責(zé)任意識(shí)，確保橋梁施工的整體質(zhì)量不受影響。同時(shí)在施工過(guò)程中還需要樹(shù)立安全施工的理念，讓整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)知道橋梁的質(zhì)量和安全是多么重要。