陸婕

大連市城市交通設(shè)計研究院 遼寧大連 116000

路橋梁在橋梁建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。道路橋梁的設(shè)計是一個體系化復(fù)雜化的過程，必須同時考量到實(shí)用性與安全性，此外還需對成本加強(qiáng)管控。采用傳統(tǒng)方式對道路橋梁展開設(shè)計，盡管能夠降低設(shè)計成本，可對橋梁結(jié)構(gòu)布局中的不確定因素?zé)o法有效控制，在施工安全與質(zhì)量方面風(fēng)險性也較高。所以結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)用尤為重要。

1 道橋設(shè)計中結(jié)構(gòu)化設(shè)計的價值

結(jié)構(gòu)化設(shè)計是一種根據(jù)數(shù)據(jù)分析對設(shè)計方案進(jìn)行綜合評審的設(shè)計方式，這種設(shè)計方法可以通過編程達(dá)到細(xì)化、審評、構(gòu)思的結(jié)果，在道路橋梁設(shè)計中，應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計有利于相關(guān)模型設(shè)計的計算和構(gòu)建，有利于對道路橋梁設(shè)計方案的優(yōu)化，便于設(shè)計者挑選最好的設(shè)計方案。把結(jié)構(gòu)化設(shè)計應(yīng)用到道路橋梁設(shè)計中的目的是提升道路橋梁的可操性，是鑒定設(shè)計方案的基礎(chǔ)條件。道路橋梁設(shè)計過程中，采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計是為了在特定時間內(nèi)，使工程結(jié)構(gòu)與質(zhì)量規(guī)范相符，道路橋梁試行應(yīng)用后可以對出現(xiàn)的各種問題予以解決，確保長時間內(nèi)運(yùn)營安全。倘若要確保道路橋梁設(shè)計具備較強(qiáng)的可操性，則要滿足結(jié)構(gòu)化設(shè)計的諸多規(guī)范要求，比如結(jié)構(gòu)構(gòu)件荷載效應(yīng)、抗力要滿足標(biāo)準(zhǔn)。對應(yīng)的，就這兩點(diǎn)的獨(dú)立研究也是結(jié)構(gòu)化設(shè)計的核心內(nèi)容[1]。

另外，為了保障道路橋梁設(shè)計方案的科學(xué)化和合理化，在引用結(jié)構(gòu)化設(shè)計時，要嚴(yán)苛控制道路橋梁承載力安全指數(shù)，對高過安全指數(shù)的模型加以模擬，進(jìn)而保障道路橋梁設(shè)計方案的可靠。道路橋梁運(yùn)用中，由于構(gòu)建扭曲、橋梁開裂等原因造成的安全事故頗多。所以設(shè)計人員在展開道路橋梁設(shè)計時必須注重橋梁強(qiáng)度，對橋梁的承受力、耐力進(jìn)行考量。隨著社會的發(fā)展和需求的改變，對于道路橋梁的耐用度、強(qiáng)度要求越來越高，所以結(jié)構(gòu)化設(shè)計應(yīng)用到其中也是大勢所趨。

2 道橋設(shè)計中結(jié)構(gòu)化設(shè)的實(shí)施策略

2.1 防水設(shè)計中的實(shí)施

在道路橋梁設(shè)計施工中，防水設(shè)計是其重要內(nèi)容之一，它關(guān)系到道路橋梁的質(zhì)量及實(shí)際使用年限。道路橋梁建筑施工項(xiàng)目在實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)常會因外界環(huán)境因素導(dǎo)致使用性能降低，尤其路面排水、橋梁防水等問題，這些是造成道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性變差的重要原因。道路橋梁的設(shè)計人員在對道路橋梁進(jìn)行防水設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)考慮道路橋梁的整個工程設(shè)計，用科學(xué)合理的設(shè)計來保證道路橋梁的建筑質(zhì)量。除此之外，道路橋梁的設(shè)計，應(yīng)在結(jié)構(gòu)化設(shè)計時進(jìn)行優(yōu)化，盡量選擇更好的建筑材料，提高道路橋梁的防水層質(zhì)量。在結(jié)構(gòu)化設(shè)計中，首先應(yīng)當(dāng)做好道路面的排水工作，并設(shè)計好路面防水層，加強(qiáng)混凝土的密實(shí)度。另外，在實(shí)際施工的過程中還應(yīng)使用鋼筋網(wǎng)，這樣可以增加混凝土的抗伸拉強(qiáng)度，有效降低道路橋梁后期使用過程中混凝土出現(xiàn)開裂的幾率，增強(qiáng)道路橋梁的防水性能。具體的施工操作可以從以下幾個方面來實(shí)施。首先，使用改性瀝青材料，增強(qiáng)道路橋梁路面的粘結(jié)性，改善道路橋梁后期使用過程中出現(xiàn)的起皮、開裂等現(xiàn)象[2]。其次，在道路橋梁的設(shè)計施工中增設(shè)排水管道，在管道和混凝土間進(jìn)行防水處理，提高道路橋梁的防水性。最后，還應(yīng)注意提高道路橋梁表面防水層的延展性，尤其是路面防水層，更容易受外界環(huán)境因素影響，容易被腐蝕，因此，在建筑施工中應(yīng)選擇抗拉性和耐腐蝕性好的建筑材料[3]。

2.2 混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計的實(shí)施

在道路橋梁的設(shè)計過程中，混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計是重要環(huán)節(jié)，混凝土是道路橋梁工程建設(shè)中的主要建筑材料?；炷两Y(jié)構(gòu)化設(shè)計有利于提高混凝土在道路橋梁建筑施工中的質(zhì)量，為此，設(shè)計師應(yīng)當(dāng)全面考慮混凝土的施工要求及特點(diǎn)，然后利用結(jié)構(gòu)化的設(shè)計方法，掌控好混凝土的配比，并規(guī)范好施工工藝，進(jìn)行科學(xué)澆筑養(yǎng)護(hù)工作，保障道路橋梁施工階段和養(yǎng)護(hù)階段路面的完好。除此之外，設(shè)計師還應(yīng)充分了解道路橋梁設(shè)計施工中可能發(fā)生的狀況以及混凝土在實(shí)際施工過程中需要滿足的條件，然后進(jìn)行科學(xué)合理地規(guī)劃，確?；炷恋氖褂眯Ч?，以便達(dá)到道路橋梁的混凝土保護(hù)層要求，避免出現(xiàn)鋼筋暴露在外部，以免出現(xiàn)鋼筋腐蝕的情況，這樣有利于道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。具體來講，在結(jié)構(gòu)化設(shè)計中，道路橋梁工程設(shè)計中不同的部位對混凝土的要求不盡相同，因此，設(shè)計人員應(yīng)對不同部位所需混凝土的水灰比、水泥用量和強(qiáng)度等級等進(jìn)行細(xì)化設(shè)計，有效控制道路橋梁建筑中不同部位混凝土的結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度設(shè)計、堿含量和用水泥量都能得到科學(xué)合理的控制，這樣一方面可以提高道路橋梁的質(zhì)量，另一方面也可以節(jié)省建筑資金[4]。

2.3 防崩技術(shù)結(jié)構(gòu)化設(shè)計的實(shí)施

在道路橋梁設(shè)計中，應(yīng)使用防崩技術(shù)。設(shè)計施工人員通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計，對構(gòu)造進(jìn)行配筋設(shè)計，增加構(gòu)造配筋技術(shù)，對一些常見的施工問題進(jìn)行有效控制，提高道路橋梁的抗裂性能，達(dá)到防崩的目的。

2.4 優(yōu)化鋼筋保護(hù)層厚度中的實(shí)施

目前的道路橋梁設(shè)計施工基本采用鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)使道路橋梁的整體性更好。但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，鋼筋容易被腐蝕，導(dǎo)致鋼筋的綜合性能下降，從而降低道路橋梁的耐久性。對此，在結(jié)構(gòu)化設(shè)計中，應(yīng)在道路橋梁設(shè)計中注重鋼筋保護(hù)層的優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中易腐蝕部位的保護(hù)，比如，優(yōu)化鋼筋保護(hù)層的厚度，這樣可以有效提高鋼筋抗腐蝕能力，提高鋼筋的實(shí)際使用壽命，有利于道路橋梁的運(yùn)營年限[5]。

3 結(jié)語

隨著我國社會的不斷發(fā)展，道路橋梁工程的設(shè)計與施工關(guān)系著我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。在實(shí)際設(shè)計施工過程中，應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計，可以有效提高道路橋梁設(shè)計的科學(xué)性和實(shí)用性?；诮Y(jié)構(gòu)化設(shè)計的道路橋梁設(shè)計施工，有著較強(qiáng)的穩(wěn)定性和耐久性，而且還可以在一定程度上降低建筑成本，可以有效促進(jìn)現(xiàn)代化道路橋梁設(shè)計的發(fā)展。