江武英

山西省忻州晉忻交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 山西忻州 034000

填石路基的施工，其自身具有一定的特征，首先是工程量大和工期較長，這是因為施工所涉及的范圍較廣，且需要施工的內(nèi)容較多，同時，施工的數(shù)量也較大。其次是道路進行施工的重復性，需要不斷的修整路面以及進行修復的施工，這都需要進行重復性的作業(yè)。保證最終的施工質(zhì)量有所提高。路基施工技術的幾點特征意味著施工過程所產(chǎn)生的影響因素也較多，需要充分考慮影響因素所產(chǎn)生的問題，在對施工技術進行應用。

1 填石路基施工中的影響因素

在進行填石路基的施工過程當中，由于其自身的工程量較大，因此，施工的整體進程也受到了多種因素的影響，其中包括選材自身的質(zhì)量和密度以及施工設計的材料結構和社會監(jiān)管力度等。以下是幾點主要影響因素分析：

1.1 材料的密度

在開展填石路基的施工過程當中，需要對不同的填充材料與相關的施工選材人員進行科學合理的分配，使得施工中所運用的石料能夠達到相關的標準，也就是所謂的“石料密實程度”。但是在整體的施工過程當中，通過石料試驗以及施工數(shù)據(jù)計算等得出的結論只能作為施工的參考材料，現(xiàn)場施工需要技術人員能夠得到更為具體的材料密度數(shù)據(jù)，并且對材料進行試驗，掌握密度數(shù)據(jù)的精準程度，以此來保證最終的施工質(zhì)量[1]。

1.2 結構和類型

填石路基的施工，其材料的結構、種類也是能夠影響最終質(zhì)量的重要因素之一，這對于公路的建設具有決定性的作用。因此，在對石料結構進行選擇的過程當中，需要嚴格按照制定的標準來進行選擇活動，因為有些石料的顆粒較小并且易碎，使得最終的密度標準無法達到預期的成果，在選擇的過程當中就可以運用更為堅硬的石料，防止公路出現(xiàn)變形的可能。

1.3 監(jiān)管的力度

在公路建設的過程當中，首先要明確這種建設是能夠幫助我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的一個十分重要的工程，意味著這種工程的監(jiān)管需要社會以及政府機構的共同配合來完成。在工程的建設過程當中，要發(fā)揮監(jiān)管的主要作用，確保最終工程的質(zhì)量不會出現(xiàn)較多問題。但是在公路的建設過程當中，由于其時間較長并且在施工的過程當中會產(chǎn)生較多不確定的因素，容易提前完工或者是延長施工的時間，導致施工質(zhì)量有所降低，部分的監(jiān)管機構在這一過程中并沒有進行嚴格的管理措施，致使最終的施工質(zhì)量無法達到社會和當?shù)匕l(fā)展的需求。

2 填石路基施工技術在公路施工中的應用策略

在運用填石路基技術的過程當中，需要結合其影響的因素，并能夠提出解決的方案。使得填石路基技術能夠在施工過程中應用的更加充分，也能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢，解決公路建設當中存在的重點問題，為我國日后的發(fā)展提供有力的支撐。以下是幾點應用的主要策略：

2.1 路基基底的有效處理

在開展填石路基的施工技術前，首先需要保證路基基底自身的強度能夠達到均勻的標準。若路基基底自身的組成部分存在不均勻的現(xiàn)狀，并且路基中含有巖石和細碎的雜物，這會導致無法開展有效的路基施工工作。因此，需要對存在巖石和雜物的部分進行爆炸處理，用細土對巖石進行置換，并且在處理時可以運用過濾的方式，使得最終的路基基底強度能夠保持均勻，之后再在路基的基底上鋪設以及設置三層的過濾層，保證路基填石的施工過程能夠順利進行。

2.2 路基壓實的技術應用

在填石路基的施工過程當中，其主要受到石料材料自身的影響，比如石料的直徑。若填充石料的直徑過大，就需要運用具有震動功能的壓路機械進行壓實路面的工作，并且在這一過程當中，對于壓路機械自身的震動功率也有一定的要求和標準，以此來確保路基最終的壓實程度能夠達到預期的設計標準[2]。通常在選擇中可以運用自重是18T的壓路機，在進行壓實的過程當中，壓路基需要保持直線的工作路徑，在前進時開啟震動功能，進行壓實工作。在直線的后退過程當中，需要關閉壓路機的震動功能，也就是說，在后退時只依靠壓路基自身的重量進行壓實工作，這種綜合壓實的方式能夠達到更好的效果。若在壓路機后退時沒有關閉自身的震動功能，則會導致路基產(chǎn)生一定的損壞，使得路基填充的材料重新的進行了排列，影響了最終的路基結構。除此以外，在壓實的工作中需要先對路兩側的路面進行壓實，之后再對中間的部分進行壓實工作，確保最終的壓實效果能夠達到預期的目標，這種重疊壓實的工作方式能夠防止路面出現(xiàn)斷層帶，在工作完成后，也需要進行檢驗，確保路基的平整和強度都能夠達到標準，不能有壓路機所產(chǎn)生的印記和壓路過程中產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。

2.3 材料的運輸與裝卸

在進行石料的運輸與裝卸過程中，施工的人員需要對位置進行詳細標記，在標記時要注重各個位置之間距離的把控，距離需要控制在20CM左右，除此以外，施工人員也要對裝卸時的坡度進行控制，確保每一位車輛裝卸的工作都能順利進行。在裝卸時也要確保材料位置的安排科學合理，選擇的車輛是自卸車和挖掘機，保障運輸過程中材料的安全以及運輸?shù)恼w速率，在運輸完成后進行裝卸工作時也要盡量縮短工作時長，減少材料在運輸車上所停留的時間[3]。

3 結語

綜上所述，填石路基施工技術的整體應用對于我國社會的發(fā)展而言是至關重要的，這關系到我國公路日后在運營過程中的安全和質(zhì)量。也就意味著公路工程的施工中需要對填石路基的施工技術進行監(jiān)管和培訓，以此來保障在施工過程中人員的技術能夠達到標準，施工的過程更加穩(wěn)定，以此來使得我國社會有更為強大的發(fā)展動力。