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        高速公路中特殊路基的施工處理及防治構(gòu)架

        2020-11-26 23:28:08胡孝忠
        商品與質(zhì)量 2020年48期
        關(guān)鍵詞:高速公路施工

        胡孝忠

        中國建筑一局(集團)有限公司 山西大同 037008

        1 特殊路基的概述

        特殊路基主要指的是什么?特殊路基是和平整的路段相比較而言的,特殊路基和平整路段不同,這些特殊路基一般對道路周圍的一些建筑造成很大影響。我國的地域比較遼闊而且地勢形態(tài)多種多樣,有一些比較平整的路段,同時也有些惡劣的地勢,在這些邸世忠,有一部分地面受到了沙漠化的極大影響,這個影響會讓路基不能更好的進行固定,要有些地區(qū)是地勢比較惡劣,常見的有,高原地區(qū),還有就是盆地地區(qū),這些地區(qū)的道路都會存在不平的現(xiàn)象,因為這些地區(qū)的道路經(jīng)常存在不平的現(xiàn)象,在對這些地區(qū)進行高速公路的施工過程中也會產(chǎn)生很大的難度,在遇到高山或者是比較陡峭的地形時,地勢險惡而且人通行都會有一定的難度,這就給施工帶來了更大的難度,在對這些地區(qū)進行道路施工時,也會給相應(yīng)的施工人員帶來安全隱患。由以上可以得知,在一些道路環(huán)境比較險峻的情況下,進行高度公路的施工是有很大風險和難度的,這種情況的道路就稱為特殊路基,在這種情況下,就需要相關(guān)的施工人員充分結(jié)合實際的道路情況使用合理科學的施工方式進行施工,通過合理的修建,制造出一個安全的公路,進而保證道路工程的安全,給人們提供更好的服務(wù)。

        2 處理邊坡不平路基的具體方法

        在高速公路的施工過程中,如果遇到需要對路面進行打樁基處理時,就得對這些不平的路基及時進行相應(yīng)處理,運用見得設(shè)施進行路面情況的基本檢測,檢測結(jié)束之后還需要對檢測的數(shù)據(jù)由專業(yè)的技術(shù)人員進行合理的分析,如果有表面滑面的情況要進行及時的關(guān)注以及處理,還需要采用專業(yè)的預(yù)防措施,防止樁基不能打好情況的發(fā)生。如果在施工的過程中,發(fā)現(xiàn)實際的施工情況與預(yù)想的情況有一定的差異,就需要及時結(jié)合實際情況進行施工,克服重重困難哪,對問題進行及時的處理。在進行打樁時,最好使用抗滑樁,抗滑樁與普通樁對比有很大的區(qū)別,有很顯著的優(yōu)點,但是使用抗滑樁對周圍的施工環(huán)境有很高的要求,需要周圍環(huán)境保持在干燥的情況下,如果在施工過程中一旦出現(xiàn)了下雨的情況,就需要施工人員進行充足的準備,避免雨水將樁基弄濕,最有效的方式就是在施工的位置搭建一個臨時擋雨的棚子,除此之外,還需要對孔口的位置進行很好的封鎖,最好在孔口周圍加上一層,這樣可以確保樁口不會進入水,這樣才能讓防滑樁充分發(fā)揮其作用。施工過程中,應(yīng)該加強對工程的監(jiān)督,保證工程的水質(zhì)量。怎樣更好地對滑樁進行制作是一個很重要的問題,在進行滑樁的制作過程中,常見的方式就是分節(jié),達到制作的要求,可以更好地保證滑樁的質(zhì)量,只有保證了自身的質(zhì)量,才能在建筑中更好地進行使用,提升特殊路基的質(zhì)量。

        3 軟土路基的處理方式

        軟土路基分為兩種,一種是深層軟土,另外一種是淺層軟土。深層軟土指的是地質(zhì)很深地區(qū)的軟土,深層的軟土本身都有很大的厚度,因為這種原因處理起來會有一定的難度,清除起來有一定的難度,而且填埋起來也有一定的難度,這部分軟土一般都產(chǎn)生在山間或者是河流的附近,在對這一部分地區(qū)的路基進行鋪設(shè)的過程中,需要加強關(guān)注,可以運用添加水泥沙的形式進行處理,這樣可以讓軟土不會太松原,對于這種特殊的路基,這是比較適合的。淺層軟土一般是位于地表以下三米的位置,對于有一些下陷的部位有可能深度達到五米,對這樣的路段進行處理時,需要使用合理的填充材料,通過這種方式,才能防止軟土坍塌的情況的發(fā)生,將一些石塊放在軟土里面當做填充的材料,這樣可以更好地提升土層本身的穩(wěn)定性。在進行處理是除了考慮穩(wěn)定性,還需要對地下水進行重點關(guān)注,在路基的下方不能儲存過多的地下水,地下水太多會導致地基不穩(wěn),甚至導致坍塌的情況,因此,需要對地下水進行合理的排出,減少公路以后的使用過程中存在的安全問題。在不同的地區(qū)相對應(yīng)的含水量有很大不同,因此,需要使用不一樣的方法進行相應(yīng)的處理。

        4 熔巖路基的處理方式

        在對熔巖路基這種特殊路基進行處理時,常使用的方式有兩種。第一,采用支擋避開的方式,如果路基距離巖石洞比較近的情況下,不能讓路基經(jīng)過巖石洞,在這種情況下采用對巖石洞進行鋪墊的方式會比較麻煩而且工程量比較大,所以一般不采用這種方式,而是使用一些方式將路基與巖石洞進行更好的隔離,這種方式可以最大程度地減少巖石洞中的水對路基產(chǎn)生浸泡的情況發(fā)生,還能讓路基更加完整,減少坍塌以及滑動的情況。第二種方式,是注漿填充方式,有一些溶洞出現(xiàn)在比較表層的位置,這一類的溶洞相對來說很較穩(wěn)定,這樣的情況能夠使用注漿的方式來解決,在使用泥漿進行填充時,需要對面積重點關(guān)注,如果溶洞的面積比較小,就能直接進行填充,材料使用砂漿,提升自身的穩(wěn)定性,如果溶洞面積比較大,即使用爆破方式將溶洞爆破,使用沙石進行填充,這樣的方式更加科學合理。

        5 結(jié)語

        高速公路的建設(shè)至關(guān)重要,和人們的出行有很大的關(guān)系,高速公路的質(zhì)量對人們的使用造成很大的影響,對于一些特殊路基需要施工人員重點關(guān)注,并且采取有效的方式進行解決,提升高速公路的建筑質(zhì)量,進而更好地為社會以及人民服務(wù)。

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