馮立磊 王曉雷
山東電力建設(shè)第三工程有限公司 山東青島 266000
海水是進行海水淡化工作的主要處理對象,將其進行淡化也是海水淡化工作的主要目的。之所以我們會采取一系列的措施,會改進相關(guān)技術(shù)對其進行淡化,主要的原因便是由于其具有高鹽度、強導(dǎo)電性和一定的生物活性等特性,造成了對管道的腐蝕。在管道遭受腐蝕的過程中,其腐蝕產(chǎn)生的反應(yīng)較為復(fù)雜,人工干預(yù)也比較困難,通過大量研究以及觀察,也無法詳細地描述出海水的腐蝕形式,在不同情況下,腐蝕特征也會由此不同,并且其差異也表現(xiàn)的較為明顯。相關(guān)研究部門通過模型分析表明,碳鋼和合成鋼腐蝕對海水淡化工程的影響因素有很多,但主要還是與溶解氧濃度、pH值和平均鹽度有關(guān)[1]。
隨著工業(yè)化進程的不斷邁進,管道防腐技術(shù)的進步,無論是在管道的維護方面,還是在管道的防腐方面。都取得了很大的突破以及進步。隨著材料技術(shù)的發(fā)展,聚合物涂料在管道中的應(yīng)用越來越廣泛。并且應(yīng)用效果較為明顯,可以滿足海水淡化的要求。在海水淡化過程中,管道方面出現(xiàn)了一定的問題,其問題主要表現(xiàn)在過濾點、縫紉腐蝕和管道破裂等方面,而對各種材料進行有效的防腐處理是提高管道現(xiàn)場管理和維護水平的關(guān)鍵。是的,不銹鋼管的耐腐蝕性取決于其表面是否發(fā)生反應(yīng)。
耐腐蝕材料有很多,但應(yīng)用廣泛、常見的耐腐蝕材料有銅、鈦及其合金、還有不銹鋼和塑料,這些材料都被廣泛地應(yīng)用于耐海水腐蝕工作中。
銅合金一般用作清潔海水中的冷卻材料,主要用于銅、鋁、黃銅等,表面覆著銅保護膜可提高銅管的耐腐蝕性,常發(fā)生腐蝕和沉積腐蝕。因此,為了減少腐蝕,工程公司通常采用常規(guī)的硫酸鐵涂層方法。石化公司有海水銅冷卻液的經(jīng)驗,決定焊接換熱管[2]。
鈦合金由于其穩(wěn)定的鈍化作用,在大氣和海洋環(huán)境中具有良好的耐蝕性。此外,鈦合金在氯和氯化物溶液中很容易被腐蝕。當(dāng)溫度低于110℃時,不會發(fā)生腐蝕和吸氫現(xiàn)象,但由于鈦的缺乏,成本相對較高。
由于其經(jīng)濟性,碳鋼也是一種較為常見的防銹材料。使其具有一定的競爭力,使其能廣泛應(yīng)用于海水淡化管道中。碳鋼具有良好的耐海水腐蝕性。碳鋼的使用大大提高了管道的使用壽命,管道質(zhì)量普遍提高。
通過實驗觀察不銹鋼在海水中的腐蝕性,很大程度上決定了不銹鋼在海水中的腐蝕性。不銹鋼在其靜態(tài)位置有一定的穩(wěn)定性,這在一定程度上說明海水腐蝕試驗存在一個潛在的穩(wěn)定期,不銹鋼管道的耐腐蝕性通常采用脫鹽法,也就是說用脫鹽法來測定[3]。
由于其相對穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì),聚乙烯比其他材料更容易受到海水腐蝕和電化學(xué)腐蝕。同時,由乙烯塑料復(fù)合管加固的鋼骨架,在高密度聚乙烯層的基礎(chǔ)上,均勻地對應(yīng)著管道,我們在一起。這是典型的雙向防腐增壓管、鋼砂管、鋼化玻璃管、玻璃管。雙面防腐增壓管采用全自動控制生產(chǎn)線,將骨架結(jié)構(gòu)與基體結(jié)合起來。鋼管與鋼管相結(jié)合,采用特殊的粘接材料和加熱控制,這些材料更適合水上運輸。玻璃鋼砂管是由不飽和聚酯纖維制成的一種新型復(fù)合管材。玻璃纖維采用特殊加工工藝制成。玻璃鋼管道分為四層:殼體、砂、馬賽克和軸瓦。它具有高耐蝕性和高抗壓強度。主要用于海水淡化過程中的排水。
在海軍陸戰(zhàn)隊海水淡化工程的多效蒸發(fā)和反滲透工藝中,一般采用316L不銹鋼管。而在進行原水預(yù)處理時,采用多蒸發(fā)工藝,該工藝有一定的條件,需滿足環(huán)境為真空,減少管道焊接操作;反滲透工藝需在高壓之下進行運行。塑料材料不能滿足上述工藝的施工和使用要求,而不銹鋼管在這一施工工藝中的優(yōu)勢明顯。
在進行海水淡化工程中的原水處理工藝是,采用的管道通常為鋼聚乙烯復(fù)合管。工藝原水取自天然海水,管道安裝在室外的環(huán)境中,并且采用露天架設(shè)。工藝溫度通常不高。一般情況下不會在70℃以上,對于壓力的要求是不超過20兆帕即可。加上鋼聚乙烯管本身具有較好的性能,可以很好地滿足工藝處理要求。
未來,海水淡化工程的高效建設(shè)和運營都離不開信息平臺,也有賴于信息平臺基礎(chǔ)設(shè)施。在當(dāng)代技術(shù)創(chuàng)新的時代,項目和信息流的結(jié)合使得流程得到了一定的優(yōu)化。根據(jù)工程信息以及要求可知,鹽水淡化管道需要在數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)上才能進行更為有效的投資,采用數(shù)字模型分析技術(shù),可以提高節(jié)點控制,也對鹽水淡化管道的選擇和決策起到了參考作用。
未來海水淡化管道的基本物流將時海水淡化工作的重大環(huán)節(jié),這在一定程度上會影響到海水淡化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,海水淡化管道企業(yè)的創(chuàng)新和優(yōu)化將有助于海水淡化系統(tǒng)的完善,以及整個設(shè)備技術(shù)的發(fā)展和進步。
在海水淡化工作的開展工程中,無論是高層抉擇問題,還是相關(guān)的管道問題。要想得到有效解決。都要依賴于水資源管理部門。因此,水資源管理部門的能力成為了關(guān)鍵。油氣資源的優(yōu)化和海水淡化工藝的創(chuàng)新都需要有相應(yīng)的規(guī)劃。只有擁有了高層次人才資源以及相關(guān)部門的能力夠強,才有信心促進海水產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因而,實施能力戰(zhàn)略和成立專門小組具有十分重要的現(xiàn)實意義。海水淡化產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是建立海水淡化的長期能力建設(shè)機制,并為一批專業(yè)性很強的人才提供支持。只有他們有了能力,有了進取心,才能和組織一起開展好相關(guān)的管理工作。