王君義

中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司一分公司 新疆烏魯木齊 830014

隨著油品銷售企業(yè)成品油配送的越來(lái)越多，問題逐漸顯現(xiàn)出。成品油運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，很容易發(fā)生油品偷盜行為，并且還會(huì)由此引發(fā)較多的安全事故，因此油品銷售企業(yè)面臨的主要問題就是當(dāng)今如何進(jìn)行好運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上升，運(yùn)輸業(yè)的利益不斷凸顯，個(gè)別司機(jī)可能會(huì)為了自身的利益，進(jìn)行油品的偷盜，最后導(dǎo)致發(fā)生更加危險(xiǎn)的安全事故[1]。同時(shí)由于具有的經(jīng)濟(jì)誘惑，不斷出現(xiàn)聯(lián)手盜油的情況，面對(duì)這種發(fā)展形式，電子封簽產(chǎn)品被研究出來(lái)，并應(yīng)用于油品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，這對(duì)油品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管具有重大的影響意義，下面將對(duì)油品運(yùn)輸?shù)碾娮臃夂灱夹g(shù)進(jìn)行探究。

1 物理封簽存在的缺點(diǎn)

普通的物理封簽的組成，是由一個(gè)應(yīng)有編碼和鉛封的一條鋼絲繩組成的，鋼絲繩連上之后，進(jìn)行解封的環(huán)節(jié)，就必須將它剪斷，在這個(gè)過(guò)程中不能夠進(jìn)行修復(fù)。雖然普通的封簽操作起來(lái)較為簡(jiǎn)單，并且可以直觀透明的看出油品的存在形式，在短時(shí)間的運(yùn)輸內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)較好的管理，但隨著經(jīng)濟(jì)誘惑的不斷加強(qiáng)，普通封簽不斷展現(xiàn)出了存在的缺點(diǎn)，并且防范效果越來(lái)越低的情況。這主要是由于傳統(tǒng)封簽的以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.1 普通鉛封容易破壞

由于普通的鉛封組成較為簡(jiǎn)單，因此人為進(jìn)行破壞的速度非?？欤⑶移茐臅r(shí)并不需要較高的技巧，因此很容易被受到破壞，并且在鉛封被破壞之后，就失去了保護(hù)的作用，但是在外觀到上面來(lái)觀察，并不留下任何被破壞的痕跡。因此，即使知道油品不夠的情況下，也不能夠向運(yùn)輸?shù)娜艘筚r償[2]。

1.2 普通封簽容易被仿制

由于不能抵制經(jīng)濟(jì)的誘惑，部分的運(yùn)輸人員通過(guò)不法的手段，將鉛封進(jìn)行復(fù)制采用鉛封復(fù)制的手段來(lái)進(jìn)行油品的偷盜。由于鉛封的唯一的特殊性就是需要使用簽封號(hào)來(lái)進(jìn)行識(shí)別，但由于仿制和復(fù)制的難度技術(shù)較低，不法分子可以采用復(fù)制的方式來(lái)得到與原來(lái)號(hào)碼相同的鉛封。在進(jìn)行郵品偷盜之后，在泄油口將復(fù)制品粘貼，而在進(jìn)行檢查的時(shí)候卻無(wú)法正確的對(duì)鉛封進(jìn)行識(shí)別。

1.3 普通鉛封的這個(gè)成本較高同時(shí)管理難度較大

普通的鉛封每一個(gè)的平均價(jià)格為0．8元，而在車次配送的業(yè)務(wù)計(jì)算過(guò)程中，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用高達(dá)1000倍，并且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，進(jìn)行鉛封的管理難度較大，并且運(yùn)行的效率非常低需要專門人員進(jìn)行登記，在這個(gè)過(guò)程中，很容易會(huì)發(fā)生由于人為因素而導(dǎo)致的問題出現(xiàn)，同時(shí)一旦發(fā)生人為因素的錯(cuò)誤，就會(huì)給不法分子創(chuàng)造機(jī)會(huì)，給數(shù)量和質(zhì)量之間的交換帶來(lái)較大的影響。

2 電子封簽應(yīng)用

2.1 技術(shù)應(yīng)用

為了更好的處理油品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問題，解決傳統(tǒng)的封簽問題，智能化的電子封簽產(chǎn)品正在不斷地被生產(chǎn)出來(lái)，并且被不斷地應(yīng)用，電子封簽是一種采用非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)形成的，通過(guò)這種技術(shù)來(lái)對(duì)相應(yīng)的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息的數(shù)據(jù)交換。而實(shí)際上的電子封簽技術(shù)，實(shí)際上就是一種以企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子封簽產(chǎn)品。

2.2 邏輯控制的應(yīng)用

為了實(shí)現(xiàn)油品的質(zhì)量，就需要有嚴(yán)格的控制系統(tǒng)，保證電子所不能被非法分子打開。這要求加油站環(huán)節(jié)開鎖的操作，必須要設(shè)置相應(yīng)的環(huán)節(jié)。通過(guò)在邏輯設(shè)定時(shí)的幾個(gè)條件，來(lái)對(duì)標(biāo)簽的范圍內(nèi)和業(yè)務(wù)的單據(jù)流轉(zhuǎn)狀態(tài)的要求進(jìn)行控制，并且形成定位，只要受到一點(diǎn)高強(qiáng)度的撞擊和破壞，產(chǎn)品就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)地識(shí)別，一旦在邏輯設(shè)定的幾個(gè)條件下出現(xiàn)問題，就不能進(jìn)行正常的開鎖工作，如果加油站的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了一些異常，以及其他的特殊情況，可以應(yīng)用應(yīng)急開鎖模式，并通過(guò)授權(quán)中心進(jìn)行授權(quán)的方法來(lái)進(jìn)行加油站進(jìn)行開鎖。

2.3 業(yè)務(wù)流程的全環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)應(yīng)用

為了更好地對(duì)業(yè)務(wù)的持續(xù)性進(jìn)行控制，需要對(duì)全環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)的設(shè)計(jì)。這要求在油品配送的過(guò)程中，根據(jù)油品配送的實(shí)際情況，來(lái)設(shè)置油庫(kù)的反向解鎖，正向加鎖以及加油站的正向解鎖和返向加鎖，通過(guò)將四個(gè)環(huán)節(jié)和流程業(yè)務(wù)形成一體，來(lái)實(shí)現(xiàn)油罐車運(yùn)輸?shù)拈]環(huán)控制和管理。

2.4 多系統(tǒng)的集成的應(yīng)用

為了實(shí)現(xiàn)二次物流，以及自動(dòng)付郵等系統(tǒng)的形成要形成多系統(tǒng)的集成，避免信息部的現(xiàn)象發(fā)生，做到多點(diǎn)共用。

3 電子封簽的使用優(yōu)勢(shì)

電子封簽與傳統(tǒng)的物理封簽相比，存在著較明顯的優(yōu)勢(shì)，不僅在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上有著雙向認(rèn)證的方式進(jìn)行加密，同時(shí)在加油站也存在著一定的加密方式，可以通過(guò)嚴(yán)格的加密機(jī)制，更好地保護(hù)鑰匙的安全。除此之外，在所的加密運(yùn)算過(guò)程中還實(shí)現(xiàn)了安全控制，并且在與業(yè)務(wù)邏輯的管理方面，實(shí)現(xiàn)了單據(jù)的綁定?？梢酝ㄟ^(guò)服務(wù)器來(lái)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，如果沒有進(jìn)行設(shè)備的綁定，就不能操作，這樣就保證了開鎖密碼即使在被破解的情況下也只能打開一個(gè)油站，因此更好地保證了安全性，降低了油品偷盜的發(fā)生。

4 油品運(yùn)輸領(lǐng)域電子封簽的應(yīng)用趨勢(shì)

從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，新技術(shù)必將取代較為落后的就技術(shù)，而在油品封簽的發(fā)展過(guò)程中，電子封簽的發(fā)展，必將取代傳統(tǒng)的物理鉛封。但由于還在發(fā)展的初期并不能完全的實(shí)行全面的取代，但基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的電子封簽技術(shù)上由于有著較大的突出優(yōu)勢(shì)，不僅操作起來(lái)較為便捷，在業(yè)務(wù)的流程控制上也較為方便，因此有著廣泛的應(yīng)用前景[3]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述傳統(tǒng)的封簽還存在著一定的問題，導(dǎo)致油品偷盜的情況經(jīng)常發(fā)生，而基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展下的電子封簽技術(shù)，由于操作起來(lái)較為簡(jiǎn)便，并且能夠更好地符合業(yè)務(wù)的實(shí)際，因此將會(huì)被廣泛的應(yīng)用與油品的運(yùn)輸過(guò)程中，更好的保障油品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。