郭景良

遼寧杭奧電梯工程有限公司 遼寧沈陽 110000

為了避免安全事故的發(fā)生，在電梯檢驗與維護特別是在電梯制動器的檢驗維護方面，要求標準越來越高也越來越規(guī)范。制動器作為電梯制動保護裝置中的核心組成部分，文章對其工作原理以及其在檢驗及維護過程中的工作要點進行了探討。

1 制動器結構及工作原理

由于電梯制動器均采用機- 電式，且禁止使用帶式制動器，故按結構區(qū)分大致可分為鼓式制動器和疊（塊）式制動器。制動器結構組成類似，典型結構如圖1 所示，主要是由電磁鐵、微動開關、制動臂組件、制動閘瓦、壓縮彈簧和制動輪等組成。電磁鐵內部主要由制動線圈、電磁鐵芯、銜鐵、推桿、公共頂桿、中心彈簧、消聲襯墊和釋放桿等組成[1]。

機電式制動器的機械工作原理為：當電梯處于非運行狀態(tài)時，曳引電動機和制動器的制動線圈中無電流通過，電磁鐵芯間沒有產(chǎn)生電磁吸力，制動閘瓦（制動鉗）在壓縮彈簧壓力作用下，將制動輪（制動盤）抱緊，保證曳引機不旋轉。當電梯進入運行狀態(tài)時，曳引電動機通電旋轉，制動線圈由于電磁感應產(chǎn)生電流和電磁吸力，使得電磁鐵芯和銜鐵有效磁化吸合，進而帶動制動臂有效克服壓縮彈簧的壓力，確保能繞支點進行有效旋轉，從而提升整體運行效果，確保制動閘瓦（制動鉗）張開，與制動輪（制動盤）完全脫離，電梯得以運行。當電梯轎廂正常平層或者急停時，曳引電動機失電，制動線圈也同時失電，電磁鐵中的電磁吸力迅速消失，電磁鐵芯和銜鐵在壓縮彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動閘瓦（制動鉗）將制動輪（制動盤）抱住，實現(xiàn)電梯零速制動。

2 電梯制動器的日常檢驗

2.1 電梯制動器電氣系統(tǒng)的檢驗

具體的操作流程則是利用兩個不相連的裝置，將制動器電流阻斷，使電梯處于靜止狀態(tài)，同時檢查內部接觸器判斷主接觸點是否出現(xiàn)黏連而無法斷開的現(xiàn)象，如無法斷開則應延遲電梯下次運行，避免電梯再發(fā)送啟動。按照國家標準，電梯制動時，制動閘瓦應均勻貼合在制動輪上，電梯運行時，兩者之間不發(fā)生摩擦，而此處的接觸點若出現(xiàn)黏連或接觸不良等現(xiàn)象，都會造成閘瓦與制動輪間摩擦增加，使制動器磨損嚴重的，進而導致制動力失效。對電梯制動器結構要求，國家標準為至少應用兩個獨立電機裝置來切斷制動器電流，二者之間互不干涉，但據(jù)調查可知，我國大部分高層建筑電梯裝置均未按此標準，也因此出現(xiàn)了較大的安全隱患[2]。

2.2 電梯制動器的機械檢驗

首先，要依照經(jīng)驗對制動器的每個部位進行觀察，確認每個部位上是否存在影響因素，如檢查機械組內部是否存在異物、制動帶或剎車皮的清潔程度是否到位等，如果存在任意因素，則要進行相應處理。其次，在表面影響因素被消除的情況下，如果電梯制動情況依舊存在異常，則要對各部分進行性能檢測，如檢測各零部件的腐蝕、損耗、老化現(xiàn)象，當某零部件存在這些現(xiàn)象，且表現(xiàn)嚴重時，則說明該零部件性能缺損嚴重，必須及時更換。

2.3 電梯制動器的其他檢驗

電梯制動器檢驗類型及標準多樣，除電氣系統(tǒng)和機械檢驗等大方面的分類外，還有諸如檢驗制動器力矩大小、線圈耐壓程度、電磁吸附電壓高低極限值、制動時間等專項類別檢驗標準。制動器的力矩是其制動能力的重要影響因素，檢驗人員在檢驗前應當對其相應的力矩值進行明確規(guī)定，以確保相關檢測更加準確，進而保證制動器安全穩(wěn)定。檢測時發(fā)現(xiàn)力矩大小未在規(guī)定范圍內，檢驗人員應對電梯制動器進行相應維修，以保證電梯使用安全，同時在檢測時應對打滑等意外現(xiàn)象進行嚴格檢測，以確保電梯在使用過程不會發(fā)生意外。

3 電梯制動器安全維護

3.1 做好制動力不足的檢測

一方面能準確測量電梯的制動力，另一方面也最大限度減少了對電梯轎廂的影響和損壞。第二種方法，可以當電梯運行至頂層時在轎廂內放置砝碼，使其重量控制在原有核載重物限度的1．25 倍，之后再讓電梯下行，在電梯下行途中切斷電梯的主電源觀察其是否能正常制動，如果電梯在這種情況下也能正常制動則說明該電梯的制動能力正常。此外工作人員還應該對轉動軸和抱閘之間的油污進行日常清潔，避免影響制動力。

3.2 加強安全維護

對于電梯維保單位，在日常維護保養(yǎng)中，應嚴格按照檢規(guī)規(guī)定的相關內容和由電梯制造廠家提供的使用維護說明中制動器的相關內容執(zhí)行，并做好日常維護保養(yǎng)單和故障記錄的填寫，保障電梯的安全運行。特別是制動器需要定期更換的組件，應該定期檢查并記錄其運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時向使用單位告知，更換后的組件，要使其符合檢規(guī)和制造單位的要求。不得人為短接或者強制抱閘檢測開關。

對于電梯使用單位，要重視電梯使用的安全管理，不應超載使用電梯，加強安全風險意識，對電梯檢驗機構、制造廠家和維保單位反饋的設備問題和隱患要及時作出處理，健全電梯管理制度。

3.3 對電梯中的機械進行檢查

加強電梯安全管理工作，該項工作在實際開展指的是電梯應用單位要依據(jù)電梯的運行情況，制定一套合理的檢修計劃，針對電梯中采用的制動器進行周期性檢查，制定合理的電梯運行管理與維修管理機制，同時，要安排專門管理人員，由其負責相應的管理工作。在該過程中要提高對電梯中各項機械部件情況的檢查，針對容易損壞的構件，要做好相應的檢驗工作，全面檢查構件表面的磨損程度和光滑情況，若發(fā)現(xiàn)構件出現(xiàn)了較大的磨損，無法修復，要及時更換構件[3]。

4 結語

電梯制動器作為電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。因此，如何對電梯制動器開展更為有效的監(jiān)測和維護工作是目前的重點，有效分析可能發(fā)生的故障，才能輕松應對實際中遇到的突發(fā)狀況。