王振遠(yuǎn)

內(nèi)蒙古公路建設(shè)有限公司 內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021008

施工管理屬于施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵手段，因此科學(xué)把控好路面施工管理要點就顯得格外主要。對此，本文從以下幾個方面圍繞著究公路工程中路面施工管理的要點展開論述，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗提出相關(guān)見解。

1 公路工程路面施工管理的重要性

1.1 保障工程按時竣工

加大公路路面管理的力度能夠充分保障公路工程的順利竣工，同時還可以有效減少錯誤情況發(fā)生的概率，繼而從根本上促進施工水平的全面提升。公路路面的質(zhì)量決定了公路的質(zhì)量?？偠灾绻胍獙⒐焚|(zhì)量加以提升，那么就要將目光放在施工管理的上面，在切實提升公路路面水平的基礎(chǔ)上，要采取有效措施保障全體員工的人身安全，并加大監(jiān)管力度，以此來降低“豆腐渣”工程的出現(xiàn)[1]。

1.2 優(yōu)化人們出行環(huán)境

公路作為連接城市的紐帶，而公路路面在無形當(dāng)中決定了公路的服務(wù)水平。所以，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)將目光放在公路路面的管理上面，以此來優(yōu)化人們的出行環(huán)境。在具體施工期間，一定要加大公路路面的管理力度，這樣才能從根本上減少因為公路路面原因而對人們出行質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響。結(jié)合相關(guān)實踐調(diào)查可知，高質(zhì)量的公路路面能夠在充分保障人們身心健康的基礎(chǔ)上，將其生活水平加以提高，繼而推動我國經(jīng)濟的健康發(fā)展。

1.3 提高企業(yè)管理質(zhì)量

在開展施工的過程中，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)緊跟時代的腳步，不斷提高自身的管理水平。從客觀的立場出發(fā)來講，公路工程路面管理存在一定的繁瑣性，做好管理工作，能夠在無形當(dāng)中令其累積各種管理經(jīng)驗，使其管理水平得到有效提高[2]。

2 公路工程路面施工管理的要點

2.1 做好公路路面管理的前期準(zhǔn)備工作

在開展施工的前期階段，應(yīng)當(dāng)有計劃、有目的地組織全體員工深入學(xué)習(xí)相關(guān)文件以及技術(shù)規(guī)范，并將崗位職責(zé)落實到實際工作中。當(dāng)正式來到施工場地之后，還要制定出切實可行的質(zhì)量責(zé)任制度，對崗位職責(zé)與義務(wù)加以明確。加大安全意識的培訓(xùn)力度，盡可能減少事故發(fā)生的概率。在指定的時間內(nèi)強化相關(guān)人員的崗前培訓(xùn)，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的概念加以明確。幫助全體員工樹立起終身學(xué)習(xí)的理念，不斷學(xué)習(xí)新的知識與技能，同時還要將以下制度落實到實際工作中：一是全體員工持證上崗制度；二是掛牌作業(yè)制度。在開展施工的前期階段，一定要提前組織全體員工對以下幾方面做好培訓(xùn)工作：一是原材料；二是檢測方法；三是施工設(shè)備等，對容易產(chǎn)生的問題加以判斷，保障工程質(zhì)量以及進度[3]。

2.2 完善管理機構(gòu)，落實管理責(zé)任制

相關(guān)單位在開展路面施工管理工作的時候，應(yīng)當(dāng)始終堅持分層管理、層層負(fù)責(zé)的工作原則不動搖，同時還要構(gòu)建以下質(zhì)量管理體系：一是監(jiān)理項目經(jīng)理部；二是工程施工處；三是專業(yè)工程施工隊。不只是這樣，還要通過以下各個層次的人員將質(zhì)量管理規(guī)章制度落實到實際工作中：一是項目負(fù)責(zé)人；二是質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)；三是施工處處長；四是施工隊隊長；五是施工處質(zhì)檢員，為確保此項工作有章可循[4]。

2.3 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序

為了迎合施工標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位一定要對工序質(zhì)量做好嚴(yán)格的把關(guān)。第一，應(yīng)當(dāng)在充分結(jié)合合同要求的基礎(chǔ)上，制定出切實可行的質(zhì)量控制程序。無論是針對哪個單項工程來說，在開展施工的前期階段，一定要提前反饋開工報告。在實際施工期間，需要采取有效措施將自檢與抽檢的檢驗機制落實到實際工作中，只有所有檢驗均處于達標(biāo)狀態(tài)方可進行下個步驟。第二，在所有工程以致各個單項工程在開展施工的前期階段，都需要對施工設(shè)計進行深度剖析，目的是為了制定出行之有效的施工方案，繼而將相關(guān)質(zhì)量目標(biāo)落實到位。第三，做好試驗路面的路面施工工作，在進行施工的前期階段需要對施工方案加以明確，并嚴(yán)格按照相關(guān)要求進行，為此項工作可以順利的進行下去提供應(yīng)有的保障。第四，加大對原材料質(zhì)量管控力度，不斷強化工程設(shè)備的自動化程度。只有將新型的設(shè)備當(dāng)作后盾，才能全面的發(fā)揮出技術(shù)以及管理的最大價值。

2.4 關(guān)注對路面施工方法的控制

針對施工方式的控制來說，一定要科學(xué)選擇路面施工模式，相關(guān)單位挑選的施工方式應(yīng)當(dāng)存在較強的經(jīng)濟性，并在此基礎(chǔ)上考慮其對質(zhì)量的保證程度。打個比方，相關(guān)單位可以設(shè)鋪筑試驗路段來對施工方案是否存在可行性加以證實，借助鋪筑試驗路段來優(yōu)化施工方案，顯然這對提高生產(chǎn)水平有著積極的意義?？茖W(xué)合理的路面施工方法是有效確保路面質(zhì)量、按時竣工的有效途徑。除此之外，施工方案選擇以后也不是墨守成規(guī)的。在具體施工期間，相關(guān)單位需要時刻查看其適用性與對路面質(zhì)量的保證狀況，如果出現(xiàn)異常情況則需要以最快的速度提出相關(guān)見解，以便可以從根本上促進其施工水平的全面提升。

2.5 加大路面施工管理的創(chuàng)新力度

站在客觀的立場出發(fā)來講，我國公路已有路面施工管理的形式以及手段和國際水平還相差甚遠(yuǎn)。在實際施工期間，已有形式早已無法緊跟時代的腳步。所以，對路面施工管理手段進行大膽的創(chuàng)新是當(dāng)前發(fā)展的必然趨勢。第一，理念要創(chuàng)新。相關(guān)管理者一定要做到與時俱進，并予以足夠的資金支持，定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作，促使他們強化自身的創(chuàng)新意識，用最為先進的思維模式來做好管理工作。第二，機構(gòu)要創(chuàng)新。在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上構(gòu)建與之相匹配的組織結(jié)構(gòu)，妥善處理企業(yè)、職工等各方的關(guān)系，不斷豐富路面施工管理的內(nèi)容，通過創(chuàng)新的方式來處理相關(guān)問題。第三，技術(shù)要創(chuàng)新。一般而言，企業(yè)可以通過使用新型技術(shù)、新型經(jīng)營管理形式等各種方式來將技術(shù)含量加以提升，為可以在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳步打下扎實的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

相關(guān)單位在公路工程路面施工管理期間，一定要對路面管理要點做到熟練掌握，這樣才能從根本上促進其管理水平的全面提升。