馮峰

山東禹城麗富達公路工程有限公司 山東禹城 251200

1 公路工程管理中現(xiàn)場管理概述

在公路工程管理中，強化對現(xiàn)場管理的重視，有序的對工作進行開展，能夠保證公路工程建設(shè)工作的穩(wěn)定性。一般而言，公路施工現(xiàn)場管理涵蓋的內(nèi)容較多，具體包括：人力資源配置、協(xié)調(diào)施工各個環(huán)節(jié)等。而如若想更好的對現(xiàn)場管理水平進行提升，能夠真正意義上的了解管理內(nèi)涵，那么就一定要明確現(xiàn)場管理的特點。通常，現(xiàn)場管理是一項較為基礎(chǔ)的工作，對于施工企業(yè)而言，現(xiàn)場管理的基本實施環(huán)節(jié)包括：標(biāo)準(zhǔn)、定額、信息等工作。同時，施工管理的進行，其需要貫穿工程始終，規(guī)范性和系統(tǒng)性都非常強，而通過科學(xué)的現(xiàn)場管理，能夠保證公路施工安全，提升工程整體質(zhì)量[1]。

2 公路施工現(xiàn)場存在的問題

2.1 施工材料問題

在公路施工現(xiàn)場管理中，如果施工單位未能嚴(yán)格把控材料采購環(huán)節(jié)，疏于對采購人員的管理，致使施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。在材料進場過程中，如果檢驗人員未能對施工材料予以嚴(yán)格檢查，就會為整個公路施工埋下質(zhì)量隱患。在材料使用時，由于施工單位缺少專門的材料保管人員，導(dǎo)致施工材料未能在使用時做好防潮、防雨等相關(guān)措施。甚至有些施工現(xiàn)場還存在材料隨意堆放的情況。

2.2 施工質(zhì)量問題

公路施工質(zhì)量較為常見的問題有路面裂縫、路面塌陷等，其主要原因是施工現(xiàn)場管理松散。有些施工單位為了縮短工期，未能嚴(yán)格按照施工要求對路基進行分層填筑，即便壓路機反復(fù)碾壓，路面壓實度也無法達到施工標(biāo)準(zhǔn)。尤其在該路面使用一段時間以后，就會出現(xiàn)路基沉降現(xiàn)象。另外，若施工過程中遇到濕陷性的軟土、黃土以及灘涂地等施工環(huán)境，施工單位必須對該土質(zhì)層予以特殊處理，利用重錘夯實、換填等施工方法解決該路段的土質(zhì)問題。在澆筑混凝土的過程中，容易出現(xiàn)水化熱現(xiàn)象，這時混凝土內(nèi)部會迅速升溫，使得內(nèi)外溫差較大，對公路路面形成一定的膨脹力，使得公路路面出現(xiàn)裂縫。

2.3 施工進度問題

公路施工過程中還存在無法按時交工的問題，其主要原因是施工單位未能科學(xué)合理的制定施工進度目標(biāo)，未能對各個施工環(huán)節(jié)進行控制。即便有些施工單位制定了詳細(xì)的施工規(guī)劃方案，卻未能將可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況、氣候情況以及工程技術(shù)情況等諸多因素予以充分考慮。另外，有些施工單位制定施工計劃能力不足，不能處理好施工質(zhì)量、施工成本以及施工進度三者之間的關(guān)系，過于追求施工進度，反而忽略該項施工質(zhì)量要求，造成返工，反而延誤了工期。若施工單位未能有效控制施工進度，便無法提高施工效率。

2.4 施工安全問題

在公路施工過程中，一些施工單位對施工安全問題不夠重視。有的施工單位甚至未設(shè)置相關(guān)安全管理部門，無法履行安全管理制度，缺少安全管理應(yīng)急方案。致使有些施工人員抱有僥幸心理，違規(guī)操作，增大了施工風(fēng)險。另外，施工現(xiàn)場應(yīng)用的機械設(shè)備也存在安全風(fēng)險。如果施工人員未能定期對施工設(shè)備進行維修養(yǎng)護，會為以后施工工作埋下巨大的安全隱患，一旦發(fā)生事故還會危及施工人員的生命安全。

3 公路工程施工現(xiàn)場管控策略

3.1 完善施工現(xiàn)場管理機制

一方面，在管理期間，應(yīng)該對施工現(xiàn)場管理機制進行完善和優(yōu)化，對每一個施工環(huán)節(jié)以及崗位的責(zé)任義務(wù)加以明確。另一方面，建立相對健全的激勵機制，通過制定目標(biāo)責(zé)任制，讓其與績效薪酬有效的結(jié)合起來，不斷對施工人員的工作積極性進行激發(fā)，讓其可以樹立良好的責(zé)任意識，能夠規(guī)范施工，可以依照操作流程進行作業(yè)，保證可以為公路工程施工質(zhì)量的提升提供保障。此外，應(yīng)該對合同管理機制進行完善，在合同中對各方的責(zé)任進行明確，能夠?qū)Ω鞣降谋O(jiān)督義務(wù)進行強化，確保在有效提升管理水平的同時，還可以促進公路工程建設(shè)穩(wěn)定開展[2]。

3.2 強化采購驗收，提高材料質(zhì)量

工程材料是展開公路工程的重要因素，可以決定公路工程的建筑質(zhì)量和成本，所以企業(yè)在對工程材料進行管理時，既要注重材料的質(zhì)量是否存在問題，又要注重材料的采購價格是否符合最優(yōu)性價比。一方面，要求采購人員必須按照公路工程設(shè)計要求進行采購，明確采購材料的規(guī)格和數(shù)量，要求采購人員選擇建材市場中性價比較高的工程材料，在最大限度上與供應(yīng)商達成一致，促使聯(lián)系企業(yè)建立長期穩(wěn)定的材料供應(yīng)關(guān)系，以此保證公路工程的質(zhì)量。

3.3 確保施工進度

施工單位管理者應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及時調(diào)整施工計劃。若施工進度落后于施工計劃，現(xiàn)場管理者應(yīng)對整個項目進度予以調(diào)整，運用交叉作業(yè)法加快施工進度?？茖W(xué)合理的施工進度管理具有一定的輔助性，施工單位管理人員對施工進度實施統(tǒng)籌計劃，有助于施工現(xiàn)場管理人員實施全局統(tǒng)籌，這樣既能保證施工質(zhì)量，又能減少施工時間，確保在施工期限內(nèi)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

3.4 加大對施工安全管理的重視

在公路工程項目開展過程中，安全問題至關(guān)重要。一方面，應(yīng)該對現(xiàn)場施工人員進行嚴(yán)格的監(jiān)督，強化其安全意識，合理的對其進行安全管理，確保施工的每一個環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)，從整體的角度上提升施工安全系數(shù)。另一方面，應(yīng)該對責(zé)任制進行有效的落實，在施工現(xiàn)場的每一個施工環(huán)節(jié)中，都應(yīng)該對工作人員的職責(zé)進行劃分，讓其在工作中能夠明確自身的責(zé)任和任務(wù)，強化安全防范意識。此外，在管理期間，應(yīng)該定期的對現(xiàn)場施工安全以及設(shè)備數(shù)量等進行檢查，并對其性能做出相應(yīng)的判斷，確保每一項工作的進行都能夠嚴(yán)格的依照企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進行，能夠?qū)⒐こ藤|(zhì)量作為依據(jù)，全面提升安全管理水平，保證公路工程建設(shè)的開展能夠更加穩(wěn)定且順利[3]。

4 結(jié)語

綜合而言，在公路工程管理中，對于現(xiàn)場管理來說，其是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量有著非常大的影響。并且，對于公路工程管理來說，其是一項較為系統(tǒng)并且十分復(fù)雜的項目。故而，在實際的公路工程現(xiàn)場管理工作開展期間，企業(yè)應(yīng)該依照工程的具體現(xiàn)狀，科學(xué)的制定管理方案，以確保公路工程施工進度能夠依照計劃有序完成的同時，還可以為公路工程的整體發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。