美國有線電視新聞網(wǎng)11月24日文章，原題：中國有800萬盲人，但僅有200只導(dǎo)盲犬楊康（音）11歲那年因患有一種罕見眼癌而失明。但他自認(rèn)是中國數(shù)百萬盲人中的幸運(yùn)兒——擁有導(dǎo)盲犬。楊與妻子在北京生活，在唐山開辦鋼琴工作室。他每周要乘坐一段高鐵、兩路公交車和三趟地鐵。對中國大多數(shù)盲人來說，這是不可能完成的任務(wù)。但幸運(yùn)的是楊擁有一個毛茸茸的陪伴，4歲的拉布拉多犬迪克（如圖）引導(dǎo)他在沿途邁出每一步。

在中國，迪克這樣的導(dǎo)盲犬極其罕見，楊等了5年才得到。截至今年4月，中國僅有200只提供服務(wù)的導(dǎo)盲犬，這令它們比大熊貓還稀缺?？紤]到或?qū)⑹芤嬗谄鋷椭凝嫶笕后w，這種服務(wù)犬的稀缺性更顯突出。中國的視障群體超過1700萬，800萬人完全失明，與瑞士總?cè)丝谙喈?dāng)。這意味著中國每8.5萬個部分或完全失明的人僅有1只導(dǎo)盲犬。而美國為50∶1，英國每年為3.6萬個登記的視障人士培訓(xùn)1000多只導(dǎo)盲犬。

盡管近年來中國城市取得顯著進(jìn)步，但距殘障友好型城市仍相去甚遠(yuǎn)。

中國首個導(dǎo)盲犬培訓(xùn)基地2006年成立于大連。而類似設(shè)施已在國際上存在幾十年。德國早在一戰(zhàn)期間就建立全世界最早的導(dǎo)盲犬學(xué)校。過去幾年來，中國開辦了幾家較小的導(dǎo)盲犬培訓(xùn)中心，但僅有兩家獲得國際認(rèn)可。大連基地的員工說，缺乏資金是制約中國導(dǎo)盲犬學(xué)校的關(guān)鍵。培訓(xùn)一只導(dǎo)盲犬成本約20萬元，盡管大連市政府從2010年開始為每只犬提供6萬元補(bǔ)貼，但仍面臨30%的預(yù)算缺口。

近年來，導(dǎo)盲犬越來越得到中國公眾接受，通常被允許乘坐地鐵、公交車和火車，尤其在一線城市。但其他城市在這方面任重道遠(yuǎn)，且還存在別的障礙：許多酒店不接受導(dǎo)盲犬，購買機(jī)票有時會演變成一場噩夢。

楊曾遭公交車司機(jī)、酒店和餐館拒絕，但他并不灰心，“14億人口大國僅有200來只導(dǎo)盲犬，遇到的機(jī)會極低。那正是我們先行者需要將它們介紹（給社會）的原因”?！?/p>

（作者妮克塔·甘，崔曉冬譯）