唐殿策
遼寧中策建筑工程有限公司 遼寧沈陽(yáng) 113000
目前,建筑工程的框架結(jié)構(gòu)類型主要分為裝配式、裝配整體式、全現(xiàn)澆式、半現(xiàn)澆式這四類。裝配式的建筑工程結(jié)構(gòu)框架主要是指所有的構(gòu)件都是在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制完成并在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接裝配。裝配式的建筑結(jié)構(gòu)框架具有很短的工期、較少的模板耗量,但是建筑結(jié)構(gòu)框架的整體結(jié)構(gòu)并不強(qiáng)大,具有很差的抗震能力。裝配式整體建筑工程框架在現(xiàn)代建筑工程中運(yùn)用的非常廣泛,工期也很短、耗量也很小,整體性和抗震性很強(qiáng),但是施工工作非常復(fù)雜。全現(xiàn)澆式建筑工程框架結(jié)構(gòu)主要是對(duì)板、柱、梁等承重構(gòu)件進(jìn)行澆筑、支模、綁扎和養(yǎng)護(hù)等工作,且這些工作都在施工現(xiàn)場(chǎng)完成,整體性、抗震性好,但是工期很長(zhǎng)、耗量很大。半現(xiàn)澆式建筑工程框架結(jié)構(gòu)的柱和梁需要現(xiàn)場(chǎng)澆筑,樓板需要預(yù)制,盡管混凝土的澆筑量和模板的耗量比較小,使得成本降低了,但是其整體性能和抗震性能非常不好,在建筑工程框架結(jié)構(gòu)基本不被使用。由此可見,在建筑工程框架結(jié)構(gòu)的類型中,裝配式整體建筑工程框架運(yùn)用的最為普遍和廣泛,且綜合性能比較強(qiáng),性價(jià)比非常高[1]。
在建筑工程框架結(jié)構(gòu)工程施工過程中,鋼筋、混凝土以及模板工程是建筑工程框架結(jié)構(gòu)工程中必不可少的內(nèi)容。通過對(duì)鋼筋、混凝土以及模板工程中存在的不足進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的技術(shù)解決措施,從而不斷提升建筑工程框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和水平。下面對(duì)建筑工程框架結(jié)構(gòu)工程中存在的不足以及技術(shù)解決措施進(jìn)行具體的討論和研究:
當(dāng)前,在建筑工程框架結(jié)構(gòu)的鋼筋工程施工中存在很多的不足,嚴(yán)重影響著鋼筋工程的施工以及施工質(zhì)量。鋼筋工程中存在的不足具體表現(xiàn)為:存在彎折、偏心的鋼筋焊接接頭、箍筋的尺寸不能滿足鋼筋工程的需要、選擇焊條的型號(hào)、規(guī)格與鋼筋工程不匹配、鋼筋的數(shù)量和類型與要求不符、鋼筋的墊塊不穩(wěn)固、不充分等,這些都會(huì)影響鋼筋工程的施工質(zhì)量,對(duì)建筑工程框架結(jié)構(gòu)的安全性造成非常嚴(yán)重的影響。因此,強(qiáng)化鋼筋工程的施工技術(shù),避免和解決鋼筋工程在施工中存在的不足,從而更好的保障建筑工程框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,提升建筑結(jié)構(gòu)框架的安全性。
在實(shí)施鋼筋工程施工技術(shù)時(shí),材料的充分準(zhǔn)備,一般情況下,收縮量的余量一般在受彎構(gòu)件總長(zhǎng)度在24 米之內(nèi)時(shí),一般留有5毫米的放樣余量。當(dāng)受彎構(gòu)件的總長(zhǎng)度大于24 米時(shí),一般留有8毫米的放樣余量,在鋼筋工程的具體施工中,結(jié)合具體的實(shí)際情況進(jìn)行具體分析,從工程的具體角度出發(fā),給工程技術(shù)施工人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)和管理[2]。
混凝土工程在施工中主要在澆筑和養(yǎng)護(hù)方面存在一些不足,如澆筑的水灰比不恰當(dāng)、養(yǎng)護(hù)方式和時(shí)間不正確等。嚴(yán)格的控制混凝土的水灰比,并做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作是提高建筑工程結(jié)構(gòu)框架質(zhì)量的重要內(nèi)容。在控制混凝土水灰比時(shí),由于混凝土存在收縮,且收縮多源于水泥石,水灰比與收縮成正相關(guān)。因此,在運(yùn)用把控水灰比方面,要嚴(yán)格的按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)來配比水灰,通過合理的控制配合比可以達(dá)到提高水泥強(qiáng)度以及提高混凝土的和易性,提升混凝土的質(zhì)量。而在養(yǎng)護(hù)混凝土方面,在澆筑混凝土之前要充分潤(rùn)濕模板,當(dāng)澆筑完混凝土之后要在12 小時(shí)之內(nèi)給混凝土澆水、覆蓋、蓄水養(yǎng)護(hù)、避免陽(yáng)光暴曬。對(duì)于混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般是礦渣硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥以及硅酸鹽水泥等澆筑的混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為最少7 天,而對(duì)于摻有緩凝劑的混凝土一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少為14 天,對(duì)于處于暴曬環(huán)境中的屋面板的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為28 天。通過對(duì)混凝土的水灰配比、養(yǎng)護(hù)方法和時(shí)間等施工技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用,這樣能夠大大的提升工程框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。
在模板工程施工過程中,多層模板支架體系在施工中存在很多的不足,如樓板在養(yǎng)護(hù)期時(shí),承受的荷載比較小且有限,這使得施工荷載存在很大的不確定性,存在的安全隱患。因此,強(qiáng)化對(duì)模板工程施工技術(shù)的運(yùn)用,在安裝基礎(chǔ)模板、主體結(jié)構(gòu)模板以及模板拆除等施工中實(shí)施有效的施工技術(shù)。在安裝基礎(chǔ)模板時(shí),按照控制變現(xiàn)來固定材料支柱,增加模板的固定和硬度,增加模板的施工荷載和施工負(fù)載。在安裝基礎(chǔ)側(cè)模時(shí),要控制好安裝偏差,一般在3 毫米之內(nèi)比較合理,且運(yùn)用水泥砂漿將模板與墊層底部結(jié)合處的縫隙嚴(yán)實(shí)的嵌填,確保不漏砂漿,然后為了保證邊線的順直,要校直母的上口拉通線。
在主體結(jié)構(gòu)模板施工過程中,要將立桿與堅(jiān)實(shí)的平面垂直,并能夠承受上層模板的荷載,確保不會(huì)壓垮,這樣才能夠保障主體結(jié)構(gòu)模板施工體系的安全、有效的施工。在拆除模板時(shí),要嚴(yán)格按照模板拆除順序來施工,一般先拆少承重和不承重的,最后拆承重大的;先拆支撐部分、后拆方木模板、先拆后續(xù)支立、后拆最先支立。模板拆除后要將其運(yùn)輸?shù)桨踩珗?chǎng)所,以防產(chǎn)生不必要的損失和傷害[3]。
綜上所述,現(xiàn)如今,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康、持續(xù)發(fā)展,加快了我國(guó)現(xiàn)代化的發(fā)展步伐。建筑工程是我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展中的重要組成部分,建筑工程框架結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)對(duì)于框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量有著直接影響。因此,通過對(duì)建筑工程框架結(jié)構(gòu)等內(nèi)容以及施工技術(shù)的全面分析和把控,更好地運(yùn)用建筑工程框架結(jié)構(gòu)工程技術(shù)來提升建筑工程的施工質(zhì)量,推動(dòng)我國(guó)社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展水平不斷提高,滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的建筑需求,促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展。