張曉梅

中國鐵路北京局集團有限公司天津電務段 天津 300140

現(xiàn)如今鐵路信號設備在實際的應用過程中存在著一定的問題，這在一定程度上影響了鐵路運輸?shù)母咝浴Ｐ盘栐O備在日常的維護以及安全管理方面對于工作人員有著非常高的要求，需要對每一個細節(jié)進行詳細的檢查，排除故障發(fā)生的可能性。總體來說我國的信號設備維護與安全保障還在不斷發(fā)展的過程中，相關的工作人員需要在日常生活中要對鐵路信號設備故障進行實時的記錄，并且整理成檔案的形式方便統(tǒng)計，在此基礎上展開研究與分析，能夠進一步促進我國鐵路運輸業(yè)的發(fā)展。

1 鐵路信號設備故障分類

1.1 故障樹狀分析

該故障診斷方法的原理是用樹狀形式將故障發(fā)生的原因列出來，包括設備硬件、軟件和人為原因，根據(jù)樹狀圖確定最終導致故障發(fā)生的原因，然后總結故障發(fā)生的原因和規(guī)律，預測故障發(fā)生的概率，為故障診斷工作提供理論依據(jù)[1]。

1.2 維修計劃缺失

目前沒有科學合理的設置設備的檢修計劃。如何結合設備供應商的建議來選擇合適的檢修頻率以及檢修的時機，如何根據(jù)現(xiàn)場檢修的情況來合理的選擇檢修。檢修的次數(shù)多會增加檢修的工作量。如果設備的故障率非常低，可以適當?shù)慕档蜋z修的頻率，在自然條件相對惡劣的季節(jié)，比如雨季或者是嚴寒的冬季，可以將檢修的頻率適當?shù)奶岣?，有效設置檢修頻率，提升檢修的效率并有效的降低檢修人員的工作強度。

1.3 軟件故障

鐵路信號設備是由硬件和軟件組成的系統(tǒng)。元器件問題引發(fā)的故障通常屬于硬件故障，此外，軟件故障也是十分常見的故障類型。鐵路信號的發(fā)出、接收以及響應，由信號系統(tǒng)的軟件自動設置完成，如果軟件存在邏輯關系錯誤，或者由于工作人員的疏忽使軟件進行邏輯運算時存在故障，錯誤的邏輯關系會造成信號機所發(fā)出信號的混亂，無法順利或者正確地發(fā)出信號，或者無法對接收信號進行響應[2]。

2 鐵路信號設備維護與安全管理措施

2.1 促進故障診斷的智能化發(fā)展

現(xiàn)階段在鐵路信號系統(tǒng)檢修方面已經(jīng)用科學技術代替了純人工檢查，但因為智能化程度不夠高，所以依然會受到人為因素影響而降低檢修效率和質量。因此，要研究如何將計算機技術、傳感技術和鐵路信號系統(tǒng)處理技術結合起來，構建虛擬模擬系統(tǒng)對可能出現(xiàn)的信號設備故障進行預測，對故障帶來的影響和處理結果進行仿真模擬。同時該系統(tǒng)具有動態(tài)智能化特征，可快速完成設備監(jiān)測、故障信息錄入、診斷、信息輸出等功能。該技術的實現(xiàn)有利于進一步推動鐵路信號系統(tǒng)故障診斷的智能化和數(shù)字化發(fā)展。

2.2 引入新的維修技術與理念

引入新的維修技術與理念可以提升檢修的準確度、降低維修工作人員的工作強度并提升檢修的頻率，對于鐵路信號設備的檢修無疑是技術性革命，可以采取以下方式來引入新的維修技術和維修理念：①維修技術以及維修經(jīng)驗的積累可以作為新技術系統(tǒng)的基礎；②可以與信號設備生產(chǎn)廠家供應商或設計者進行合作，深入對故障產(chǎn)生原理和機制的研究；③通過上述兩個方面的積累即維修技術和經(jīng)驗積累以及故障原理積累作為開發(fā)新的智能診斷和修復系統(tǒng)的依據(jù)；④將自動化診斷與修復系統(tǒng)的理念引入到鐵路信號的維護過程中去，實現(xiàn)鐵路信號設備工作狀態(tài)的實時的監(jiān)控[3]。

2.3 信號設備的設計與施工

鐵路信號設備的正常工作與設備的設計與施工有非常直接的關系。信號設備設計、施工合理，可以避免很多問題與故障的出現(xiàn)，因此在確定信號設備設計與施之前，要加強對信號設備的理解以及對施工方案的考察。正式施工前需要和施工單位進行協(xié)商，施工成本、環(huán)境以及技術等方面召開專家認證會，對方案的合理性和可行性進行綜合論證。從事信號設備的相關人員要對相關專業(yè)的基礎知識有較為詳細的了解，施工過程中必須嚴格按照既定的施工方案進行，如果確實存在需要變更的地方，要組織設計、施工部門以及相關領域的專家對改進方案進行重新論證。此外，施工前還應對施工過程以及施工地區(qū)的環(huán)境地質等因素進行詳細調查，對相關市場進行詳細調研，充分考量影響施工質量以及施工進度的各種因素，并制定突發(fā)事件的應急預案和措施，盡量減少施工過程中出現(xiàn)的變更以降低成本[4]。

2.4 現(xiàn)代鐵路信號設備安全保障措施

現(xiàn)代鐵路信號設備安全措施強調的是鐵路運營的安全性，需要將每一份安全的責任落實到員工以及每一項操作中來。相關的工作人員在實際的維護與檢測的過程中需要注重經(jīng)驗的積累，注重細節(jié)，嚴格按照相關的規(guī)章制度進行操作，從而降低故障發(fā)生的幾率。安全始終是最重要的問題，只有在保證安全的基礎上才能夠展開各個項目的完善工作。要根據(jù)當?shù)罔F路運行的實際情況制定詳細的鐵路信號設備檢修制度，并且制定定期檢測與維護的內容。工作人員之間也應當形成一定的默契，對于工作中出現(xiàn)的難點要及時的溝通，對安全保證措施的制定要經(jīng)過嚴格的設計。

2.5 鋪設接地網(wǎng)

在鐵路信號樓的周圍，可以通過鋪設接地網(wǎng)的方式將電流引到地上，從而防止過電壓影響到信號設備的正常運行[5]。通常情況下，接地網(wǎng)采用銅包鋼的材料，通過垂直的方式進行接地，間隔大約在2．5 米，接地網(wǎng)的電阻應當與貫通接地線相互連接，并且電阻值應當不超過10Ω。

3 結語

雖然鐵路信號設備的組成相對簡單，但鐵路信號設備的安全持續(xù)運行，關系到人們生命財產(chǎn)的安全，相關工作人員必須明確自己的責任，提高專業(yè)能力，嚴格按照既定程序對鐵路信號設備進行維護和管理，確保設備的安全正常運行。