張曉東

晉中市新奧交通設(shè)計(jì)所有限公司 山西晉中 030600

公路工程造價管理的科學(xué)性直接影響工程的修建質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)需要清楚認(rèn)識到工程造價管理與控制的重要作用，才能夠?qū)崿F(xiàn)提高工程建設(shè)質(zhì)量，降低工程造價成本的目的。一旦造價管理中出現(xiàn)失控，勢必會增加公路工程的建設(shè)成本，影響工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

1 公路工程造價的影響因素分析

1.1 人為因素

對于任何工程項(xiàng)目來說，人是保障項(xiàng)目順利施工的重要組成部分。因此，在公路工程項(xiàng)目正式施工之前，設(shè)計(jì)人員只有深入了解工程項(xiàng)目概況，掌握當(dāng)?shù)毓肥袌龅南嚓P(guān)材料價格，才能結(jié)合工程實(shí)際施工情況制定出科學(xué)、合理的預(yù)算方案，確保建設(shè)資金被充分利用起來，避免出現(xiàn)資金浪費(fèi)現(xiàn)象。同時，企業(yè)還需要招聘專業(yè)的公路工程項(xiàng)目管理人員來對工程建設(shè)進(jìn)行管理，招聘施工技術(shù)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來進(jìn)行工程施工建設(shè)，才能確保公路工程施工階段不會出現(xiàn)較大的管理問題和技術(shù)問題[1]。另外，企業(yè)還需要使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來完成公路工程的整體施工，不僅能夠提高工程施工的質(zhì)量，而且還能夠減少工程施工周期，提升施工效率。注意，企業(yè)在招聘專業(yè)管理人員的時候，需要考慮招聘成本是否會降低工程經(jīng)濟(jì)利益。核算清楚使用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)費(fèi)用和施工人員成本費(fèi)用，做好工程數(shù)量、人料機(jī)等價格的對比分析，才能最大化提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。

1.2 經(jīng)濟(jì)因素

由于我國公路工程屬于國家投資建設(shè)項(xiàng)目，其造價成本受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境和政府部門的影響。為了穩(wěn)定市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境，政府部門在進(jìn)行公路工程造價管理時，通常會結(jié)合當(dāng)?shù)毓饭こ探ㄔO(shè)現(xiàn)狀和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平來動態(tài)調(diào)節(jié)工程造價成本，以此來確保工程項(xiàng)目能夠順利開工。為此，我國企業(yè)只有緊跟時代的發(fā)展步伐，做好公路工程項(xiàng)目各階段的造價管控，才能在降低建設(shè)成本的同時確保工程施工質(zhì)量能夠達(dá)到國家投資建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 環(huán)境因素

我國不同地區(qū)之間存在著較大的環(huán)境變化，比如：南方和北方之間有著明顯的溫度、濕度等氣候差異，平原和丘陵等地勢差異。因?yàn)樽匀画h(huán)境對于工程施工的材料選購、施工技術(shù)、施工質(zhì)量、施工后期的保養(yǎng)措施等有著不同的要求，為此，在進(jìn)行公路造價設(shè)計(jì)時，一定要考慮區(qū)域環(huán)境，做好地質(zhì)、氣候的考察，才能基于不同地區(qū)環(huán)境制定出不同類型的工程造價方案，才能最大程度的對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的造價成本控制管理。

2 公路工程造價管理的對策

2.1 做好公路工程投資決策階段的造價管理

在公路項(xiàng)目各階段中，投資解決是工程造價的初始階段。因此，企業(yè)需要做好建設(shè)項(xiàng)目的投資解決階段的全面估算，對解決階段的施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等內(nèi)容進(jìn)行全面審核管理，并結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)情況和企業(yè)自身經(jīng)營現(xiàn)狀，借鑒過去類似的工程案例，估算出整個建設(shè)項(xiàng)目需要投入的工料機(jī)，通過結(jié)合公路施工的實(shí)際價格，合理預(yù)測出公路工程項(xiàng)目的總造價。企業(yè)還需進(jìn)行當(dāng)?shù)毓凡牧蟽r格的實(shí)地調(diào)查，做好工程造價相關(guān)信息數(shù)據(jù)的收集，才能夠?qū)ㄔO(shè)項(xiàng)目的技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)效益性、建設(shè)合理性等進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測和評價[2]。

2.2 做好公路工程設(shè)計(jì)階段的造價管理

項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段是公路工程實(shí)施規(guī)劃的重要組成部分。企業(yè)需要重視設(shè)計(jì)方案中的項(xiàng)目優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用各種指標(biāo)對項(xiàng)目的總平面圖進(jìn)行重點(diǎn)分析。在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)時，要求設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的編制，并要求所有設(shè)計(jì)人員做好相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的合理優(yōu)化設(shè)計(jì)，對于表現(xiàn)優(yōu)異的人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。在設(shè)計(jì)過程中一定要選擇限額設(shè)計(jì)方法進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)總概算和施工圖設(shè)計(jì)，保證設(shè)計(jì)方案能夠達(dá)到施工使用功能，避免設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更問題。另外，對于設(shè)計(jì)階段采用的材料、工藝進(jìn)行關(guān)注，做好與相關(guān)人員的及時溝通，才能最大程度的降低公路工程建設(shè)成本。

2.3 做好公路工程施工階段的造價管理

公路工程施工階段是項(xiàng)目執(zhí)行的主要階段，需要對工程施工、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目決策、竣工結(jié)算等環(huán)節(jié)進(jìn)行工程造價管控，從而提升公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。企業(yè)必須要了解影響施工階段造價管理的主要因素，只有對現(xiàn)有工程造價管理方式進(jìn)行優(yōu)化，才能提高造價管理的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路項(xiàng)目資源的合理配置管理。企業(yè)還需要做好施工組織設(shè)計(jì)方案的管理，保證施工單位嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行作業(yè)。另外，企業(yè)需要結(jié)合工程實(shí)際施工情況，根據(jù)施工圖紙、工程量清單、施工技術(shù)等內(nèi)容編制施工圖預(yù)算，有利于實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目工程造價的嚴(yán)格控制。

2.4 做好公路工程造價的全面管理

企業(yè)還應(yīng)該做好公路工程項(xiàng)目的全面控制。首先，將設(shè)計(jì)階段的工程造價管理作為重點(diǎn)進(jìn)行分析。其次，化被動被主動對無法預(yù)見的影響造價的因素進(jìn)行有效預(yù)防。最后，對施工過程中涉及的材料、機(jī)械設(shè)備、經(jīng)濟(jì)管理等方面的造價進(jìn)行動態(tài)管理。比如：對于可回收材料的二次利用。只有全方面的分析公路工程項(xiàng)目中存在的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、組織等內(nèi)容，才能在保證建設(shè)工程質(zhì)量的前提下合理的使用造價手段來降低造價成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益[3]。

3 結(jié)語

企業(yè)想要做好公路工程項(xiàng)目造價的科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)最大經(jīng)濟(jì)效益，一定要了解影響公路工程項(xiàng)目的主要因素，才能做好有效的預(yù)防對策。因此，企業(yè)在制定方案時，一定要考慮不同區(qū)域的地質(zhì)、氣候問題，做好當(dāng)?shù)厝斯?、建筑材料、機(jī)械設(shè)備等價格的調(diào)查，才能合理把控公路工程項(xiàng)目投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段的造價成本，降低工程施工事故發(fā)生的概率，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合理控制工程造價成本的最終目的。