師玲鳳

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

當前我國公路橋梁施工過程中，預應力技術的使用極其廣泛，可保證公路橋梁工程的安全性、耐久性及穩(wěn)定性。如果在應用預應力技術時，沒有掌握相應的技術要點，很有可能會影響到公路橋梁工程的使用壽命。公路橋梁工程的建設由于工程建設時間長、工程環(huán)節(jié)繁雜，如果使用壽命較短，則會造成更多的資金浪費，不利于交通行業(yè)的高速發(fā)展。因此，在公路橋梁工程施工過程中，須重視預應力技術的有效應用，確保預應力技術的使用效果。

1 預應力技術在公路橋梁建設中的主要作用

（1）提高構件的抗裂性。施加了預應力后，在使用荷載下，產(chǎn)生拉應力的混凝土首先抵消該預應力，使構件的拉應力減小，從而提高了構件的抗裂性和耐久性。

（2）改善結構構件的受力性能。由于預應力的存在，對構件裂縫的出現(xiàn)及裂縫寬度起到了控制作用，提高了構件的剛度，從而減小了受力構件承受荷載后彎曲的程度。

（3）提高構件的抗剪能力。配置適量的縱向預應力鋼筋，其具有錨栓的作用，有效阻止構件斜裂縫的出現(xiàn)。預應力混凝土梁內(nèi)置適量的曲線鋼筋，其提供的豎向分力也有助于抵消剪力，以保證構件具有足夠良好的抗剪能力[1]。

（4）提高構件的抗疲勞強度，有利于結構承受動荷載。

（5）提高構件的受壓穩(wěn)定性。受壓構件長細比較大時，其在特定壓力的作用下易發(fā)生受彎現(xiàn)象，甚至直接損壞。通過對鋼筋混凝土柱施加預應力后，可改變縱向鋼筋的狀態(tài)，使其發(fā)生拉緊變化，此時預應力鋼筋由于不受壓而維持穩(wěn)定，周邊混凝土的抗彎能力也將提升，構件的穩(wěn)定性表現(xiàn)更加良好。

2 公路橋梁工程施工中預應力技術應用要點

2.1 在受彎構件中的應用

受彎構件在公路橋梁施工中屬于重要的組成部分，為提高受彎構件的應用效果，需要對構件進行加固。在以往的受彎構件加固工程施工中，會使用碳纖維，主要是由于碳纖維具有較高的強度，對于受彎構件的加固效果較好。但在加固施工前，公路橋梁建設中所使用的混凝土就會產(chǎn)生較強的應變拉力，給受彎構件帶來較大壓力，不利于后續(xù)公路橋梁的使用安全性。通過預應力技術的使用可提升受彎構件的加固效果，提升構件承載區(qū)域的負荷能力[2]。

2.2 預應力技術在加固施工中的應用

加固施工是對公路橋梁穩(wěn)定性提高的主要處理方式，隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，人民出行頻率逐漸增加，各地之間商貿(mào)活動日趨頻繁，對公路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性的要求逐步提高，與此同時，加固施工的重要性不斷凸顯。對公路橋梁工程進行加固施工，一般分為工程整體結構加固和局部構件加固兩方面內(nèi)容，通常所進行的施工操作包括橋面補強加固、粘貼鋼板加固等形式，而通過預應力技術的應用，則能夠?qū)嫾M行加強，確保構件的拉應力能夠得到最大程度的提高，并通過降低構件在初始彎矩影響下的拉應力、壓應力，實現(xiàn)構件承載能力的提升，進而為鋼筋加固應力的增強提供保障。

2.3 預應力孔道施工要點

預應力技術的施工需要擁有相應的孔道，在對預應力孔道進行施工的過程中，需要明確預應力孔道的施工要點。目前在預應力技術施工過程中，多數(shù)都使用金屬波紋管預留張拉孔道和壓漿孔道，施工人員需要注重對金屬波紋管的施工操作進行把控，使金屬波紋管在后續(xù)公路橋梁的使用過程中能夠控制預應力。另外，需要對金屬波紋管進行性能測試，保證達到預應力技術的施工需求，同時需要保證金屬波紋管沒有破損的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)有破損的問題應及時采取干預措施。金屬波紋管的質(zhì)量會影響預應力鋼筋預埋階段的施工效果，也是影響預應力技術應用效果的重要方面[3]。

2.4 預應力技術在混凝土箱梁中的應用

箱梁是公路橋梁中梁的一種形式，其內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)由翼緣，而預應力箱梁作為箱梁的主要制作方式之一，在道路工程施工當中，則應當注重其各方面質(zhì)量。首先，在實際施工當中，應當做好混凝土的配比混合和測試工作，確保混凝土材料能夠在合理范圍內(nèi)進行箱梁制作，避免浪費情況發(fā)生，并提高箱梁質(zhì)量，所以施工監(jiān)理人員則應當提高監(jiān)管意識，增強施工人員操作的規(guī)范性，確保箱梁符合工程要求，并處理好鋼筋的下料和焊接工作。

2.5 鋼絞線穿束施工要點

鋼絞線張拉施工結束后，需要實施灌漿處理，保證鋼管和錨墊板之間存在粘結段，在進行鋼絞線下料作業(yè)時要對其上方的油脂層進行清洗。在實際施工過程中，施工人員無法有效地對鋼管和錨墊板之間存在的粘結段進行精準控制，這是由于在控制期間鋼絞線可能會出現(xiàn)下垂的現(xiàn)象。在實施鋼絞線穿束施工時，鋼絞線需要通過多個轉(zhuǎn)向裝置，施工環(huán)節(jié)稍有難度，因此要使用單根穿索的方法來施工。在進行鋼絞線穿束的過程中需要注意鋼絞線是否出現(xiàn)纏繞的現(xiàn)象，若出現(xiàn)了纏繞問題需及時進行干預，保證鋼絞線的順直性，否則會影響施工過程中的有效預應力。

3 結語

綜上所述，目前我國正大量建設公路橋梁項目，所以使用好預應力技術對我國工程質(zhì)量的提高具有非凡的意義。由于預應力施工技術能夠從根本上提高公路橋梁質(zhì)量，同時還能夠有效加速施工進度，因此，在實際施工過程中，要深刻理解預應力在橋梁施工中的作用和控制方法，不斷提高預應力技術水平，才能從根本上提高公路橋梁施工技術水平和質(zhì)量水平，改變我國公路橋梁的現(xiàn)狀，保證公路橋梁的質(zhì)量符合交通運行要求，保障人民的財產(chǎn)安全。