周玉龍

黃岡市科成工程管理有限公司 湖北黃岡 438000

1 路橋工程監(jiān)理中的施工質(zhì)量問題

1.1 橋梁結(jié)構(gòu)與路面連接問題

當(dāng)前，在我國(guó)路橋工程施工監(jiān)理工作中，橋梁結(jié)構(gòu)是影響監(jiān)理質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。橋梁結(jié)構(gòu)的影響因素主要包括：人為因素和橋梁材料因素。這兩種因素對(duì)路橋工程監(jiān)理質(zhì)量的影響都非常大，不容忽視。在路橋施工中，橋梁質(zhì)量與實(shí)際要求不符，會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生問題；而橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量受到影響，則會(huì)造成橋梁設(shè)計(jì)尺寸、承載量等方面存在重大問題，最終影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。橋梁與路面的連接問題也十分常見?，F(xiàn)階段，通過將橋梁與路面進(jìn)行準(zhǔn)確連接，以確保路橋工程發(fā)揮出實(shí)際效益。連接過程中極易發(fā)生質(zhì)量問題。施工人員進(jìn)行連接施工時(shí)，如果不能按照連接縫隙的規(guī)定進(jìn)行施工，則會(huì)造成嚴(yán)重后果，為路橋工程埋下安全隱患[1]。

1.2 施工監(jiān)理的調(diào)度與管理問題

由于路橋工程施工周期較長(zhǎng)，而且人員流動(dòng)性較大，因此很難對(duì)其進(jìn)行安全管理。當(dāng)前，我國(guó)路橋工程監(jiān)理工作開展過程中普遍存在監(jiān)理人員安全意識(shí)不足等問題。一些路橋工程監(jiān)理人員由于自身安全意識(shí)不足，造成對(duì)施工人員管理疏忽，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備缺乏管控，對(duì)操作人員違規(guī)操作的行為缺乏有效管理?，F(xiàn)階段，我國(guó)路橋工程監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)有待進(jìn)一步完善，相關(guān)監(jiān)理工作者的執(zhí)行力度不足，致使路橋工程監(jiān)理問題得不到有效改善。路橋工程監(jiān)理工作內(nèi)容繁雜，不同監(jiān)理單位的監(jiān)理程序也存在一定差別，因此，工程監(jiān)理難以形成規(guī)范統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而且，路橋工程施工環(huán)境十分復(fù)雜，在施工過程中，人員的流動(dòng)性較大，更加難以對(duì)其進(jìn)行良好的管理，存在施工環(huán)節(jié)管理執(zhí)行難的問題。我國(guó)路橋工程監(jiān)理單位資質(zhì)良莠不齊，一些路橋工程監(jiān)理單位在開展監(jiān)理工作時(shí)缺乏科學(xué)規(guī)范的監(jiān)理機(jī)制，致使工程監(jiān)理工作流于表面，難以對(duì)路橋工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行有效的管控。

2 路橋工程監(jiān)理中施工質(zhì)量問題的處理措施

2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化

施工現(xiàn)場(chǎng)的整體質(zhì)量也是體現(xiàn)監(jiān)理工作質(zhì)量的一個(gè)方面，在監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化中，施工現(xiàn)場(chǎng)是主要的工作場(chǎng)所。由于道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)不具有一定的整潔度，這就需要監(jiān)理人員盡力去維持現(xiàn)場(chǎng)材料的規(guī)律性以及施工人員的走動(dòng)秩序。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理中，工作人員應(yīng)該注意細(xì)節(jié)性的內(nèi)容，科學(xué)合理的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行量化監(jiān)理。在監(jiān)理工作中一旦發(fā)現(xiàn)施工問題，就需要及時(shí)向施工人員提出，并要求其進(jìn)行糾正，促進(jìn)整體工程的順利進(jìn)行。

2.2 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

在監(jiān)理工作中，制定合理的管理機(jī)制、完善相關(guān)的監(jiān)理工作是重要的，這僅僅是監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。監(jiān)理工作的有效開展都是借助于監(jiān)理機(jī)制的相關(guān)要求，這也向相關(guān)管理人員提出了考驗(yàn)。要想建設(shè)較為完善的監(jiān)理機(jī)制，就需要管理人員熟悉工程的具體要求和目的，對(duì)于目標(biāo)工程有實(shí)際的了解。標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理工作的開展對(duì)于道路橋梁工程是重要的，而標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理機(jī)制對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理工作也是重要的，保證監(jiān)理工作的質(zhì)量就應(yīng)該建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度[2]。

2.3 堅(jiān)持旁站監(jiān)理，提升工程質(zhì)量

旁站監(jiān)理是路橋施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的重要環(huán)節(jié)。該項(xiàng)工作對(duì)提升工程質(zhì)量具有積極作用。例如，觀察井砌筑時(shí)，基底要有10cm 碎石夯實(shí)填層和15cm 混凝土基礎(chǔ)，但部分施工人員易忽視該項(xiàng)工作。因此，需要旁站監(jiān)理進(jìn)行基礎(chǔ)施工的監(jiān)督工作，然后才能砌筑井身。橋梁鉆孔灌注樁施工中，旁站監(jiān)理尤為重要。從護(hù)筒埋設(shè)、樁孔位置確定、鉆孔深度測(cè)試、鋼筋籠直徑和長(zhǎng)度檢查、鋼筋數(shù)量及焊接施工、混凝土配合比設(shè)計(jì)和坍落度檢查、混凝土灌注等環(huán)節(jié)，都要始終堅(jiān)持旁站監(jiān)理，確保每道工序檢測(cè)驗(yàn)收時(shí)全部合格。

2.4 合理設(shè)置監(jiān)理機(jī)構(gòu)，遵守監(jiān)理程序

一般由本市建筑監(jiān)理公司承擔(dān)監(jiān)理工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路橋監(jiān)理組，負(fù)責(zé)開展日常監(jiān)理活動(dòng)。監(jiān)理人員需檢查施工機(jī)械設(shè)備、水泥、鋼筋、粗細(xì)集料等，確保質(zhì)量合格，保證施工人員數(shù)量充足，施工方案合理，準(zhǔn)確無誤后才能施工。每道工序完成后由施工單位自檢，檢測(cè)驗(yàn)收合格后由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，不合格要求返工，至合格為止。

2.5 施工階段

首先，施工過程中，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題。例如，土壤挖掘部分遇到人工和機(jī)械設(shè)備都很難施工的環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行考察和分析，通過運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的技術(shù)，找到有效的解決方案，讓道路橋梁的施工工程順利進(jìn)行。在施工的過程中，需不斷完善工程監(jiān)理的管理制度，及時(shí)對(duì)施工過程的工程監(jiān)理工作進(jìn)行總結(jié)，不斷地優(yōu)化工程監(jiān)理的制度和監(jiān)理模式，讓工程監(jiān)理發(fā)揮重要的作用。其次，道路橋梁的施工過程中會(huì)出現(xiàn)工程的延期情況，在保證施工正常的情況下，施工企業(yè)同工程監(jiān)理進(jìn)行延期申請(qǐng)，監(jiān)理根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行審批。最后，施工過程中安全監(jiān)管是非常重要的，所以監(jiān)理人員要按照相關(guān)的安全管理制度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保施工過程的人身和財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)監(jiān)管人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督，確保施工現(xiàn)場(chǎng)固體廢棄物以及污水的排放都按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制[3]。

3 結(jié)語

施工監(jiān)理是路橋工程建設(shè)不可忽視的內(nèi)容。作為施工單位，要結(jié)合路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，借鑒其他工程監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)質(zhì)量和安全監(jiān)理工作，制定完善的監(jiān)理制度，打造高素質(zhì)監(jiān)理隊(duì)伍。從而提高資金利用效率，提升路橋工程監(jiān)理水平。