趙利君

忻州市交通試驗檢測中心 山西忻州 034000

在我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)中，公路占據(jù)著極其重要的地位，因此在公路工程建設(shè)過程中必須重視施工質(zhì)量。當前隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，在保證施工速度的同時，也要對公路質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督和管理。公路試驗檢測與現(xiàn)場施工質(zhì)量管理是提高公路工程建設(shè)質(zhì)量的雙重保障，項目施工方應(yīng)該以完善的質(zhì)量管理體系，確保做好公路實驗檢測與現(xiàn)場質(zhì)量管理工作。

1 公路試驗檢測內(nèi)容及方法

公路試驗檢測是指對公路工程的施工過程、施工工藝以及施工技術(shù)的應(yīng)用進行合理檢測[1]。進行公路試驗檢測時，工作人員必須使用先進的科學儀器獲取真實的試驗數(shù)據(jù)，然后通過數(shù)據(jù)分析判斷施工質(zhì)量是否符合相關(guān)建筑標準。在整個試驗檢測過程中，必須保證實驗方案的合理性、操作流程的科學性以及數(shù)據(jù)采集的真實性。

1.1 材料檢測

檢測的主要內(nèi)容包括：平時試驗、對比檢驗、監(jiān)測管理，其目的是通過標準試驗數(shù)據(jù)與原始試驗數(shù)據(jù)進的對比，判斷建筑原材料是否符合建筑要求[2]。在公路工程中，針對施工原材料進行試驗檢測需要進行抽樣、批量檢驗。當抽樣數(shù)據(jù)與批量檢驗數(shù)據(jù)均保持穩(wěn)定時，才能投入使用。通常進行原材料檢測應(yīng)保證檢測內(nèi)容的全面性，比如應(yīng)該從原材料物理性能、化學性能、結(jié)構(gòu)性能、水泥強度等多個方面進行檢測。以混凝土結(jié)構(gòu)檢測為例，在公路工程中超聲波檢測技術(shù)是一項針對公路質(zhì)量問題進行檢測的常用方法。該技術(shù)的主要原理是通過超聲波在不同介質(zhì)中傳播速度、傳播頻率及傳播幅度的不同來判斷檢測對象是否符合標準。超聲波儀器和聲波轉(zhuǎn)換器是超聲波檢測技術(shù)應(yīng)用的兩個關(guān)鍵儀器，通過對公路數(shù)據(jù)的獲取和分析，可以準確判斷混凝土結(jié)構(gòu)是否存在質(zhì)量缺陷。

1.2 公路路基、路面的試驗檢測

在公路工程中，路基沉陷、凍脹、翻漿是很嚴重的質(zhì)量問題，且容易引發(fā)一系列交通安全問題。所以，在施工過程中對路基、路面進行試驗檢測至關(guān)重要。與路基、路面相關(guān)的數(shù)據(jù)均是試驗檢測的要點，比如：路基厚度、路面抗滑系數(shù)、路面平整度等。只有保證這些要素與設(shè)計標準相一致，才能夠確保公路工程建設(shè)質(zhì)量。通過試驗檢驗，工作人員可以獲得當前公路路面、路基的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)施工提供合理化建議。如：檢測數(shù)據(jù)顯示路基含水量過高，則必須使用沙礫或是含水量符合施工規(guī)范的土作為路基填料。

在實際施工過程中，不同公路項目所面臨的施工難度不同，建筑環(huán)境也在隨時隨地的發(fā)生變化。所以，針對不同檢測對象，工作人員應(yīng)該合理選擇檢測技術(shù)，提升檢測水平。如：一、實試驗檢測技術(shù)。這是一項針對路基、路面進行檢測的試驗技術(shù)，主要通過錘擊獲取不同濕度土壤的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而保證公路路基、路面的含水量與干密度保持在最佳狀態(tài)；二、雷達試驗檢測技術(shù)。該項技術(shù)可以在施工后對路基底層情況進行檢測。通過檢測儀器發(fā)射接收特定的波，工作人員能夠通過檢測結(jié)果分析當前公路基層、表層的覆蓋情況，為后續(xù)施工提供合理化建議。

2 加強公路試驗檢測與現(xiàn)場施工質(zhì)量管控的具體策略

2.1 提升職業(yè)素質(zhì)，提高專業(yè)水平

檢測人員與檢測對象是檢測工作的兩個主體，在公路實驗檢測中檢測人員的重要性不言而喻。所以，在項目施工中，施工方應(yīng)采取合理措施提升檢測人員職業(yè)素養(yǎng)，提高專業(yè)水平[3]。首先建筑公司應(yīng)根據(jù)檢測人員的實際工作能力，適當提高、降低薪資等福利待遇的水平；或是通過信息化管理模式對員工進行綜合評估，借此判斷員工是否符合單位用人標準；其次，公司應(yīng)為員工提供合理的發(fā)展渠道。比如定期組織員工培訓，邀請專業(yè)檢測單位具有豐富工作經(jīng)驗的專家對員工進行授課，通過不斷學習提升檢測人員的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)水平。

2.2 建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系

沒有規(guī)矩，不成方圓。現(xiàn)代化建筑公司應(yīng)該以建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系為基礎(chǔ)，對工作人員進行科學化管理，要求工作人員能夠以高度責任心承擔工作責任。例如：在公路項目竣工后，需要時刻遵守試驗檢測的基本原則，即：未經(jīng)專業(yè)機構(gòu)檢測認證，公路不得使用、不得放行車輛、不得對外開放[4]。只有經(jīng)過專業(yè)檢測鑒定，當公路質(zhì)量符合使用標準后才能正常投入使用。

2.3 運用先進的檢測技術(shù)

在公路試驗檢測中，檢測儀器或設(shè)備是開展檢測工作的基礎(chǔ)。儀器以及設(shè)備質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響檢測數(shù)據(jù)的準確性，如果在實際施工中監(jiān)測人員所使用的檢測設(shè)備不能及時更新?lián)Q代，甚至已經(jīng)達到報廢程度卻依然在使用，不僅嚴重影響工作進度，甚至會影響數(shù)據(jù)準確性造成實驗誤差，繼而影響整體建設(shè)質(zhì)量。所以，為確保公路建設(shè)質(zhì)量，施工方應(yīng)投入資金購入先進實驗儀器，并做好后續(xù)維護保養(yǎng)，提高檢測數(shù)據(jù)精確度。

2.4 構(gòu)建信息管理系統(tǒng)

信息管理系統(tǒng)主要包括收集和管理兩個部分，前者主要集中于對實驗檢測結(jié)果的整理，后者則指對施工數(shù)據(jù)進行存儲、分析。技術(shù)人員利用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建云計算處理中心，通過智能終端對數(shù)據(jù)進行采集能夠?qū)崿F(xiàn)快速共享。當工作人員使用檢測設(shè)備生成檢測結(jié)果時，信息系統(tǒng)將數(shù)據(jù)進行及時共享并存儲于云端。當開展管理工作時，則可以利用云端數(shù)據(jù)進行分析，為公路工程提供參考依據(jù)。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟實力的增強，公路項目施工建設(shè)水平得以迅速提升。公路試驗檢測與現(xiàn)場施工質(zhì)量管理是公路工程施工質(zhì)量的雙重保障，在實際施工過程中，施工方應(yīng)以完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系為基礎(chǔ)，加強人員管理、提升人員職業(yè)素養(yǎng)、提高工程質(zhì)量，促進公路工程長遠發(fā)展。