王守杰

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心 遼寧沈陽(yáng) 110122

在公路工程施工過(guò)程中，混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接影響著整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量，也會(huì)是公路能否正常和長(zhǎng)期使用的決定性因素。要想保證公路的施工質(zhì)量，就必須重視施工過(guò)程中混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)分析，這樣既保證了公路的質(zhì)量，又能使公路施工人員在一定程度上了解公路工程的特點(diǎn)，從而保證驗(yàn)證結(jié)果的準(zhǔn)確性，進(jìn)而有效的推動(dòng)了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，文章詳細(xì)分析了公路工程施工過(guò)程中混凝土強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)，希望對(duì)我國(guó)公路工程的發(fā)展提供一些借鑒[1]。

1 分析公路工程施工過(guò)程中混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的重要意義

近些年來(lái)，高強(qiáng)度的混凝土已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到公路工程的施工過(guò)程中，不僅在一定程度上改善了整個(gè)工程項(xiàng)目的環(huán)境條件，同時(shí)也最大限度的符合了車輛行駛的舒適度與耐久性的要求標(biāo)準(zhǔn)。總體來(lái)說(shuō)，首先要掌握在施工過(guò)程中如何使用高性能混凝土，進(jìn)而有效的控制高性能混凝土在公路工程施工過(guò)程中的穩(wěn)定性。換言之，就是采用具有科學(xué)性的強(qiáng)度試驗(yàn)方式，進(jìn)而使公路工程施工建設(shè)的整體質(zhì)量得到有效的提升。只有滿足上述條件，公路工程所處的道路交通系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境才能有效的得以優(yōu)化，同時(shí)也為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程起到了很好的推動(dòng)作用。

2 公路工程施工過(guò)程中混凝土實(shí)體強(qiáng)度存在的現(xiàn)狀

在混凝土結(jié)構(gòu)工程中，混凝土的實(shí)體強(qiáng)度被作為對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，由于混凝土強(qiáng)度會(huì)直接影響混凝土整體構(gòu)件的安全性，所以，在進(jìn)行實(shí)體工程施工過(guò)程中，要首先對(duì)影響混凝土結(jié)構(gòu)安全的部位進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容主要包括混凝土強(qiáng)度、合同約定項(xiàng)目等。此外，在對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行具體的檢驗(yàn)時(shí)，需要將混凝土澆筑地點(diǎn)的設(shè)備與結(jié)構(gòu)實(shí)體作為評(píng)判依據(jù)，并且對(duì)檢測(cè)手段進(jìn)行合理的選擇，同時(shí)，要根據(jù)合同約定，對(duì)破損的檢測(cè)手段進(jìn)行有效的檢測(cè)，還要嚴(yán)格遵循相關(guān)管理部門制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行有效的分析與評(píng)價(jià)，并加強(qiáng)對(duì)其合理運(yùn)用，這樣就能在保證物體原有性能質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題能夠及時(shí)的掌握[2]。

3 公路工程施工過(guò)程中混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的優(yōu)化分析

3.1 熟練掌握強(qiáng)度試驗(yàn)方法

在公路工程施工過(guò)程中，可以借助超聲回彈綜合法對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)分析，綜合法檢測(cè)技術(shù)是通過(guò)對(duì)超聲波脈沖檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行的有效應(yīng)用，從而對(duì)混凝土材料，工程構(gòu)件等進(jìn)行檢測(cè)，并做到無(wú)損害，將混凝土強(qiáng)度與檢測(cè)后的結(jié)果結(jié)合到一起，以此來(lái)對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行有效的判定。除此之外，通過(guò)對(duì)超聲回彈法的合理運(yùn)用，在一定程度上存在著成本低、簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，從而使其成為工程檢測(cè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用的一種檢測(cè)手段，進(jìn)而也為工程質(zhì)量的起到了很好的推動(dòng)作用。

（1）混凝土材料與構(gòu)件的無(wú)損檢測(cè)是借助超聲波脈沖來(lái)判斷的，這種超聲波是一種智能儀器發(fā)出來(lái)的，并通過(guò)分析處理超聲波傳達(dá)的信息，進(jìn)而使輕度試驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果得以體現(xiàn)。

（2）借助回彈法作用原理。通過(guò)借助彈擊桿使重錘彈擊混凝土表面，記錄回彈值，相關(guān)的技術(shù)人員參考此值，從而能很好的控制混凝土表面碳化所產(chǎn)生的誤差值，與此同時(shí)，混凝土表面的碳化只是在一定程度上增加了混凝土表面的硬度，因此，強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)人員應(yīng)將其廣泛的應(yīng)用到公路工程的施工建設(shè)中，為養(yǎng)護(hù)維修工作的開展提供必要的基礎(chǔ)保障。

（3）超聲回彈檢測(cè)技術(shù)是借助超聲脈沖對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行的無(wú)損檢測(cè)，在公路混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的情況下，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行合理的判斷，其主要原理是借助超聲波對(duì)混凝土試件內(nèi)部進(jìn)行穿透，以此來(lái)獲得試件表面硬度的回彈值。與此同時(shí)，在進(jìn)行超聲回彈檢測(cè)技術(shù)時(shí)，要求相關(guān)的檢測(cè)人員必須具備對(duì)數(shù)據(jù)的分析能力，從而對(duì)公路施工的混凝土構(gòu)件進(jìn)行綜合的檢測(cè)，這樣就能通過(guò)綜合檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土的效果，進(jìn)而確定混凝土結(jié)構(gòu)作用于公路工程施工建設(shè)的抗壓強(qiáng)度。除此之外，由于超聲波的穿透性比較強(qiáng)，所以在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)能夠準(zhǔn)確的反映出混凝土內(nèi)部的一些缺陷情況，從而可以在一定程度上幫助檢測(cè)人員更加及時(shí)的了解混凝土試件內(nèi)部的回彈情況，進(jìn)而也能夠?qū)坊炷恋谋砻媲闆r進(jìn)行有效的檢測(cè)，為后續(xù)強(qiáng)度測(cè)量提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)分析

抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的原理是通過(guò)分析混凝土抗壓強(qiáng)度，從而來(lái)確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。首先，要保證獲取混凝土試件的質(zhì)量，要對(duì)其試件的外觀進(jìn)行仔細(xì)的觀察，從而確保試件的平面是保持平行狀態(tài)的；其次，將混凝土試件放到球座上面，然后通過(guò)觀察試件的強(qiáng)度，對(duì)荷載的增加速度進(jìn)行有效的控制；再次，當(dāng)混凝土出現(xiàn)變形的情況時(shí)，要及時(shí)將其試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，同時(shí)，相關(guān)試驗(yàn)人員要及時(shí)整理出混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，從而對(duì)混凝土試件的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行有效的分析，并采取合理的改進(jìn)措施，這樣才能在根本上保證公路施工混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也可以在一定程度上保障公路工程的施工質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程具體的施工過(guò)程中，高強(qiáng)度的混凝土直接影響著施工條件的有效提升，公路施工的混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)分析是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，對(duì)此，必須要對(duì)混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)引起高度的重視，并有效的分析其試驗(yàn)方法，與此同時(shí)，在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的工作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，進(jìn)而為公路工程的施工質(zhì)量提供必要的保障。