白曉菲

晉中市新奧交通設(shè)計所有限公司 山西晉中 030600

1 路基排水設(shè)計原則

公路路基排水設(shè)施設(shè)計甚為關(guān)鍵，不可隨意為之，應遵守相應的設(shè)計原則。結(jié)合設(shè)計及施工經(jīng)驗認為，路基排水設(shè)施設(shè)計原則主要包括三個方面：其一，公路路基土質(zhì)狀況存在明顯差異，其面對的自然生態(tài)也有不同，在設(shè)計過程中，應該遵循因地制宜原則，不能千篇一律采取同樣的設(shè)計方法。例如，坡度較高的地區(qū)，需要加強地下水排除設(shè)計，避免地下水自身所產(chǎn)生的流動動力而出現(xiàn)滑坡，影響到路基穩(wěn)定性[1]。其二，進一步強化排水設(shè)施設(shè)計，該增加排水管的地段，需要增加排水管的數(shù)量，并且在進行路基排水設(shè)施設(shè)計前，需組織相關(guān)人員及時到公路工程是公共現(xiàn)場進行詳細勘驗，遵循先勘察、后設(shè)計的設(shè)計原則。因為只有充分掌握公路工程項目的施工條件及施工環(huán)境，才能做到科學設(shè)計。其三，公路路基排水設(shè)施設(shè)計也要遵循保護生態(tài)環(huán)境的原則，結(jié)合環(huán)境特征，盡量在設(shè)計時將影響環(huán)境的因素納入到考慮范圍，以不破壞生態(tài)環(huán)境為原則，并且做到節(jié)約資源。

2 路基排水設(shè)計需要考慮的因素

公路路基排水設(shè)計過程中需要考慮的因素和問題比較多，在制定設(shè)計方案時，不僅要確保排水設(shè)施設(shè)計的科學性及合理性，也要兼顧其是否可行。在設(shè)計時，根據(jù)公路工程項目施工地段的自然環(huán)境，需要對該地區(qū)的土質(zhì)狀況進行分析，并對其坡度進行準確測量，同時對該地區(qū)的平均年降雨量資料進行詳細研究，制定針對性較強的設(shè)計策略。與此同時，也要對負責公路路基排水設(shè)施施工的施工單位進行評估，對其技術(shù)水平加以分析，知曉施工單位是否能夠按照設(shè)計方案開展施工。也就是說，一旦公路工程項目，路基排水設(shè)施設(shè)計方案不具備合理性及可行性，不僅會浪費物力財力和人力成本，也會因此而導致爛尾情況[2]。此外，路面積水問題也是公路路基排水設(shè)計需要思考的因素，一旦路面積水不能及時被清除，則酸性物質(zhì)會腐蝕路面和路基，造成路面裂縫。如果積水長時間在路面不能被清除，路面保護物質(zhì)將會被軟化，直至脫落，顯著增加養(yǎng)護成本。

3 公路路基排水設(shè)計問題及解決對策

3.1 土質(zhì)松軟路段排水設(shè)計

當公路路段路基土質(zhì)比較松軟時，在進行設(shè)計過程中，需要對土質(zhì)特點進行詳細分析，加強排水設(shè)施的功能。這是因為土質(zhì)松軟的路基，其自身穩(wěn)定性不足，不能夠承受過大的外力作用，如果排水設(shè)施不能及時將積水排出，則會明顯降低路基結(jié)構(gòu)的強度，對行駛安全造成嚴重威脅。在設(shè)計過程中，需要加強排水系統(tǒng)功能，確保其能在短時間內(nèi)將積水引到預先布置好的水溝中，減少積水與路基結(jié)構(gòu)的接觸時間，降低對其的傷害程度。一般而言，土質(zhì)松軟的路基排水設(shè)施設(shè)計，需要三層排水防護。第一層為布置隔水層，避免地下水涌入到公路路基結(jié)構(gòu)中。第二層為滲水層，防止泥沙直接進入到排水管道中，避免發(fā)生管道阻塞。第三層為排水層，利用排水層將公路路面的積水導入排水系統(tǒng)中。

3.2 不同坡度路段排水設(shè)施設(shè)計

在應對不同坡度公路路基排水設(shè)施施工時，需要采用不同的設(shè)計方案。坡度較低路段的排水設(shè)計，保證道路積水緩慢流動到排水管道中即可，此種設(shè)計方法能夠降低積水與路面的接觸時間，從而最大程度避免積水腐蝕路面。而在坡度較高的路段開展路基排水施工，在設(shè)計時需要對該路段所在地區(qū)的降水量及將降水分布加以統(tǒng)計，整理歷年資料，從而及時掌握路面所能夠承受的積水量及所需要的排水量，使設(shè)計更加科學，避免發(fā)生滑坡風險[3]。

3.3 整體路基排水系統(tǒng)設(shè)計

對公路施工工程項目進行詳細分析，如果排水系統(tǒng)是基于地表水，在設(shè)計時需要考慮四個問題，分別是路面雨水排水設(shè)計、河流排水設(shè)計、邊坡排水設(shè)計及中間隔水帶排水設(shè)計。

（1）路面雨水排水設(shè)計：針對于路面雨水的排水設(shè)施設(shè)計，是相對比較簡單的，但是應該注意在鋪設(shè)路基過程中，路面中間設(shè)計時應該略高于兩側(cè)，結(jié)合實際地形，形成一定的坡度，這樣雨水可及時排到兩側(cè)排水溝渠中，防止雨水長時間累積在路面上。

（2）河流排水設(shè)計：對河流所在地區(qū)發(fā)生地質(zhì)災害的可能性進行研究，設(shè)計時考慮最大流量，并且保證排水系統(tǒng)自身具備抵抗地質(zhì)災害的能力。

（3）邊坡排水設(shè)計：在公路路基的兩側(cè)修筑排水設(shè)施，能夠幫助邊坡進行及時排水。排水溝深度及寬度設(shè)計的是否合理，與邊坡綜合排水量相關(guān)，同時中間隔離帶也會對其產(chǎn)生影響。

（4）隔水帶排水設(shè)計：中間隔水帶排水設(shè)施的合理設(shè)計，目的在于降低地下水流量對路基的影響，為確保路基質(zhì)量，需要在中間隔離帶鋪設(shè)具有防滲性能的材料。

4 結(jié)語

我國國民經(jīng)濟高速穩(wěn)定發(fā)展，居民出行需求比較大，需要不斷提高公路建設(shè)水平，從而確保公路工程的后續(xù)使用效果滿足實際需求。良好的公路工程的路基排水設(shè)計，能夠有效提升公路施工質(zhì)量，降低路面發(fā)生積水的幾率，為公路使用安全提供更多保障。在實踐工作中，應該加強路基排水設(shè)施的設(shè)計，注意可能存在的安全隱患，結(jié)合公路工程實際狀況，做好科學設(shè)計，減少排水設(shè)計問題，從而減少坍塌、裂縫等不良現(xiàn)象，確保公路路基的穩(wěn)定性，促進安全行駛。