劉奕

成都雙流國際機場股份有限公司 四川成都 610200

對于航空公司的運營來說，航班的正常性不僅是決定其成功的關鍵指標，而且還是衡量民航運輸業(yè)的關鍵標準，同時，航班的正常性也是決定著高價值商務旅客是否對其進行選擇的主要依據(jù)。通常，對于不正常運行的成本來說，其占公司運營成本的0．6%至2．9%，因此。航班正常性的改進可以顯著降低發(fā)生不正常運行的成本。

1 嚴格運行管理

首先，塔臺管制員必須對跑道、五邊和機坪操作進行嚴格的監(jiān)控。如果可見性很差，導致管制人員無法完全看到聯(lián)絡道的狀況，則指示航空器到達管制人員可以看到的地方。其次，對無線電通話語言進行嚴格的規(guī)范，通過對航空器或車輛的完整呼號對操作指令進行簡潔明了的發(fā)布。若要對航空器發(fā)布在跑道外等待的指令時，有必要進行相應的解釋，例如，“跑道上有航空器起降”等原因，并要求工作人員進行完整重復的通知，使機組對此足夠重視。另外，在發(fā)布滑行指令時，必須說明跑道號，并且發(fā)布的滑行指令不應暗示可以進入跑道的意思，使機組對指令產(chǎn)生誤解的可能性減少。

2 科學合理進行飛行計劃制定編訂工作

民航企業(yè)在對飛行計劃進行制定的過程中，需要對各項工作機制進行完善，制定科學合理的飛行計劃，以確保航班飛行的穩(wěn)定性。首先，對于乘客和貨物等信息情況，要進行完整的準備工作。根據(jù)民航運行需求，對飛行計劃進行制定，在制定飛行計劃之前，需要對乘客數(shù)量、貨物的數(shù)量和重量等進行嚴格的統(tǒng)計，對這些信息進行完整的掌握，便于對飛行計劃進行科學合理的制定。對氣候條件相關信息進行實時獲取，飛行器安全飛行取決于天氣狀況，因此天氣條件對飛行計劃制定具有決定性的影響。在對飛行計劃進行制定期間，需要與氣象部門進行準確實時的溝通，并實時接收有關天氣狀況的信息，以確保所制定的飛行計劃的可行性。最后，有必要與空管部門制定的航班航線進行對接，空中的飛行器飛行也受到科學部署的控制。民航企業(yè)在對飛行計劃進行制定的過程中，需要及時聯(lián)系空管部門，明確飛行路線，全面提高飛行計劃的可行性，使航班運行正常性得以提升。

3 建立民航服務質量發(fā)布平臺

對于航空公司來說，航班的正常性是其運行質量的標準，中國民航利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡技術來提高中國民航的服務質量，并提供一個平臺，為旅客提供有關各家航空公司的服務質量及時全面信息，供旅客自主獲取信息。同時，所有航空公司正常性評估情況會在互聯(lián)網(wǎng)和報紙上得到廣泛公開，這給航空公司的管理層帶來了無形的壓力，使其在建立適當?shù)慕M織，明確責任和義務，并制定航班正常性的考核系統(tǒng)等方面更加嚴格謹慎。另外，有必要制定科學合理的飛行規(guī)劃，并根據(jù)實際情況及時調整[1]。

4 全面做好民航航班運行其他保障工作

民航航班運行的正常性作為一個綜合性的概念，會影響民航企業(yè)運營的各個方面，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響航班的正常飛行。第一，對航班運行的正常性報告進行科學的建立。航班運行周期長，在長期的航班運行中，需要對其進行日?？刂疲私饷刻斓倪\行狀況，對航班無法正常運行的原因進行分析，并且及時采取積極的糾正措施。建立管理評審機制可以有效提高航班運行的正常性。第二，保障后勤服務工作的順利進行。航班的運行性能受天氣因素的影響很大，民航企業(yè)有必要對天氣預報進行實時的掌控，如果由于極端天氣條件導致航班延誤，則需要在適當?shù)臅r間聯(lián)系乘客，傳達正確的信息，并獲得乘客的理解和支持，以改善航班運行的正常性。第三，做好民航公司地面管理工作。對于民航企業(yè)來說，其地面管理的進行對飛行的正常運行有重大影響。需要做到在機場跑道區(qū)域巡邏并進行定期維護和清潔，以確保跑道安全并確保飛機安全穩(wěn)定地行駛。第四，需要對機場進行嚴格的安全管理工作。一些罪犯故意破壞機場設施并破壞機場秩序以實現(xiàn)非法目標。作為民航公司，需要與公安部門積極配合，以加強內部機場管理并改善航班的正常性運行[2]。

5 深刻分析事件原因

發(fā)生了多次跑道侵入的問題，這應該是引起相關的機場管理人員注意。機場的控制及相關部門也進行了一些深入的總結和分析。通常來說，機組成員對于跑道侵入事件負有主要責任，但是，還應該客觀地追查其他的一些原因。首先，機場沒有平行的地面滑行道，滑行道A的長度小于200米，這可能導致機組人員無法在滑行時評估其位置的實際情況，進而導致飛機出現(xiàn)跑道侵入問題。其次，地面保持線和信號燈在黑暗中難以正常的進行工作。最后，由于機場的遠光燈安裝位置錯誤而引起一些光污染問題。因此，建議相關機場公司盡快修建一些新的飛機跑道，以有效的滿足飛機數(shù)量不斷增長的實際需求；在備用線路上重新涂上特殊的反光涂料，以提高兩側警告燈的亮度，并增強夜間警告的實際質量；立桿燈經(jīng)過一定的技術處理，以減少光線強度或改變照明的方向，最后減少隊列中的光線干擾[3]。

6 結語

保證機場航班正常是一項非常復雜的系統(tǒng)性工作，需要空中交通管制，機場，以及其他一些機構共同配合。所有相關單位均應該具有準確的定位，完善的組織，明確的責任，優(yōu)化管理系統(tǒng)，嚴格控制指標，合理的評估，及時進行交流。機場航班正常起降是工作的出發(fā)點，在總局的領導指導下，我們國家的航班管理水平將會持續(xù)進步，最終幫助我國順利完成建設航空強國的目標。