儀征技師學院 吳九寬

2017年12月5日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，文中提出要強化企業(yè)重要主體作用，開展生產(chǎn)性實習實訓，鼓勵以引企駐校、引校進企、校企一體等方式，吸引優(yōu)秀企業(yè)與學校共建共享生產(chǎn)性實訓基地。2019年8月30日，江蘇省人力資源社會保障廳、省財政廳印發(fā)《江蘇省企業(yè)新型學徒制工作實施方案》的通知，文中提出按照政府引導、企業(yè)為主、院校參與的原則，在企業(yè)全面推行以“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”為主要內(nèi)容的企業(yè)新型學徒制。在此背景下，結(jié)合儀征當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人才需求情況，我院與電子企業(yè)共建汽車電子實訓基地。

1 建設(shè)背景

我國汽車電子市場規(guī)模持續(xù)增長，國家相繼出臺多項政策支持汽車電子產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)、電動共享方向發(fā)展，但是在汽車電子實訓基地建設(shè)過程中還存在硬件、軟件建設(shè)落后，師資隊伍建設(shè)與技術(shù)發(fā)展不匹配，企業(yè)參與合作辦學的熱情不高等問題。目前大部分技工院校汽車電子專業(yè)都處在探索發(fā)展中，現(xiàn)有的一些實訓條件不能為汽車電子專業(yè)提供相應的專業(yè)實訓，生產(chǎn)性實訓項目占比不高。有的院校雖然已經(jīng)建成了汽車電子實訓基地，但是基地的實訓條件、環(huán)境、設(shè)備等因素相對不達標。

當前，儀征正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，儀征汽車電子產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)產(chǎn)生集聚效應，園區(qū)現(xiàn)有9家汽車電子企業(yè)落戶，還有10家左右的企業(yè)正在洽談中。學院通過座談、走訪和問卷等形式，對儀征汽車電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)部分企業(yè)當前發(fā)展狀況、人才結(jié)構(gòu)情況進行了調(diào)研，對企業(yè)未來3年技能型人才需求情況進行了統(tǒng)計。統(tǒng)計結(jié)果顯示：未來3年汽車電子企業(yè)對電子焊接及SMT、電子測量、嵌入系統(tǒng)開發(fā)及應用、智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應用等崗位需求旺盛，每年都需要一批高級技能型人才來充實生產(chǎn)第一線。而這類人員70%是技工院校的畢業(yè)生，他們主要從事生產(chǎn)裝配、銷售、調(diào)試、維修及生產(chǎn)一線的管理等工作。

2019年學院結(jié)合儀征產(chǎn)業(yè)情況和人才需求，在江蘇同征新能源汽車零部件有限公司的支持和建議下，共同籌建學院汽車電子實訓基地。我們及早規(guī)劃建設(shè)汽車電子實訓基地，將有利于高技能人才培養(yǎng)和《江蘇省企業(yè)新型學徒制工作實施方案》的開展。汽車電子實訓基地的建成更是適應汽車電子化發(fā)展形勢，推動儀征汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

2 建設(shè)措施

2.1 多方合力共建

在汽車電子實訓基地的建設(shè)過程中，我們結(jié)合政府、企業(yè)、學校及其他組織的力量進行建設(shè)，能夠有效地進行資源整合和利用。汽車電子實訓基地建設(shè)經(jīng)費約780萬元，其中省財政專項資金100萬元，地方政府和學校共同投入650萬元，企業(yè)投入30萬元等值設(shè)備。建成后的實訓基地按照企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營要求配置，設(shè)備技術(shù)參數(shù)達到專業(yè)領(lǐng)域企業(yè)現(xiàn)場設(shè)備中等以上水平，設(shè)備完好率90%以上，具有真實的職業(yè)環(huán)境，能夠同時滿足400人以上生產(chǎn)性實習實訓需要，能開展相關(guān)工種的職業(yè)技能鑒定。

2.2 科學管理

科學全面的管理是汽車電子實訓基地能夠良性、有序運轉(zhuǎn)的保障，也能夠提高實訓基地的利用率和教學質(zhì)量。汽車電子實訓基地主要由校企雙方共同負責管理。校企雙方明確資源配置、財產(chǎn)管理、師生實訓、對外服務(wù)等方面的責權(quán)利，共同制定生產(chǎn)、經(jīng)營等方面的管理制度。

2.3 創(chuàng)新機制

汽車電子實訓基地將突破現(xiàn)有體制和機制，開通從社會招聘有生產(chǎn)實踐能力的專業(yè)技術(shù)人員進入專業(yè)教師隊伍的渠道，以校企混編、利益捆綁、項目引導來促進師資隊伍能力提升，并反哺專業(yè)教學。同時建立有效的物質(zhì)激勵機制，重視專業(yè)指導教師的精神追求，改革現(xiàn)有的績效分配制度，增強指導教師的市場意識、質(zhì)量意識和服務(wù)意識。

汽車電子實訓基地的建設(shè)是由政府、行業(yè)、企業(yè)和學校多方參與的，不同層次、不同級別的專門組織機構(gòu)，相互配合、分工負責，共同建立一個多元整合的合作運行保障機制。

2.4 加強師資培養(yǎng)

專業(yè)師資隊伍是保證汽車電子實訓基地人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要支撐，是實訓基地的核心力量。通過“走出去，請進來”加強汽車電子專業(yè)師資隊伍建設(shè)，聘請同濟大學等高校教授和行業(yè)專家來校講座和指導，組織教師到高校和兄弟院校學習新知識、新技能、新理念，不斷提升教師專業(yè)技能水平和教科研能力。爭取在2年內(nèi)，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人1名～2名、骨干教師3名～5名。力爭2年后，“一體化”素質(zhì)教師所占比例達到75%以上。建立由“一體化”素質(zhì)教師和企業(yè)工程師、高級技術(shù)人員、高級維修技能人才等能工巧匠組成的一支“專兼結(jié)合”教學團隊，并建立10人～15人的校外兼職教師庫。

2.5 校企深度合作

校企合作層次的高低直接影響著基地人才培養(yǎng)質(zhì)量，現(xiàn)計劃在未來2年內(nèi)開展深層次校企合作。校企共同制訂實訓基地建設(shè)方案，江蘇同征新能源汽車零部件有限公司承諾投入30余萬元的等值設(shè)備參與汽車電子實訓基地的建設(shè)，為校企長效合作提供盡可能多的保障。

在汽車電子實訓基地推行“一班一企類”人才培養(yǎng)模式，由校企共同制訂工學結(jié)合人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建“學生中心、能力本位、工學一體”的一體化教學課程體系。校企合作開發(fā)實訓項目，保證80%以上的實訓項目來源于真實生產(chǎn)（經(jīng)營）項目。

校企之間形成專業(yè)技術(shù)人員定期換崗交流機制。企業(yè)非涉密技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備向?qū)W院無償開放。企業(yè)為教師生產(chǎn)實踐、學生頂崗實習等方面給予支持，每年承擔師生實習實訓不少于500人次。學校為企業(yè)提供員工培訓、產(chǎn)品研發(fā)等服務(wù)。

3 建設(shè)愿景

汽車電子實訓基地將實訓環(huán)境設(shè)成職場環(huán)境，班級設(shè)成了公司，學生設(shè)成了企業(yè)員工。在人才培養(yǎng)過程中突出“四個對接”，即培養(yǎng)專業(yè)方向與地方產(chǎn)業(yè)需求對接、專業(yè)教學與企業(yè)要求對接、實訓要求與職業(yè)資格標準對接、學習過程與工作過程對接。

汽車電子實訓基地能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享。一是培訓服務(wù)能力共享。新建成的汽車電子實訓基地能為社會、企業(yè)提供各種技能培訓服務(wù)。預計每年為企業(yè)員工培訓300人次以上，區(qū)域內(nèi)的其他社會職業(yè)培訓800人次以上。二是生產(chǎn)經(jīng)營能力共享。新建成的汽車電子實訓基地具有一定的生產(chǎn)（經(jīng)營）能力，并將有一定的生產(chǎn)經(jīng)營利潤用于實訓活動開展和教師培訓進修。三是應用技術(shù)研究或推廣能力共享。新建成的汽車電子實訓基地能開展應用技術(shù)研究或推廣服務(wù)，為合作企業(yè)提供不少于2項產(chǎn)品開發(fā)、經(jīng)營策劃、技術(shù)推廣服務(wù)。

總體說來，汽車電子實訓基地結(jié)合汽車電子產(chǎn)業(yè)人才的需求，順應寧鎮(zhèn)揚跨江融合的區(qū)域合作發(fā)展戰(zhàn)略、揚州“一體兩翼”城市發(fā)展戰(zhàn)略，立足儀征地方汽車電子與精密器件制造產(chǎn)業(yè)版塊崗位群的設(shè)置和區(qū)域經(jīng)濟特色，創(chuàng)新“高校精英教育+技師學院工匠型人才培養(yǎng)+汽車電子企業(yè)文化和實踐=高端引領(lǐng)，校企深度融合培養(yǎng)技能精英”育人理念。力爭用2年時間將汽車電子實訓基地建設(shè)成校企合作深入、基地設(shè)備先進、課程體系完善、師資隊伍精良、就業(yè)質(zhì)量上乘、服務(wù)功能強大的汽車電子產(chǎn)教融合實訓基地。

綜上所述，企業(yè)新型學徒制背景下的汽車電子實訓基地建設(shè)和運行是一項系統(tǒng)工程，期待著校企深度合作的進一步開花結(jié)果。汽車電子實訓基地建設(shè)過程中，應重視職業(yè)學校專業(yè)文化建設(shè)與“工匠精神”培育融合的研究，拓展學院“匠技”的專業(yè)保障體系。結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特點，合理規(guī)劃實訓功能，合理控制實訓成本，提高辦學綜合質(zhì)量，為社會經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)更多的德才兼?zhèn)?、訓練有素的“技能型”“工匠型”高素質(zhì)勞動者。