（河北邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司，河北 邢臺(tái) 054001）

一、傳統(tǒng)建筑垃圾的處理方式

在裝修、拆遷、修繕、新建等過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生廢舊混凝土、廢舊磚石、渣土等建筑廢棄物，統(tǒng)稱為建筑垃圾。根據(jù)成分分類(lèi)，建筑垃圾可以分為碎石塊、混凝土塊、廢塑料、渣土、泥漿、廢砂漿、磚瓦碎塊、瀝青塊、廢金屬等；根據(jù)產(chǎn)生源分類(lèi)，建筑垃圾可以分為裝修垃圾、拆遷垃圾、工程泥漿、工程渣土等。若不處理，可能會(huì)引發(fā)多方面危害。

（一）占用土地資源

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的深入發(fā)展，土地資源愈發(fā)匱乏，而集中堆放或掩埋等傳統(tǒng)建筑垃圾處理方式會(huì)占用更多的土地資源，并對(duì)周邊土地的開(kāi)發(fā)和利用造成消極影響。

（二）污染環(huán)境

經(jīng)檢測(cè)，建筑垃圾中含有大量氫氧化鈣、硅酸鈣、硫酸根離子、重金屬元素等化學(xué)成分，不經(jīng)科學(xué)處理將嚴(yán)重污染周?chē)h(huán)境。

（三）影響市容、交通

部分建設(shè)單位在處理建筑垃圾時(shí)，為減少成本未嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，出現(xiàn)隨意傾倒現(xiàn)象，對(duì)市容和交通均會(huì)產(chǎn)生消極影響。不僅如此，由于城鎮(zhèn)化發(fā)展速度的加快，我國(guó)城市垃圾總量還在持續(xù)增加，部分城市甚至出現(xiàn)過(guò)垃圾圍城現(xiàn)象。近年來(lái)，我國(guó)加大環(huán)保建設(shè)投入力度，極端現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，但仍需重視。因此，有必要通過(guò)回收利用建筑垃圾，減輕城市壓力。

（四）建筑垃圾隨意堆放易產(chǎn)生安全隱患

建筑垃圾的隨處堆放并不會(huì)立刻引起人們的關(guān)注，但通常存在安全隱患。部分施工工地周?chē)褲M建筑垃圾無(wú)人管理，也無(wú)相應(yīng)的防護(hù)措施。在出現(xiàn)如意外撞擊或下雨等外界因素干擾時(shí)，易發(fā)生崩塌現(xiàn)象，散落的建筑垃圾可能會(huì)阻礙道路交通或造成其他不良影響。而偏僻地區(qū)的建筑垃圾多堆積于坑塘溝渠中，不僅會(huì)降低該地調(diào)節(jié)蓄水能力，還會(huì)降低地表的排水和泄洪能力。

二、我國(guó)建筑垃圾處理現(xiàn)狀

目前，我國(guó)建筑垃圾的再利用方式主要包括建筑垃圾造景、生產(chǎn)再生骨料、生產(chǎn)環(huán)保型磚塊和道路路基填筑等。

我國(guó)近些年才開(kāi)始重視建筑垃圾的處理，尚未掌握完善的無(wú)害化處理技術(shù)，建筑垃圾資源化率不足5%，而歐盟、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的建筑垃圾資源化率均在90%以上，可見(jiàn)我國(guó)仍需作進(jìn)一步探索。目前，制約建筑垃圾科學(xué)處理的因素包括：沒(méi)有完善的政策和規(guī)范；收集建筑垃圾時(shí)不分類(lèi)，幾乎所有種類(lèi)都混合到一起；回收建筑垃圾后沒(méi)有再利用；建筑垃圾處理及資源化利用技術(shù)水平落后，處理方式多為填埋式，在污染環(huán)境的同時(shí)占用土地資源；少有投資人贊助建筑垃圾的處理；相關(guān)工作人員尚不具備較強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)等。

三、建筑垃圾在公路路基中應(yīng)用的意義

近年來(lái)，我國(guó)公路等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷增大，導(dǎo)致砂石材料的需求也在不斷增加。在可持續(xù)發(fā)展觀念影響下，砂石材料的開(kāi)采越來(lái)越嚴(yán)，不具有環(huán)保資質(zhì)的砂石企業(yè)相繼關(guān)閉，有效地提高了砂石開(kāi)采行業(yè)的規(guī)范性和環(huán)保性，但也減少了砂石材料的開(kāi)采量。因此，不斷增長(zhǎng)的材料需求和開(kāi)采量的減少造成了一定的供需矛盾，導(dǎo)致砂石材料出現(xiàn)短缺。在此背景下，建筑垃圾在公路路基填筑方面的研究被賦予了重要意義。

通過(guò)建筑垃圾的利用可以減少堆積，有效緩解部分城市出現(xiàn)的“垃圾圍城”現(xiàn)象；避免建筑垃圾占用土地資源，提高城市土地資源利用效率；變廢為寶，解決建筑垃圾運(yùn)輸、處理困難的問(wèn)題；通過(guò)積極的研究和應(yīng)用，提高建筑垃圾資源化發(fā)展的科學(xué)性和規(guī)范性；緩解砂石材料短缺的局面；以建筑垃圾在公路路基填筑中的應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)的全面發(fā)展；避免因建筑垃圾處理不當(dāng)而造成的環(huán)境污染問(wèn)題。

四、建筑垃圾的加工

建筑垃圾的組成相對(duì)復(fù)雜，不僅含有混凝土、砂漿塊、磚塊等適用于路基建設(shè)的材料，還含有大量的木塊、泡沫、塑料等不利于公路路基建設(shè)質(zhì)量的輕質(zhì)材料。同時(shí)，由于建筑垃圾的顆粒組成差異性較大，若直接使用不利于公路路基的壓實(shí)。因此，需科學(xué)有效地處理應(yīng)用在公路路基中的建筑垃圾，具體流程如圖1所示。

圖1 公路路基建筑垃圾處理流程圖

1.預(yù)分揀的目的是分揀建筑垃圾中不符合公路路基建設(shè)要求的雜物。

2.預(yù)破碎是指提前破碎超大塊建筑垃圾，人工剪斷建筑垃圾中的鋼筋，以便破碎機(jī)作業(yè)。

3.灑水濕法施工是通過(guò)灑水作業(yè)減少建筑垃圾在破碎加工過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵。

4.預(yù)篩分是通過(guò)振動(dòng)給料機(jī)按照道路工程需要預(yù)篩分建筑垃圾，直接產(chǎn)出可以滿足工程要求的材料，未滿足要求的材料則進(jìn)入破碎倉(cāng)等待下一步處理。

5.破碎需按工程要求調(diào)整破碎倉(cāng)板錘與反擊板的間隙后破碎材料。

表1 建筑垃圾的工程類(lèi)別劃分

6.篩分是分離破碎處理后材料中的金屬物，再按規(guī)格篩分其他材料，以滿足不同工程模塊的需求。

7.移料是指及時(shí)移走處理好的材料，確保生產(chǎn)作業(yè)高效進(jìn)行。

五、建筑垃圾的工程類(lèi)別劃分及在公路路基中的具體應(yīng)用

（一）建筑垃圾的工程類(lèi)別劃分

建筑垃圾受4.75mm以上顆粒含量、雜物含量及4.75mm以下顆粒的加州承載比（California bearing ratio，CBR）影響，工程類(lèi)別可分為四大類(lèi)，每類(lèi)細(xì)分為兩級(jí)，具體如表1所示。

上述的四個(gè)類(lèi)別中，一級(jí)建筑垃圾可直接用于相應(yīng)等級(jí)的道路工程路基建設(shè)；二級(jí)建筑垃圾需通過(guò)固化材料加固處理，通過(guò)強(qiáng)度檢驗(yàn)后才能使用；建筑棄土可作為綠化用素土或就近返田處理。

（二）不同類(lèi)別建筑垃圾在公路路基中的具體應(yīng)用

根據(jù)建筑垃圾類(lèi)別的不同，使用的公路級(jí)別也不同。一類(lèi)一級(jí)和二類(lèi)一級(jí)建筑垃圾適用于高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的上路床填筑；一類(lèi)二級(jí)建筑垃圾適用于高速公路、一級(jí)公路的下路床和二級(jí)公路的上路床填筑；二類(lèi)二級(jí)建筑垃圾適用于高速公路、一級(jí)公路的下路床和上路堤填筑；三類(lèi)一級(jí)建筑垃圾適用于二級(jí)公路的上路堤和三、四級(jí)公路的上路床填筑；三類(lèi)二級(jí)建筑垃圾適用于二級(jí)公路的下路堤和三、四級(jí)公路的下路床填筑；四類(lèi)一級(jí)建筑垃圾適用于三、四級(jí)公路的上路堤填筑；四類(lèi)二級(jí)建筑垃圾適用于三、四級(jí)公路的下路堤填筑。