何建祖

【摘 ? 要】：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，河道施工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于提升河道的質(zhì)量，促進(jìn)河道事業(yè)的進(jìn)步，起著關(guān)鍵性的推動(dòng)作用。本文對(duì)水泥攪拌樁技術(shù)的原理、特點(diǎn)以及具體應(yīng)用等進(jìn)行了詳細(xì)論述，為河道工程的進(jìn)一步發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域科研工作者和同行業(yè)工作人員具有十分重要的參考意義。

【關(guān)鍵詞】：采菱港河道;水泥攪拌樁;施工技術(shù)

1 引言

河道軟土在道路地基中比較常見(jiàn)，主要是指流塑或軟塑狀態(tài)之下的粘土。軟土的孔隙和含水量比較大，強(qiáng)度低，觸變性比較強(qiáng)，不適合道路施工。隨著城市地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，配套的河道基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，河道施工的數(shù)量日益增加，軟土地基成為了相關(guān)工程技術(shù)人員必須妥善處理的問(wèn)題。利用水泥攪拌樁技術(shù)能夠?qū)浲吝M(jìn)行有效的改性處理，提高軟土的強(qiáng)度，增強(qiáng)軟土的施工性能，使其成為適宜道路建設(shè)的路基類型，如圖1所示。該技術(shù)對(duì)城市河道建設(shè)水平的提高具有重要作用，值得深入研究。

2 工程概況

本次招標(biāo)工程位于常州經(jīng)開區(qū)，采菱港問(wèn)道工程共分三個(gè)標(biāo)段。一標(biāo)段（樁號(hào)KO+OOO至K3+200），鋼筋險(xiǎn)護(hù)岸、堤防填筑、防汛道路，拆除重建西馬莊排澇站、1.5m*1. 5m涵澗兩座;二標(biāo)段（樁號(hào)K3+200至K4+600），鋼筋1！'c護(hù)岸、堤防填筑、防汛道路;三標(biāo)段（樁號(hào)K4十600至K6+350），鋼筋1！'c護(hù)岸、堤防填筑、防汛道路，拆除重建馬莊泯排澇站、橋南排澇站、城塘排澇站及1.Om*l. Om涵洞一座。本工程為采菱港二標(biāo)段工程。 1.2施工條件及施工準(zhǔn)各

工程位于常州經(jīng)開區(qū)，本工程各單項(xiàng)工程場(chǎng)地交通條件便利，陸路可由市區(qū)主、次干道或支路到達(dá)（個(gè)別單項(xiàng)工程需做部分臨時(shí)道路）。

3. 施工分析

3.1 施工前期準(zhǔn)備

在水泥攪拌樁施工前期需要進(jìn)行場(chǎng)地清潔處理，設(shè)置排水和配電線路，及時(shí)進(jìn)行設(shè)備機(jī)具調(diào)試，安裝水泥漿專用儲(chǔ)存棚。在操作過(guò)程中需要合理控制制漿后臺(tái)離樁基水平位移，通常不超過(guò)60m，確保注漿的壓力在最佳范圍。施工過(guò)程使用的水泥需要結(jié)合實(shí)際情況選擇型號(hào)，在使用前進(jìn)行試驗(yàn)。主要的施工機(jī)具包括拌合機(jī)、壓漿機(jī)、制漿機(jī)、樁機(jī)，及時(shí)校正刻度和儀表，保證操作準(zhǔn)確。依據(jù)設(shè)計(jì)資料以及地址情況勘察報(bào)告，結(jié)合代表性道路取樣試驗(yàn)，確定水泥配比，保證施工質(zhì)量。合理布置平面和高程的控制點(diǎn)，計(jì)算出樁位坐標(biāo)，準(zhǔn)確編號(hào)，妥善進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工人員充分掌握施工圖紙，各個(gè)工序緊密銜接，保證施工順利進(jìn)行。

3.2 試樁試驗(yàn)

利用試樁試驗(yàn)?zāi)軌虼_定水灰比等施工主要參數(shù)，獲得密實(shí)度和水泥重度等主要指標(biāo)，明確鉆速、壓力、攪拌最佳次數(shù)。結(jié)合機(jī)械設(shè)備儀表的顯示結(jié)果，對(duì)處在鉆進(jìn)狀態(tài)的土層信息進(jìn)行合理的判斷，利用試樁試驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)信息能夠?yàn)楹笃谑┕ぬ峁┛煽康囊罁?jù)。在試驗(yàn)過(guò)程中需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)流程操作，控制水灰比不變，通過(guò)調(diào)整鉆進(jìn)的方式實(shí)現(xiàn)不同方案。

3.3 路面平整放樣

在實(shí)際應(yīng)用水泥攪拌樁前，需要徹底清理施工路面，確保整潔和平整度，避免雜物的干擾。對(duì)于低洼路段區(qū)域需要使用粘性土進(jìn)行回填夯實(shí)處理，提高路基整體承載能力，確保機(jī)械操作順利進(jìn)行。在進(jìn)行水田路段軟基處理時(shí)，需要將清理厚度控制在0.5m左右，橫坡角度控制在4%，在完成操作后從邊溝位置進(jìn)行挖掘處理，設(shè)置保護(hù)措施，避免破壞下方管線。使用全站儀確定具體樁位，放出相應(yīng)位置，合理標(biāo)示出控制樁部位置，同時(shí)進(jìn)行復(fù)核，確保不存在任何問(wèn)題。

3.4 水泥攪拌

水泥攪拌是水泥攪拌樁施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這個(gè)過(guò)程中需要妥善控制外加劑、水泥、水的比例，準(zhǔn)確把握用量，通過(guò)試驗(yàn)確定攪拌時(shí)間。水泥漿的攪拌和使用需要同步進(jìn)行，安排專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，避免出現(xiàn)塊狀或團(tuán)狀的情況，保證攪拌均勻。合理設(shè)置水泥用量，通常需要超過(guò)成樁一根樁的用量。鉆進(jìn)的鉆桿需要沿導(dǎo)向架的方向運(yùn)轉(zhuǎn)，速度為勻速下降，送漿泵需要持續(xù)開啟，在土體上不間斷噴灑泥漿，多層葉片從不同的方向進(jìn)行攪拌，達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度便可以停止操作，通常攪拌的時(shí)間控制在30s左右。另外，在攪拌過(guò)程中需要采取噴漿攪拌的模式，避免噴漿堵塞。樁頂部與提升裝置相通后持續(xù)攪拌2min，最后關(guān)閉水泥攪拌機(jī)，使其離開施工路面。

4 施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1定位打樁機(jī)。應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工需要對(duì)樁導(dǎo)軌進(jìn)行加固和定位，對(duì)不合理的部位進(jìn)行調(diào)整，以確保其垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)，偏差控制在1%以下。在施工期間，技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行定期檢查，以確定打樁機(jī)的鉆頭刀片是否嚴(yán)重磨損。如果發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，則需要修理焊接以確保樁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量滿足要求并滿足后續(xù)施工需求的要求。

4.2 泥漿。在水泥攪拌樁施工中，水泥漿的制備應(yīng)以水灰比為基礎(chǔ)，水灰比應(yīng)控制在0.45?0.55之間。在制備過(guò)程中將水泥漿攪拌4至5分鐘，然后過(guò)篩。混合物的合適類型和比例可以根據(jù)需要確定。施工開始前，應(yīng)根據(jù)試樁參數(shù)明確規(guī)定攪拌處理時(shí)間，并根據(jù)施工工藝進(jìn)行準(zhǔn)備，以防止水泥漿在生產(chǎn)過(guò)程中結(jié)塊，并確保水泥漿的均勻性。水泥漿。

4.3 噴射混凝土，攪拌并提起。鉆頭沉到設(shè)計(jì)樁底部的設(shè)計(jì)高度后，啟動(dòng)噴射泵，通過(guò)噴射泵將水泥漿噴入攪動(dòng)的土壤中，將其原位旋轉(zhuǎn)并旋轉(zhuǎn)30秒，以將水泥漿完全混合水泥和土壤。然后將反向旋轉(zhuǎn)逐漸升至停止表面并在適當(dāng)位置攪拌2分鐘。在攪拌過(guò)程中，記錄儀應(yīng)將變化記錄在讀數(shù)表中。

4.4 樁。在打樁過(guò)程中，如果發(fā)生事故，應(yīng)暫時(shí)停止打掃施工。在隨后的粉末噴涂樁施工中，重疊高度的大小應(yīng)嚴(yán)格控制在1m以上，并測(cè)試其直徑是否滿足設(shè)計(jì)方案的技術(shù)要求。嚴(yán)格控制粉末噴涂和停止噴涂的水平，以確保所有技術(shù)參數(shù)都能滿足設(shè)計(jì)方案的要求。

4.5 轉(zhuǎn)移。樁完成后，打樁機(jī)移至下一個(gè)樁并重復(fù)上述過(guò)程。

4.6 檢測(cè)。樁施工完成一周后，應(yīng)測(cè)試挖出樁頭1.5m樁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。同時(shí)，還應(yīng)檢查樁的質(zhì)量。聲音檢查器可以完成質(zhì)量檢查。三周后，需要對(duì)樁結(jié)構(gòu)的完整性進(jìn)行測(cè)試，以確保技術(shù)參數(shù)（例如，帶芯樣品的抗壓強(qiáng)度）滿足設(shè)計(jì)計(jì)劃的要求。測(cè)試后，使用水泥砂漿進(jìn)行填充，以確保在該位置不會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。

4.7 攪拌樁的施工控制措施。至于水泥攪拌樁的處理方法，其主要工作原理是利用水泥獨(dú)特的補(bǔ)強(qiáng)性能，在軟土中添加水泥，使其固化，從而全面提高地基的硬度和強(qiáng)度。 1970年代和1980年代正式將水泥攪拌樁處理方法引入中國(guó)。到目前為止，在中國(guó)最常用的方法是水泥攪拌樁的處理方法，它在中國(guó)的市政建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。因?yàn)樵谲浲谅坊┕み^(guò)程中，一方面對(duì)水泥攪拌樁進(jìn)行了處理，成本低;另一方面，其施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，可以有效提高軟土路基的施工效率，提高了軟土路基強(qiáng)度低的現(xiàn)象。

4.8 設(shè)計(jì)。水泥土攪拌樁適用于處理土壤層，例如普通固結(jié)粉土，粉質(zhì)土，平原填土，粘性土，粉土，細(xì)砂，中粗砂和飽和黃土。它不適用于包含大型孤石或障礙物且難以清除的固結(jié)淤泥和粉質(zhì)土壤，堅(jiān)硬的塑料和硬質(zhì)粘土，稠密的沙土以及地下水滲流的雜土土層的樁身質(zhì)量。樁端承載層應(yīng)選擇承載力較高的土層。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)檢查基礎(chǔ)變形設(shè)計(jì)。在確定單樁豎向承載力的特征值時(shí)，如果測(cè)量報(bào)告給出的側(cè)向阻力和端部至端部阻力為極限值，則應(yīng)考慮安全系數(shù)，一般為2.0。在確定用于計(jì)算復(fù)合地基變形的附加壓力時(shí)，在計(jì)算地基變形時(shí)傳遞到地基底部的載荷應(yīng)與計(jì)算變形時(shí)的長(zhǎng)期影響相結(jié)合的基礎(chǔ)，不應(yīng)包含在風(fēng)和地震荷載中。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，河道地基工程是公路項(xiàng)目工程的重要組成部分，對(duì)于我國(guó)的交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用。水泥攪拌樁技術(shù)的特點(diǎn)非常顯著，對(duì)于河道軟土地基處理具有良好的效果，施工單位一定要重視水泥攪拌樁技術(shù)，認(rèn)真研究水泥攪拌樁技術(shù)原理和特點(diǎn)，在應(yīng)用的過(guò)程中不斷改進(jìn)，確保河道施工高效、有序開展。

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