張博 鐘博浩 姜宇 邊曉偉

摘要：目前，軌道交通在全國各大城市飛速發(fā)展，現(xiàn)已成為一種現(xiàn)代化便民、環(huán)保的交通工具。制動系統(tǒng)作為城市軌道交通車輛的組成部分，同時也是最核心的系統(tǒng)，它的好與壞，直接影響了車輛行駛的速度、安全性、乘客的舒適程度。因此，對于制動系統(tǒng)的構(gòu)件質(zhì)量、技術(shù)性能的選擇尤其重要。本文旨在闡述城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的特點(diǎn)和未來發(fā)展趨勢的研究。

關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng);特點(diǎn);發(fā)展趨勢

當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)增長的腳步不斷加快，城市軌道交通在其中扮演著舉足輕重的角色。目前軌道交通網(wǎng)逐漸在擴(kuò)展，運(yùn)行速度也在不斷提高，這對于制動系統(tǒng)的要求就會越來越嚴(yán)格。制動系統(tǒng)經(jīng)過長期的運(yùn)行，如果沒有及時檢查與保養(yǎng)，設(shè)備和系統(tǒng)很容易發(fā)生破壞，在人員密集繁華的城市里，軌道交通制動系統(tǒng)出現(xiàn)安全事故，將會造成嚴(yán)重的后果，給社會經(jīng)濟(jì)也會帶來嚴(yán)重打擊甚至危及人身安全。所以制動系統(tǒng)的安全性能是非常的重要。

一、城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的特點(diǎn)

在國內(nèi)城市軌道交通制動系統(tǒng)主要有自動空氣制動系統(tǒng)和微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)，它們是軌道交通車輛制作和安裝過程中最普遍、最主要的制動系統(tǒng)。與之前傳統(tǒng)的直通制動系統(tǒng)相比，它們有緩解時間短、能夠?qū)嵤┚o急制動、安全效果更有保障等優(yōu)勢?，F(xiàn)在，我國的制動系統(tǒng)在功能和技術(shù)上都比較完善，在世界上具有一定影響力。

1、制動控制及指令處理特點(diǎn)

微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)主要是依靠電信號進(jìn)行傳輸指令，它與靠空氣波來傳輸指令的自動式空氣制動系統(tǒng)不一樣，電信號傳播速度較快，反應(yīng)時間也比較短，這是微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)采用電信號傳輸指令的絕對優(yōu)勢。這也是大多數(shù)軌道交通車輛選擇微機(jī)控制的直通式系統(tǒng)的原因之一。在指令處理方面，自動式空氣制動系統(tǒng)接受信號較慢，遇到緊急情況，無法瞬時獲取指令而采取有效措施，將可能造成無法控制的損失。微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)式和自動式空氣制動系統(tǒng)的不足，采用核心技術(shù)方案，大大優(yōu)化了制動系統(tǒng)，收到電信號指令就會立即采取相關(guān)措施加以控制，能夠很好的產(chǎn)生制動效果，制動能力更加準(zhǔn)確。

2、自身故障檢測

城市軌道交通車輛在經(jīng)過長時間的運(yùn)行，其設(shè)備及零件會有相當(dāng)一部分磨損，更有甚者會出現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)失靈的狀態(tài)。自動空氣制動系統(tǒng)當(dāng)遇到故障時只能依靠人工來采取措施，如果不能在較短時間內(nèi)做出準(zhǔn)確判斷，會失去有限的黃金時間，造成不可估量的損失。而微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)能夠巧妙的與其他控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，通過微機(jī)來控制，一旦出現(xiàn)任何狀況，制動系統(tǒng)會立刻執(zhí)行關(guān)閉指令，故障指示燈隨即亮起，車輛停止運(yùn)行，大大降低了事故的發(fā)生頻率。微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)能夠自我檢測故障，在設(shè)備磨損嚴(yán)重或遇到其他故障時，能夠提前預(yù)防，發(fā)出報(bào)警信號，較好的控制了一定的風(fēng)險(xiǎn)。

二、城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

我國的城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)已在世界嶄露頭角，尤其是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會，我國從開始技術(shù)落后、功能簡單的傳統(tǒng)制動系統(tǒng)經(jīng)過不斷的衍化、改善，形成技術(shù)方案嚴(yán)謹(jǐn)，制動效果更加微機(jī)控制的直通式制動系統(tǒng)。目前有比較成熟的技術(shù)和方案，經(jīng)過不斷的推廣和發(fā)展，必將為祖國的事業(yè)做出一定的貢獻(xiàn)。

1、良好的技術(shù)方案

制動系統(tǒng)是軌道交通車輛的靈魂，如果制動系統(tǒng)的方案不成熟，制動技術(shù)不夠完善，那么這種有弊端的制動系統(tǒng)用于軌道交通車輛后將是一種嚴(yán)重的安全隱患。我國意識到軌道交通車輛制動系統(tǒng)的重要性，從基礎(chǔ)和簡單的方案出發(fā)，投入大量的人力、物力與財(cái)力，加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)與積累，采取最優(yōu)化的技術(shù)資源，不斷的加強(qiáng)和完善，經(jīng)過大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成了比較成熟的技術(shù)方案，被國內(nèi)外學(xué)習(xí)與借鑒。良好的技術(shù)方案不僅能增大軌道交通車輛的安全性能，保證乘客的安全，而且能夠節(jié)省時間和金錢，一定程度上帶動社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2、高質(zhì)量的制動設(shè)備

制動系統(tǒng)是軌道交通車輛的核心，那么對核心設(shè)備的質(zhì)量選擇就必須嚴(yán)格把關(guān)、層層檢查，不能有半點(diǎn)疏漏。在城市軌道交通車輛日常運(yùn)行中，最容易受損的就是制動設(shè)備的零部件。必須選用安全性能高、耐久性強(qiáng)、可靠度好等優(yōu)質(zhì)量的零部件，為自己也是為他人負(fù)責(zé)，這樣組成的制動系統(tǒng)才會牢固，發(fā)揮它的能力。我國對于制動系統(tǒng)的技術(shù)方案要求已經(jīng)越來越嚴(yán)格，采用的內(nèi)部精細(xì)、外部先進(jìn)的優(yōu)化部件將會會逐漸地統(tǒng)一化，不斷向優(yōu)質(zhì)制動部件發(fā)展。

3、推動我國制動系統(tǒng)發(fā)展

我國在世界的影響力不斷的上升，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在不斷的擴(kuò)大，軌道交通是我國的經(jīng)濟(jì)動脈，我國的軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)已經(jīng)屹立于世界前列。隨著城市軌道交通的發(fā)展，制動系統(tǒng)也在不斷的改革和創(chuàng)新，優(yōu)化整合資源，避免鋪張浪費(fèi)，打造出優(yōu)質(zhì)的中國制動系統(tǒng)。目前我國制動系統(tǒng)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過不斷積累與總結(jié)，在制動系統(tǒng)技術(shù)方案上已經(jīng)有了一定的造詣，未來我國制動系統(tǒng)的發(fā)展將是世界矚目的。

結(jié)束語

城市軌道交通成為當(dāng)今社會最普遍的交通工具，在保證人們生命財(cái)產(chǎn)安全的情況下，對于軌道交通的運(yùn)用更加嚴(yán)格，制動系統(tǒng)的要求也會越來越高。在新時代下，制動系統(tǒng)的研究要進(jìn)一步深入，結(jié)合城市軌道交通的發(fā)展要求，要不斷提升軌道交通車輛制動系統(tǒng)性能與發(fā)展。我國在制動系統(tǒng)方面要不斷的優(yōu)化技術(shù)方案，利用較成熟的技術(shù)資源，揚(yáng)長避短，研發(fā)高效能的制動系統(tǒng)，將來必定會促進(jìn)我國乃至世界的城市軌道交通的發(fā)展。

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