于文君

摘要：文章首先闡述電梯的運作原理，其次探究電梯運行階段短路、短路及接地保護問題成因，探究相對應的應對措施，最后筆者結合長期的實踐歷程，探究電梯控制系統(tǒng)安全管理方案及具體內容。。

關鍵詞：電梯檢驗;控制系統(tǒng);故障問題;應對措施;安全管理

電梯是一種大型、內部結構復雜的特種設備理性，控制系統(tǒng)可以被看成是電梯的“顱腦”，若電梯運行階段控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常、故障問題等，將會明顯削弱對電梯運行狀態(tài)的調控能力，甚至誘發(fā)安全事故。近些年，國內由控制系統(tǒng)故障誘發(fā)的電梯安全事故頻頻發(fā)生，這提示相關部門及人員應予以電梯控制系統(tǒng)檢測檢驗工作一定重視。本文就是基于這個宗旨，闡述控制系統(tǒng)運轉階段的常見問題，探究相關處理措施，完善安全管理方案，以最大限度的保證電梯運行質量。

1、電梯的運作原理

對電梯裝置內部結構予以分析，發(fā)現(xiàn)曳引繩兩端分別安裝曳引輪與導向輪，發(fā)動設施被啟用后，減速器先變速運行，而后驅動曳引輪轉動過程，后繩索與曳引輪兩者會形成一定摩擦力，產(chǎn)生促進設備上行的牽引力，這樣轎廂方能在建筑物內部升降，保證運輸?shù)挠行?。安固于轎廂上的導靴能順沿建筑內墻體上的導軌往復移動;常閉式制動器的功能是在電動機運行過程松閘，維護電梯運行過程的常態(tài)性，即便是在沒有電流通行的工況下，電梯也能處于靜止狀態(tài)中，不限制用戶進出過程[1]。

2、電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題與應對措施

2.1短路故障

（1）成因分析

①控制系統(tǒng)局部短路：故障成因是那些本應處于獨立運轉狀態(tài)下的電路，卻在不良因素作用下而出現(xiàn)了關聯(lián)，造成控制系統(tǒng)在執(zhí)行指令、任務過程出現(xiàn)了異常，直接后果是電梯運行流程混亂錯雜，情節(jié)嚴重時會造成電梯處于失控的運轉狀態(tài)中，對用戶生命安全構成明顯威脅。

②電源短路：若電源出現(xiàn)故障，則將會導致系統(tǒng)內部電流瞬時明顯上升，增加了

電容器、熔斷器等被燒損的風險，對電梯運行狀態(tài)形成顯著的負面影響。

2.2應對措施

在電梯檢驗實踐中，短路故障有支線、電源短路之分，其中電源短路對系統(tǒng)功能形成的影響偏大，這提示若觀察到電梯出現(xiàn)失控問題時，應將電源部位設定為重點檢查對象;支路短路對電梯運行狀態(tài)不會形成較明顯影響，故而判斷短路故障位點的難度偏大，推薦利用萬用表檢查，檢測哪一支線的電力、電壓出現(xiàn)增加，進而明確短路的具體區(qū)域，解讀誘發(fā)短路的因素、斷開相關內部組件后排除故障。

2.2斷路故障

（1）成因分析

若控制系統(tǒng)內滋生出斷路故障，一方面對電梯運行狀態(tài)形成明顯的不良影響，另一方面也會增加電梯內部各種信號傳導階段中斷情況發(fā)生的風險。針對斷路故障的成因，主要有如下幾點：①繼電開關斷路;②接觸器接觸點氧化等。

（2）處理措施

針對控制系統(tǒng)的斷路問題，在電梯檢驗實踐中，建議應用電壓法、電阻法作出判定。若確定出現(xiàn)電梯門鎖回路內，則推薦采用電壓法檢測出故障具體位點，相關人員通過觀測電壓值就能準確判斷是否出現(xiàn)短路故障。也可以利用萬用表檢測元器件兩側，整體閉合全樓層的電梯門（除總電源之外），測定電氣設備兩端檔位，而后測得廳門聯(lián)鎖繼電器對應的電壓值，若以上檢測結果沒有明顯出入，則提示繼電器線圈內出現(xiàn)了斷路故障[2]。

2.3接地保護

（1）成因分析

所有大型電氣身日運轉階段均要行接地處理，電梯控制系統(tǒng)內部結構更具繁雜性，故而內部需要和地線相連接的構件數(shù)目相對較多，這就提示要整體做好接地工作。接地故障也是電梯運轉階段的常見問題類型，電氣設備接地處理后，能規(guī)避由，設備故障誘發(fā)的高壓問題。依照電梯行業(yè)設定的規(guī)范標準，供電電源被接入至機房、機械設備之間時，應對中性線、保護線實施分隔處理，管線、槽線及裸露位置均要接地。

（2）處理措施

檢驗控制系統(tǒng)階段，要將電氣設備、保護線按照合理次序接入至接地干線上的接線柱內，嚴禁出現(xiàn)相互銜接而后再行接地的行為。這主要是因為接地支線相互銜接后就無法再與接地干線連接，強制性銜接容易誘發(fā)安全事故。因為和接地干線接線柱間距最大的接地電阻最高，一旦形成了電流泄漏問題，則將會導致接地電阻過大而無法形成充足的接地電流，斷路器動作失靈，嚴重時會導致電梯裝置遭受雷電襲擊。

3、電梯控制系統(tǒng)安全管理方案研究

3.1加大控制系統(tǒng)的管理力度

安全裝置欠缺完善性是誘發(fā)控制系統(tǒng)運行故障的主要因素。限速器、限位開關、緩沖器等均是常見的安全裝置，電梯檢驗階段一旦發(fā)覺以上安全裝置存留故障燈異常狀況，則一定要組織人力及時解除。為規(guī)避電梯運轉階段超速的問題，責建議將限速器安裝在樓房≤三層的適宜部位，同時聯(lián)合使用安全鉗，實現(xiàn)對轎廂的二次保護，提升電梯運行過程的安全性，即便失控時也不會對轎廂內人員生命安全構成威脅[3]。

3.2電梯智能診斷技術

（1）信息融合與模型故障診斷：其能直接捕獲電梯運行狀態(tài)信息，并依照預設標準判斷運行參數(shù)的合理性，但不能準確闡述動態(tài)模型與未知的非線性表現(xiàn);

（2）非動態(tài)模型診斷：常見的有故障樹法、神經(jīng)網(wǎng)絡等，以上技術能結合電梯控制系統(tǒng)的屬性特征，動態(tài)獲取有關數(shù)據(jù)信息，并在相關技術手段支撐下，把相關信息反饋給電梯管理人員，且能智能化產(chǎn)出線性圖，為控制系統(tǒng)管理方案擬編提供參照依據(jù)。

3.3建設健全管理體系

電梯控制系統(tǒng)運行階段，不管是發(fā)生短路、短路及接地保護故障，均會對電梯正常運行狀態(tài)形成負面影響，甚至誘發(fā)嚴重事故，形成巨大損失。將緊急的停止開關裝設在電梯系統(tǒng)內部，當察覺到供電線路發(fā)生故障、電梯控制系統(tǒng)不能順利運轉時，該緊急停止開關就會快速動作，強制性阻止電梯運轉過程，借此方式維護檢修人員的生命安全。

結束語：

控制系統(tǒng)是電梯裝置的重要構成，及時應對控制系統(tǒng)的常見問題，對促進電梯安全、有效運行過程有很大現(xiàn)實意義。相關人員在實踐中應確立居安思危意識，加強各類管理措施手段的落實，合理應用智能化檢測技術手段，建設健全管理體系，從根本上保證電梯設備能安穩(wěn)運行過程，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

參考文獻：

[1]徐勝軍.故障診斷技術在電梯檢驗中的應用[J].中國特種設備安全，2019，35（11）：56-59+75.

[2]毛翰宇，郭沁，章利平.電梯檢驗中常見控制系統(tǒng)分析[J].裝備維修技術，2019，22（02）：32-33.

[3]吳冠軍，楊茜.淺析電梯檢驗過程中的事故傷害及預防措施[J].裝備維修技術，2019，26（02）：46-47.