納森

什么是插電混動(dòng)技術(shù)

在正式進(jìn)入奧迪品牌此次發(fā)布的PHEV戰(zhàn)略布局之前，我們先從這個(gè)基礎(chǔ)概念的釋義入手。什么是插電混動(dòng)（PHEV）？

在汽車的動(dòng)力單元，以內(nèi)燃機(jī)技術(shù)與電動(dòng)機(jī)技術(shù)相結(jié)合的混合動(dòng)力技術(shù)被我們稱為插電混動(dòng)（PHEV）。它典型特征是：電動(dòng)機(jī)既可作為牽引電機(jī)單獨(dú)使用，也可配合內(nèi)燃機(jī)，為汽車提供額外動(dòng)力。牽引電機(jī)也可作為能量回收電機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在鋰離子電池中。插電混動(dòng)車型的電池可以通過(guò)外接充電站或電源插座，進(jìn)行外部充電。依托這一技術(shù)，我們不僅實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保與高效節(jié)能，更提高了汽車的實(shí)際行駛里程。

奧迪的插電混動(dòng)布局

截至目前，奧迪品牌的插電混動(dòng)車型陣容包括奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q5和奧迪Q7車型系列。未來(lái)的幾個(gè)月里，奧迪品牌還將推出更多PHEV車型，以實(shí)現(xiàn)其旗下的8個(gè)車型系列都配備插電式混合動(dòng)力版車型。

全新奧迪A3、奧迪Q8和奧迪Q3緊湊型SUV也計(jì)劃推出插電式混合動(dòng)力車型。

奧迪的插電混動(dòng)答疑

結(jié)合消費(fèi)者最常問(wèn)到的有關(guān)插電混動(dòng)技術(shù)的幾個(gè)核心問(wèn)題，我們來(lái)看看奧迪品牌的技術(shù)與公關(guān)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)自身的技術(shù)特色，給出怎樣的答案：

AF：奧迪品牌的PHEV車型需要多久充滿電池？

奧迪中國(guó)：奧迪中型和全尺寸 PHEV車型的充電功率最高可達(dá) 7.4 kW，約 2.5小時(shí)充滿電池。如接在一個(gè) 230 V的家用插座上，充滿大約需6個(gè)半小時(shí)。 這個(gè)充電周期完美契合 PHEV車主的典型用戶模式，一天充一至兩次，在家或單位都能充電，使車輛充電變得簡(jiǎn)單快捷。

此外，同樣值得一提的是，奧迪的PHEV車型同樣可以使用現(xiàn)有的e-tron充電基站進(jìn)行高效電池充電。

AF：奧迪 PHEV車型使用的是何種電池技術(shù)？

奧迪中國(guó)：目前而言，奧迪品牌的PHEV車型由一個(gè)液冷鋰離子電芯組成的電池系統(tǒng)供電。該電池系統(tǒng)位于后備廂地板下方。

在所有中型和全尺寸車型中，奧迪Q7插混車型電池電壓為385V，容量為14.1kW時(shí)和17.3kW時(shí)。奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8插混車型的電池由104個(gè)袋式電池組成，這些電池組合成八個(gè)模塊。奧迪Q5插混車型中的鋰離子電池由方形鋰電池組成。

AF：奧迪的PHEV車型是否只是純電動(dòng)車價(jià)格顯著下降或續(xù)航里程滿足日常駕駛需求前的一種過(guò)渡技術(shù)？

奧迪中國(guó)：插電式混合動(dòng)力技術(shù)并不是一種過(guò)渡技術(shù)，而是對(duì)車型陣容的有益補(bǔ)充。并且，由于客戶使用需求更加多樣，該車型對(duì)可持續(xù)移動(dòng)出行意義重大。對(duì)許多通勤者來(lái)說(shuō)，由于PHEV車型的純電動(dòng)駕駛模式可涵蓋許多日常路線，實(shí)現(xiàn)本地日常出行零排放，所以它是本地零排放駕駛的理想解決方案。PHEV車型可在家或工作單位的外部充電點(diǎn)充電，讓許多日常路段行駛完全可以僅靠電力驅(qū)動(dòng)。此外，由于搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，PHEV車型也很適合長(zhǎng)途駕駛。得益于電池容量和動(dòng)力系統(tǒng)管理技術(shù)的飛躍，近年來(lái)PHEV車型的續(xù)航里程明顯提高。